简介：首都6条地铁新线的规划已获国家批准，总计长度152km，设95座车站，并将于2012年前建成。这6条地铁是6、8、9、10号二期、亦庄线和大兴线，均将在2007年内陆续开工。

简介：着重介绍了FRP胶凝混凝土部分组合板特征参数的层状分析方法的发展和应用。试验模型考虑易混合材料的非线性和木－混连接件荷载滑多非线性特征。根据牛顿法和单级迭代法，研究和应用有交的数值支算法则来求解积分和微分方程。该方法是通过比较已发表的部分组合木－混梁的挠度试验数据进行验证的。

简介：为解决板梁桥单板受力加固需要中断交通施工问题,以及为加固后效果评价提供依据,介绍一种不中断交通加固单板受力桥梁施工工艺——铰缝注胶加固法,并提出铰缝注胶加固效果评价指标。采用跨中最大挠度来表征板梁挠度指标,结合挠度规范限值,定义绝对挠度减小率、相对挠度减小率、挠度损伤度等加固效果评价指标,并结合一座6×25m单板受力的空心板梁桥工程实例进行铰缝注胶加固效果评价。结果表明：铰缝注胶加固法具有很好的时效性,桥梁加固后梁板挠度明显减小,桥梁刚度提高,基本消除了安全隐患,达到了很好的加固效果,实现了不中断交通加固单板受力桥梁的目的。

简介：最近浙江省为突破钱塘江的运力瓶颈，正在规划在富春江边修建一条山体隧道，开辟水上第二通道。

简介：继“万里长江第一隧“纬七路南京长江隧道2009年8月全线贯通之后，又一条南京长江隧道——纬三路过江通道建设方案9月12日通过国家级评估，将于年内正式开工建设。南京纬三路过江通道工程位于南京长江大桥与纬七路南京长江隧道之间，设计方案为双管双层八车道隧道，北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，

简介：广州市将投资4．9亿元，计划修建第二条穿越珠江的水下公路隧道。隧道位置在广州市东南仑头至生物岛之间。该隧道呈南北走向，北自海珠区的仑头村，过仑头海后南至生物岛，总长1109m。设计为双向往返4车道，宽22．6m，地下段长655m；采用沉管法施工，沉管段长275m。目前正在进行施工招标，计划在2005年正式施工。