简介:摘 要:集团公司本土各矿副井上下井口均采用液动操车系统,利用液压站带动道岔、推车机、阻车器、摇台(托罐)、安全门等按照设定的工序流程进行装车打运。操车系统存在“手动”和“检修”两种运转模式。以往在生产过程中发现,职工有随意打“检修”运行的现象,比如在罐笼运行过程中,开启“检修”模式动推车机;同时开启“前阻车器”、“后阻车器”,从车场外快速放车装车。固然,打检修能够缩短操作时间,但是危害极大。在上、下井口操车控制系统中增加“操作权限”,通过通讯,由上井口操车上位机触摸屏统一控制管理,并设定账号密码,限制为专人使用。操作简单易学 , 将“打检修”权限集中管理,操作账号及密码随时可改,管理简单 。 不需要新增设备、元器件、线路,稳定性强,维护简单 , 具有很强的适用性 。
简介:摘要在航道疏浚工程施工过程中,由于作业面全在水下,肉眼无法看到,因此造成航道疏浚的复杂性和多变性。本论文介绍在中缅原油管道原油码头及航道工程施工过程中发现危险爆炸物后的处理工作。
简介:摘要:目前我国已明确在2060实现“碳中和”的目标,国家各部委正在就该目标计划进行相应的实施路线框架探索,实现碳中和需要我们各行各业都需要做出积极的探索研究。城市建设在碳排放比例中占有相当的一大部分,作为城市建设领域的参与者,哪些方面我们可以为碳中和有贡献价值需要我们积极的探索与改进。根据近年来各科研院所对植物固碳方面的研究进展,现就有效增加立体绿化的建设率对碳中和的作用进行探讨。
简介:摘要在航道疏浚工程施工过程中,由于作业面全在水下,肉眼无法看到,因此造成航道疏浚的复杂性和多变性。本论文介绍在中缅原油管道原油码头及航道工程施工过程中发现危险爆炸物后的处理工作。