简介:摘要:通过了解活性炭吸附VOCs的过程,分析活性炭在实际应用中,有关活性炭吸附容量、吸附效率、更换周期的理解。
简介:摘要;为了研究泡沫沥青发泡特性,通过对中海、镇海两种70号基质沥青进行发泡试验,确定了两种沥青的最佳发泡条件。相同条件下镇海沥青的膨胀率大于中海沥青,半衰期小于中海沥青。两种沥青发泡前三大指标相近,发泡后沥青针入度,延度大于发泡前,软化点变化较小。通过60℃动力黏度试验,沥青发泡后动力黏度小于发泡前。其中镇海70号基质沥青的动力黏度小于中海70号基质沥青。随着发泡温度升高,动力黏度逐渐降低,150℃至160℃降低幅度大于160℃至170℃。经过TFOT短期老化后,泡沫沥青的指标下降比基质沥青大,受短期老化影响更大。
简介:摘要:针对综采工作面末采期间围岩剧烈破坏变形而产生强烈动压现象,提出水力压裂技术来预裂弱化处理末采面顶板;通过超前分阶段弱化顶板以缓解末采期间工作面采空区的大面积悬顶现象,降低煤体的应力集中程度,减小工作面和回撤通道的顶板、围岩变形,确保213综采工作面在回撤时回撤通道完好留巷,现实安全搬家倒面。
简介:摘要:阐述了新型活性焦吸附工艺系统、投资成本及运行费用,同时结合两个工程应用案例,进行了活性焦再生技术—热再生技术的研究应用效益浅析, 吨水投资在616元-944元/m3之间,吨水运营成本为0.36元-0.47元/m3之间,出水水质标准达到了GB18918-2002的一级A标准,以及达到了GB3838-2002的地表水劣三类标准,取得了比较好的经济、环境和社会效益。
简介:摘 要:通过温拌添加剂在AC-16沥青混合料中的实际使用所得到各种数据,分析温拌添加剂在沥青混合料施工中的应用。
简介:摘要:为研究废旧沥青路面材料(RAP)对热拌再生沥青混合料抗裂性能的影响,本文分别采用圆盘拉伸试验(DCT)和疲劳拉伸试验对再生沥青混合料的低温抗裂性及中温抗疲劳性能进行了试验研究。首先,采用DCT试验对再生沥青混合料试件进行了断裂试验,并采用韧性指数(Toughness Index)对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行评价;其次,采用拉伸试验对再生沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,并通过简化的粘弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同再生沥青混合料的损伤特征曲线(DCC),和基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf),对不同再生沥青混合料的抗疲劳性能进行了研究。综合两种试验结果表明,随着RAP含量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能及中温抗疲劳性能均有不同程度的降低,在实际应用中应加以控制。
简介:摘要】沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。本文阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现,因此必须重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术。
简介:摘 要:本文首先简要分析了启动中高压缸的优缺点,指出了启动中压缸的主要问题,最后通过绘制压缸启动与汽机旁路系统启动曲线进行分析和研究。本文作者希望这项研究可以为该领域提供参考。
简介:摘要:公路工程施工建设下路基路面压实技术应用占据重要位置,路基路面压实效果关系到公路结构的稳定性,对此还需要做好这方面的管理。文章对公路路基路面压实影响因素进行分析,并探讨公路路基路面压实施工技术措施。
简介:摘要:顶板深孔爆破卸压技术在使用时一般会受到外界爆破因素的影响,整体风险较大,所以在施工时需要结合施工的实际情况尽可能提前做好计划,降低风险带来的影响力度,并且保证此项技术的实施进度。在此项技术实施过程中,相关操作人员应该对其先进性理论分析,针对理论分析结果和现场试验选择顶板深孔爆破位置,同时做好卸压爆破过程中需要的炸药量,对于炸药量而言,当前一共有两种安装方法,一种是一米装填五千克炸药,另一种是一米装填八千克炸药量,无论哪一种形式,整体都要呈现出扇形布置。在监测方面尽可能选择井下监测和系统监测两种方式进行监测工作,以此提高整体工作的质量和效率,并且精准定位爆破震动诱发的信号,因此通过微震系统的监测选择最为适合的方式进行爆破工作方式。为了更好的提升此项技术的影响,相关操作人员应该先从走向进行布置,其中主要布置扇形,支撑压力的提升,可以增加能量。