简介：古时以训得一匹千里马为人生骄傲，在汽车诞生仅仅13年后，人类就把时速推到100km／h，又花了34年，速度纪录突破400km／h。

简介：他们都说,湖南路可能是全上海最安静文艺的一条小马路,它与世无争。可一旦推开湖南路的门,你会发现“与世无争”算什么,世外桃源才是它的本真。天生无畏,才能打开新的天地。你们一定会觉得很奇怪,这条长不过1025米的蜿蜒小马路,哪里来的门?你们可知,几乎沿路的每一扇大黑门背后,都有一段故事。如果你没有勇气推开它们,我不知会错过了多少风景。所以,这一次我们驾驶着奔驰GLA,去探一探湖南路的美。让GLA天生无畏的个性,给予我们推开大门的勇气,寻一寻湖南路背后的桃花源记。

简介：美国当地时间2018年10月3日,当中国这边大多数人已经开始享受一年一度的十一长假的时候,美国当地网站Massdevice.com发布了一则简讯:RethinkRobotics倒闭(RethinkRoboticsclosesitsdoors).

简介：“effectiveimmediately”——在解雇去年8月刚刚接任首席执行官的Flannery（弗兰纳里）时，GE用到了这么几个单词。翻译成中文，也就是“立即生效”。而一年前，在前CEOImmelt比原定计划提前三个月被剥去董事长之职时。GE用的也是“effectiveimmediately”。

简介：当前中国的民营企业家们怎么样才能发挥更大的效用？首先，一个国家的经济能够发展，不能全靠国有企业，一定要有相当大的私营企业，中国现在的任务之一就是培养大量的、新的民营企业。为什么说培养新的呢？因为他们能够跟上时代的潮流。中国的民营企业发展速度快主要由三个原因造成，或者说中国的企业家主要是有三类：第一，中国第一批民营企业是硬拼出来的。很多民营企业是从地方的小企业发展起来，这些企业家原来对经济学、管理学不是太懂，但是他们通过硬拼一步步发展起来。

简介：企业家中能够被全球企业家上升到“明星”程度来追捧的，历史上可能只有两个人，一个是乔布斯，另一个就是杰克·韦尔奇。后者的《赢》这本全球畅销书被称为“CEO们的圣经”。2004年杰克·韦尔奇来到中国，在人民大会堂进行演讲，前排的票卖到20万元一张，张瑞敏、柳传志都在第一排等着他的接见。

简介：一个月前,滴滴顺风车再次发生司机加害乘客的恶性案件。2018年只过去了三分之二,但滴滴已经两度坐上舆论的风口浪尖。近几年,整个科技领域最热门的话题一个是人工智能,另一个就是大数据了。相比人工智能在自动驾驶场景的应用,大数据的好处似乎没有那么明显,但它给整个交通行业带来的改变同样是深远的。

简介：中国的水能资源比较丰富，主要集中在中西部地区的大中型河流上，其中长江金沙江、雅砻江、大渡河、乌江、澜沧江、黄河和怒江等主要干流上，装机容量约占可技术开发量的60％以上．国家一直重视和鼓励支持水能资源的合理有序开发。截至2017年底，我国水电装机容量达到3.4亿千瓦，占全国发电装机容量的20％。

简介：很多车友买车的时候时更多关注汽车的外观、内饰、空间、动力等看得见或者感受得到的东西,那么关于汽车的驱动方式,曾经也一度陷入无尽的口水仗,有人觉得前驱,背着汽车跑,够稳;有人觉得后驱,推着车跑,够劲;还有人觉得四驱,全路况跑,够爽.那么究竟什么是前驱、后驱、四驱?今天就带大家一起来看看吧.首先,我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动,所谓前驱车

简介：很多企业推进智能制造时都陷入了误区。典型的误区是盲目追求先进性，不与具体的国情、行业特色和企业自身的条件相结合，从而导致智能制造工作误入歧途。下面我用几个比喻来分析这些问题。

简介：巅峰时期的苹果公司，市值突破7000亿美元，狂扫智能手机市场92％的利润，在全球掀起数百场专利战。在竞争者众的科技赛道上．一旦成为巨头，便要承受巨头的代价。大疆创新面临的局面和当年的苹果如出一辙。

简介：当住房政策趋于稳定，交通的焦虑却从没有淡出；当地铁“过剩”的话题不再谈起，城市轨道的顺畅与安全谁在用心？“世界第一”了，但故障的70％来自装备设施，是怎样的存在？

简介：与XC40诞生于相同平台的领克01比起其老大哥来要更为惹眼,作为领克品牌旗下的首款SUV,它外表的张扬与骨子里的精致为国产车高端市场带来了新的朝气。自主品牌尝试建立更高端子品牌的做法已经不是首次,奇瑞的观致以及瑞麒等都在近些年做过这方面的尝试,不过当时的自主品牌给大众的印象仍比较'廉价',再加上产品本身的技术水准也还尚欠火候。由此,这些高端子品牌有不少折戟。而今,随着自主品牌的基础逐渐夯实,它们也终于有了能够直面合资品牌的实力.

简介：提起F-TYPE,似乎总是绕不开经典的E-TYPE,而围绕在E-TYPE身上的美好光环,自然也使得F-TYPE承载了很多喜欢捷豹、喜欢英伦风范车迷的厚望.实际上英伦风范可不仅仅是优雅端庄,要知道英国可是世界上赛车运动科技最发达的国家之一,所以无论是令人神往的E-TYPE,还是如今完全承袭它设计神韵的F-TYPE,都充满着最纯粹的驾驶乐趣,相信关于这一点,即使最挑剔的车迷也不会有多少质疑的声音.

简介：1997年初夏的一天，我正在办公室里看文件，集团采购部经理林国宗敲门进来。

简介：曼托瓦尼早年就显露了天分,19岁就加入了菲亚特.乔治亚罗从都灵美院毕业后于1956年加入菲亚特设计中心,1960～1965年在博通工作,1966～1968年在Ghia工作.在开办Italdesign之前,乔治亚罗就已经参与了1964阿尔法·罗密欧GiuliaGT(博通)、1966玛莎拉蒂Ghibli和1966DeTomasoMangusta(Ghia)的设计.他早年的设计偏爱弧线、曲线,后来转向了更为分明的棱角,再后来又回归到柔和的线条.Italdesign设计的第一辆车是BizzariniManta,这辆车在40天内打造完成,赶上了在1969年都灵汽车展上的亮相.两年后,Italdesign设计的阿尔法·罗密欧Alfasud,在12年间卖掉了100万辆.

简介：继广东美的希克斯电子有限公司成立后．美的与希克斯再次达成战略合作。4月11日．合肥美的希克斯电子有限公司正式开业投产，发力电子电控领域。

简介：东风汽车公司又称第二汽车制造厂，是在上世纪六十年代末，七十年代初，在湖北以十堰为中心的山区建设的一个大型三线汽车企业。为避免混淆，以下我都简称二汽。

简介：埃尔维斯·普雷斯利(ElvisPresley)更被人熟知的名字是猫王,有着摇滚之王的称号。他出身在贫困的农场工人家庭,最早接触到的音乐是教堂唱诗班的演唱。1945年他因歌唱表演获奖,而举家搬到了孟菲斯,开始偶尔接些演出。1953年,他在一家录音棚给母亲录歌时,被唱片公司发掘。他19岁在高中毕业后正式出道,刚出道时,人们眼中的他“不只是在唱歌,而是成为了音乐,像是被快乐的精灵附体”。1956年的《伤心旅馆》成了他首张破百万销量的唱片。20世纪60年代,他主要

简介：通过风洞实验研究垂直于来流悬挂的构树叶在0～25m／s风速段的形态重构现象．根据构树叶分裂情况将其分成心形、单侧分裂、双侧分裂3种。迎风面正、反面各半．存实验风速段内，构树叶存存3类形态（飞翼形、锥形、薄三角翼形），主要有3种卷缩方式（U形、刨形和万形）．统计数据表明，树叶分裂情况会在发生概率上影响重构的形态和卷缩方式，但不会从根本上决定某一形态或卷缩方式的出现．与正面迎风比较，反面迎风的失稳重构次数减少，气动性能更佳．叶片角在风速小于6m／s时随风速增加锐减，然后变化速度减缓。最后风速大于14m／s后在0°附近几乎不变；随着雷诺数增加，构树叶的阻力系数减小，最后稳定于0．05附近．