简介:桂林第一批发市场开发区位于桂阳路与通往飞机场的迎宾路交叉口的东北侧,地处城市南部边缘,北距桂林铁路客站约7公里,东距机场约3.5公里,南距规划中的雁山国际高尔夫球场约6公里,共占地180.1亩。这一开发区片是由市工商局与郊区政府联合征地,由市场开发公司统一管理的汽车、五金交电、旅游品、烟草等商贸批发市场的商业性开发用地。兰竹苑小区位于开发区东西向中心道路北侧,占地30.4亩,南北宽80米,东西长250米,西面临桂阳公路。小区西半部规划为多层商贸大厦、写字楼及小区配套设施,东半部为8层商住楼、写字楼,总建筑面积68560平方米,其中公共建筑面积46152平方米,居住建筑面积22408平方米,房住建筑密度35%,容积率3.38,小区按多功能综合区设计,“兰竹苑小区”是铁道部第一勘测设计院在桂林购买的第一片商业性开发小区。作为这一小区规划的项目设计总建筑师,首先了解了桂林市的人文环境和总体规划。桂林市位于桂北地区南部,
简介:我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位.并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例.对不同类型车站的开发模式.功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。
简介:摘 要 本文对锂电池磷酸铁锂正极材料制备方法和工艺流程进行了概述,对磷酸铁锂正极材料生产工艺物料平衡进行了计算,探讨了设备选型和磷酸铁锂正极材料工厂布置方式,探讨了磷酸铁锂正极材料公用工程设计和金属异物管控,为制造和提升产品水平提供了技术参考和数据支撑。
简介:摘要:我国高铁发展日新月异,新建高铁线路运营里程逐年增加,逐步完善八纵八横铁路网。为达到路网连通,新建高铁线路必须接入既有铁路枢纽。以新建沪宁沿江高铁接入既有南京南枢纽工程为例,将复杂的工程拆解为分步实施,通过分析讨论形成列控系统实施方案,梳理工程各步涉及的工作量及影响范围,降低工程实施风险,最后实现开通运营,为后续新建高铁线路接入既有枢纽工程提供借鉴作用。