简介:一我可以敞开心扉了,我还有什么权利来遮上我的思想呢。我把我的身躯、我的灵魂放到红门里已经许久了,我在红门里,搜寻着属于青年时期的梦幻和所有在红门里战斗的人们的生命轨迹,可这并不是一件容易的事。我常常在红门里问自己,我是不是一个真正的红门人,其实,我已是羞愧无比,八、九年来,一位红门中的老兵,却从未有打过水枪、上过火场,不知道火场的滋味是一种怎样的味道,我哪里能够有资格成为红门中的人呢,但我的确在红门里已持了许久了,我惭愧,却无法若树叶飘落,化为泥土,重新塑造?──我哪里又能够违背自己的信条呢,当我第一次站在这片热土上的时候,我怀疑是否走错了地方,任谁也没有说,我们是该进入红门的。二红门里,我所
简介:摘 要 :TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》第 2 号修改单对电梯125%制动试验项目做了修改,由原检规的 8.11 项下行制动试验改为8.11项下行制动工况曳引检查和8.13项制动试验。本文主要分析8.11项和8.13项试验的区别和联系,并介绍其现场试验方法,以及试验结果的判定标准。
简介:摘要: 根据《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)中的要求,曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的公称直径比值要不小于40,这显然违背了曳引机小型化的发展趋势。电梯曳引钢带研发出来后,由于其相比传统的曳引钢丝绳有诸多明显的优势,因此迅速得到了推广和应用。这不仅是因为曳引钢带具有更小的直径,还因为它寿命更长、重量更轻,改善了传统曳引钢丝绳运行的弊端,提高了电梯运行的安全性和舒适性。由于曳引钢带的特殊性,在日常的检验中,不能使用传统曳引钢丝绳的检验方式,要严格按照相关标准,结合电梯曳引钢带的特征和失效形式,选择合适的检验方法,提高检验质量。在这样的环境背景下,探究电梯曳引钢带检验技术具有非常重要的现实意义。
简介:摘要:本文提供了一种板坯引锭对中装置,对中平台与两个对中伸缩杆连接,对中平台前后布置有若干引锭滚杆,引锭滚杆两端设有旋转轴,引锭滚杆与两个支座连接,支座设有旋转孔,旋转轴与旋转轴齿轮连接,旋转轴齿轮与电机齿轮连接,电机齿轮与电机连接,对中平台右方设有控制面板,控制面板设有显示屏,显示屏下方从左到右依次设有开关按钮、滚杆控制按钮以及对中控制按钮,控制面板与面板支撑架连接,面板支撑架设有电源接口,面板支撑架与底板连接,控制面板内部有单片机,采用对中平台和对中伸缩杆,能适应较大的尺寸变化,采用对中伸缩杆和控制面板,对中过程简单,消耗时间短,对中平台表面镀Cr,增强了耐磨性。