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  • 简介:摘要:沥青混合料是一种由沥青、骨料和添加剂混合而成的建筑材料,广泛用于道路工程建设中。其具有良好的力学性能、耐久性和防滑性能,能够满足道路工程对于材料的要求。然而,如果沥青混合料质量存在问题,会导致道路工程的质量下降,影响车辆行驶的安全性和舒适性。因此,对沥青混合料进行检测是至关重要的。

  • 标签: 道路工程 沥青混合料 检测过程 试验方法
  • 简介:摘要:现阶段,随着我国社会经济的快速发展,人们对道路工程建设与使用过程中的安全性、稳定性提出了较高的要求。沥青混合料是道路工程建设的基础施工材料,有关人员应合理把控材料质量,明确检测技术标准、检测措施,严格控制项目建设质量,保障道路工程项目达到预期建设目标。通过对沥青路面表面材料配比、压实度、平整度和抗滑性能、完成值和透水性的检测等方面详细分析,从而有效提升检测技术应用的可靠性和有效性。

  • 标签: 道路工程 沥青混合料 检测分析
  • 简介:摘要:随着油耗法规和排放法规的升级,混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中,频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。为了研究发动机启停过程的振动与噪声,需要对该过程进行详细的测试。

  • 标签: 混合动力汽车 发动机 启动
  • 简介:摘要:随着油耗法规和排放法规的升级,混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中,频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。

  • 标签: 混合动力汽车 发动机 启动
  • 简介:摘要针对装配干式双离合器式自动变速器(dualclutchtransmission,DCT)的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况,为充分回收制动能量,制定了电液复合制动力矩分配策略,并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先,建立了DCT降档过程动力学方程,模糊识别驾驶员制动意图,计算并获得驾驶员需求制动力矩,考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩,根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩;其次,设计降档过程转矩相分离离合器控制律,模型计算得到了离合器传递力矩;再者,考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等,设计了发动机转速参考轨迹,并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制,在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩;最后,为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时,由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击,设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩,并回收部分制动能量,ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化,实现快速换档.

  • 标签: DCT变速混合动力轿车 复合制动减速 降档过程 线性二次型最优跟踪 模型参考自适应控制
  • 简介:本文讲述的是作者在一个国际化的团队中参与设计的奇妙心理感受.每个设计佳作都是大家共同努力的结果,它是混合的,是相互渗透的,是交织在一起的。

  • 标签: 混合 绿色 信仰
  • 简介:高粘沥青作为一种新型改性沥青,具有软化点高、耐老化、粘韧性大、延度大等优点,因此广泛应用于开级配、降噪、排水型沥青等路面,只有严格做好高粘沥青混合料的生产全过程控制,才能够为道路施工做好建设提供高质量的路面用材料。本文主要针对2017年广州市政道路进行品质化提升项目中,从沥青拌和站的高粘沥青混合料生产过程的各环节入手,讨论具体的质量控制措施。

  • 标签: 沥青拌和站 高粘沥青混合料 质量控制
  • 简介:摘要:近年来,我国的汽车行业有了很大进展,混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式,结合试验参数和数据,通过Matlab/Simulink对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在 30℃ 水温条件下开展了摩擦阻力矩试验,获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响,开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验,通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明:通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验,可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

  • 标签: 混合动力 发动机起动 阻力矩
  • 简介:摘要热压式沥青混合料路面是一种具有良好的耐久性、抗滑性以及抗水损害性的细集料断级配沥青混合料,正因其有此优点备受西方国家的欢迎和青睐。所以,在我国路面情况的前提下分析了热压式沥青混合料路面的结构形式和性能特征以对其路面的施工工艺过程控制进行研究。

  • 标签: 热压式 沥青混合料 施工工艺 控制研究
  • 简介:摘要:随着城市的经济发展,时代的进步和百姓的出行需求,各城市都在大力发展城市轨道交通,以便解决日益增长的城市的交通压力。大量的城市轨道交通车辆投入使用。而车体是轨道交通车辆的重要载体,是容纳乘客和司机驾驶的部分,又是安装和链接设备及零件的基础,由此可见,车体结构的重要性。车体结构可分为焊接、铆接、多种型材混合链接3种方式。而本文主要阐述的是北京机场线钢铝混合直线电机型车的工艺过程及难点控制。

  • 标签: 车体组对 钢铝混合 拉铆
  • 简介:摘要:旨在评估混合技术在水处理领域的应用效果,通过对不同混合技术在处理水质过程中的作用机理、效率及成本进行分析,揭示其在实际应用中的优势与局限,采用了案例分析与数据对比的方法,深入探讨混合技术对提升水处理效果的具体贡献,结果表明,混合技术能显著提高水处理的效率和质量,为水处理技术的创新与发展提供了新的视角和方向。

  • 标签: 混合技术 水处理 效果评估 应用分析
  • 简介:摘要在我国现代化社会发展的过程中,公路工程建设施工数量逐渐增多,为我国整体经济发展提供了较大的推动作用。沥青混合料路面施工作为主要的路面施工类型,其施工质量对于整体建设施工效用有较大的作用。但是目前,沥青混合料路面施工中还是会经常出现病害,导致工程建设施工质量不佳。本文主要通过分析沥青混合料路面施工常见病害,提出相关的防治措施。

  • 标签: 沥青混合料路面 常见病害 防治措施
  • 简介:摘要沥青路面施工过程中应用级配偏差值法可直观的判别沥青混合料离析程度,方法易于掌握且适用于AC-25、AC-20、AC-16型沥青混合料;首次应用空隙率法则监控沥青混合料集料材质变异,效果良好;级配偏差值法、空隙率法则对混合料离析判别结果一致且相互补充,证明两种方法是沥青路面施工质量监控的有力工具;贝雷法摆脱了依靠经验判断混合料是否形成骨架及填充程度的局限性,亦可验证级配是否合理,但采用统一的FAc、FAf值范围判断不同类型、粒径的混合料级配合理性不符合工程实际。

  • 标签: 沥青混合料级配 空隙率法则 贝雷法 级配偏差值 应用研究
  • 简介:摘要:热拌沥青混合料在道路建设中扮演着至关重要的角色,然而,生产过程中的不均匀性可能导致混合料性能下降、路面质量降低。为了解决这一问题,本文着重探讨了减小热拌沥青混合料生产不均匀性的过程控制方法。通过对原材料选取、搅拌工艺、温度控制等关键环节进行优化,提高混合料的均匀性,从而确保道路建设的质量和可持续性。

  • 标签: 热拌沥青混合料 均匀性 过程控制 优化措施
  • 简介:摘要:螺旋锥型混合机对混合物料适应性广,对热敏性物料不会产生过热,对颗粒物料不会压馈和磨碎,对比重悬殊和粒度不同的物料混合不会产生分屑离析现象。本文根据作者多年工作经验,对螺旋搅拌混合机颗粒混合工艺参数优化进行了阐述和分析,供大家借鉴和参考。

  • 标签: 螺旋搅拌混合机 颗粒混合 工艺参数 优化
  • 简介:摘 要:本文研究了饲料加工厂在加工动物能量饲料时原料的配比分配方案,为满足不同的生产要求,设计了不同的原料分配方案。首先通过Visual C++6.0进行数据处理,求解得问题一的结果,并利用 对结果进行数据可视化处理和统计性分析,为解决后面的问题提供了数据基础。本文主要建立了线性规划模型,求解最优值,得出了不同要求下各个加工窑的生产方案。解决后两个问题时,从单目标优化问题转变为多目标优化问题.

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