简介:摘要:随着国家对粮食生产保存的要求提高,粮食储存库的条件提升,原大型平库均改造成混凝土立体储存库,浅圆仓仓底地槽设置环流和熏蒸系统。混凝土立体储存库具有保温隔热,防止结露,倒库和清库内粮食容易,粮库防蛀简单,库容量大,粮食散装易均化和转运等特点。按浅圆仓粮食储存库的特点,采用库壁采用滑模施工,库顶圆锥搭设支模架浇捣,同步安装库内环流和熏蒸管道。
简介:摘要:当今的城市人口不断增多,城市化进程不断推进,城市的规模也在逐渐加大。对交通设施的完善是城市发展过程中不可或缺的重要项目,交通运输关乎城市的命脉,是城市健康发展的基础。各种交通方式的出现提升了城市交通运输业的发展水平,满足了市民的出行需求,降低了城市居民的生活成本。随着各种交通方式在城市的开通运营,人们对交通的安全性与技术性方面的关注也越来越多。本文结合交通工程特点,针对当前交通的施工技术、施工人员、管理制度、材料设备等方面进行分析,指出当前在工程管理上需要完善与改进的地方,旨在提升城市交通设施的安全性,完善工程施工技术与管理体系,指导交通工程实施顺利,为城市带来更大的经济效益。
简介:雷电波侵入是最多见的雷击事故。它占总雷击事故的70%以上。据上海八年的统计资料表明:74起雷击起火事件中,71.6%以上的是雷电波侵人造成的,北京两年统计的224起雷击建筑物的事故中,有120起是雷电波侵入所造成的。因此,我们不能只注意防直击雷,而忽略了防雷电波侵入。装了防直击雷的装置不能防雷电波侵入,因为两者遭受雷击所走的路径不一样。直击雷直接轰击在建筑物或电气设备上,而雷电波侵入是通过架空线路侵入到建筑物或电气设备上发生雷击的。虽然安装了防直击雷装置,但是在它的保护范围之外,雷电波可以沿着线路进入它的保护范围之内袭击。通常采用的保护方法是在雷电波没进建筑物或接触电气设备之前,将雷电波从线路
简介:摘要:21世纪以来,我国城市地下空间的开发数量明显增加,利用体系也得到不断地完善,特大级城市地下空间开发利用的总体规模和发展速度已步入世界同类城市的先进行列。“19世纪是桥梁的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,21世纪则是人类开发利用地下空间的世纪”,中国目前已经成为世界上城市地下空间开发利用的大国。但由于城市规划的不合理以及对交通量增长的预测不足,原有的隧道的截面已经不能满足现在的需求,这就需要我们对已有隧道进行扩建来满足当前的使用要求或新增要求。由于浅层地下空间大都已接近饱和,为达到道路扩容要求,只能对已有隧道进行改扩建,增建一至两个车道。本文主要分析土质浅埋隧道扩建技术研究。
简介:摘要:通过近两个世纪的探索,山岭隧道建设形成了多种设计理论和工法,如新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等,这些设计理论和工法在实践中发挥了十分重要的作用。浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法,具有埋深浅、地层岩性差、存在地下水、周围环境复杂等特点。应用浅埋暗挖法设计、施工时,同时采用多种辅助工法超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力;并采用不同的开挖方法,及时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系;在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计方法,实现不塌方、少沉降、安全施工,并形成多种综合配套技术。
简介:摘要:本文以“城乡边缘空间”的概念为基础,进行了理论研究、文献阅读、案例讨论和城乡二元矛盾分析。本文围绕我国的背景,初步提出了本文的研究意义。在相关理论的研究中,通过溯源性的方法,通过对“城乡边缘空间”概念的发展,总结出空间的三重特征。从景观的角度出发,提出了城乡边缘空间的总体景观特征,以突出边缘空间景观挖掘的视野。本文探讨了城乡边缘空间景观风貌的现状。 关键词:城乡边缘空间;风貌特征;二元矛盾 1文献综述 概念源头上,德国学者赫伯特·路易斯,第一个对“城市边缘带”做出解释:“城市边缘地带,是一个连续封闭在市中心和符合环状地带”[1]。(图1-1),这是学者们开始从空间的角度阐述了图形。1975年,洛斯乌姆提出:“城市核心的外围区域,是城市发展方向性因素集中渗透的地带,这段时期土地利用高级阶段的从农村到城市、郊区和农村城市化地区[2]”。比西方探索在中国相对较晚,出现在1990年代末,顾朝林等学者在《简论城市边缘区研究》[3] 将这个概念的定义是:“位于城市的郊区,从社区类型,从城市到农村地区;从经济类型、这一地域自然成为城市经济与乡村经济的渐变地带”。