简介:为研究通孔直径在钢管涡流检测中对检测信号的影响,开展了不同磁化强度下钢管通孔涡流检测试验,研究了不同直径通孔随磁化电流的信号变化特征。试验结果表明:通孔直径一定时,在非饱和磁化区(6~18A)内,信号幅值随电流的增加先增大后减小,相位角随电流的增加逐步上升,在饱和磁化区(20~22A)内,检测信号成形较小或严重扭曲,相位变化杂乱无章;当磁化电流一定时,信号幅值随通孔直径的增大而增大,不同直径通孔间信号相位角在非饱和磁化区(6~18A)内,最大值与最小值的极值偏差在10°~18°范围内变化,差异较小,而在饱和磁化区(20~22A)信号相位角变化起伏较大,无明显规律。试验研究结果可用于指导钢管涡流检测工程实践。
简介:新能源汽车是未来汽车发展的方向.作为汽车空调压缩机的重要零部件——轴承座的合理设计和经济制造,对确保压缩机性能和降低成本具有十分重要的意义。在汽车空调压缩机里,轴承座与高速运转的转轴和涡旋盘相互配合.在复杂应力状态和高应力值之下.高速而长时间地工作,对其有很高的性能要求。传统的重力铸造生产效率较低,易产生气孔、缩松等内部缺陷.随着新能源汽车销量日益增加.显然已经不能满足生产要求。本文采取以锻代铸的方法.用DEFORM-3D对新能源汽车空调压缩机轴承座成形进行数值模拟,分析成形过程中金属流动规律,提出了预锻制坯.然后背压力闭塞式模锻终成形的锻造工艺,不仅可以改善轴承座的机械性能,提高材料利用率.还能大大提高生产效率。
简介:本刊一直紧跟时代步伐,追踪时事热点,关注行业发展,倾听企业呼声。值此全球经济进入"严冬"之际,我们以"焊切企业如何应对金融危机"为主题,分两期(2009年第一、二期)邀请身边的焊切人来共同探讨应对危机的措施,以早日迎来一个阳光明媚的"春天"。由美国次贷危机引发的金融危机愈演愈烈,并从局部到全球,从发达国家到发展中国家,从金融领域扩展到经济领域。面对严峻的经济形势,不管是致力于开拓国际市场还是立足于国内市场的中小企业,都面临各种各样的困难,我们的焊切设备生产企业也不例外。如何过冬?"冬眠",还是"冬猎"?"冬眠"或许能让一些企业降低开销,节省资金,休养生息,保存实力。但这终究是被动的、消极的,是一种无奈之举。相反,有一些企业采取了不同的策略。他们挖人才、买技术、添设备,练内功、勇于"冬猎"。或许因为其应对措施积极有力,不仅能顺利度过暂时的困难,而且能在经济形势转好时成为新的领跑者。"危"与"机"总是并存的。一方面,企业一定要有信心,相信"冬天"总会过去,"春天"一定会到来;另一方面,企业要寻找机会,在抗御风险中提升自己,才能当"东风随春归"时,"发我枝上花"。