简介:摘要:近年来随着石油化工行业,工艺优化、节能措施的不断实施,许多离心泵出现了大马拉小车现象,本文对石油化工类离心泵性能分析以及节能改造给出建议。
简介:摘要: 在我国快速发展过程中,车辆在我国不断增多, 工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量节能 液压 系统为研究对象,在 Amesim 以及 Adams 工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而借助定变量 液压 系统能耗量的对比实验,来阐明定变量液压系统能够大幅度减轻高压溢流,并降低大流量的能耗。通过相关实验数据所得,定变量 液压 系统的耗油量比定量 液压 系统的耗油量减少 14.5% ,节能性能良好,进而以此为定变量 液压 系统的有效改善提供有力参考。
简介:摘要:水泥基复合材料是指以水泥发生水化反应,硬化后形成的硬化水泥浆体作为基体与其他材料组合得到具有新功能的材料,是土木工程领域使用最广泛的结构工程材料。水泥基复合材料的抗拉强度低、抗冲击韧性差、脆性高,在工程应用中容易产生裂纹,限制了其在工程中更广泛的应用。为了改善水泥基复合材料的结构缺陷,通常采用掺入其他材料或者化合物的方法进行缝隙填充,减少其结构缺陷,增强其性能。
简介:摘 要:随着高速动车组运行速度的提高,使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证,研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少,现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题,本文建立了动车组制动试验台,完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时,结合 Amesim 软件,对制动过程进行了仿真和预测,并利用断点对制动过程进行了分析,为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。
简介:摘 要:橡胶颗粒混凝土是一种新型水泥基复合材料的应用,利用橡胶的柔性材料的特征,使其在混凝土中来改善可抵抗外界变形的能力。大量学者通过试验得出,橡胶颗粒被分为粒径更小的胶粉以及胶粒掺入到混凝土制作过程中。近几年来,由于实际工程中不同建筑的特殊性要求以及限制,越来越多的工程要求在保证混凝土具有较高的自身强度的同时,还需要在隔热性、抗开裂性、抗冻性、隔声性和耐久性等方面有所要求。橡胶颗粒混凝土具有很大的发展潜力和发展必要,本文通过研究不同掺量不同粒径的橡胶颗粒作为变量,来具体进一步研究橡胶颗粒混凝土的抗压性能的发展规律,系统分析研究了橡胶混凝土抗压性能,希望通过本文的研究能为橡胶混凝土研究领域提供数据基础及技术借鉴。