简介：一型航空发动机在正式定型之前，要经历大大小小、从地面到空中各种种类繁多的试验，试验累计时间长达几万小时，试验周期长达几年乃至十年左右。经历了各种磨砺之后，一型发动机才能作为一颗强劲而可靠的“心”推动飞机翱翔蓝天。那么，航空发动机的试验都有哪些项目呢，具体又是如何进行的呢？为了了解清楚以上问题，本刊特邀请了著名航空发动机专家刘大响院士为我们娓娓道来。

简介：2011年下半年，韩国现代Rotem公司获得韩国国防采购局首批100辆K2主战坦克合同。这批坦克安装了德国动力系统。2014年12月，现代Rotem公司又获得价值8．2亿美元的第2批100辆K2坦克合同，这批坦克将安装韩国斗山公司研发的DV27K型V12双涡轮增压中冷共轨柴油机，功率1100千瓦，K2坦克公路最高行驶速度可达70千米／小时，

简介：2006年4月6日，陕西航空航天馆内，一个庞然大物四周人头攒动。出于好奇心，笔者挤入了人群，但见展板上书有“‘秦岭’发动机”字样，原来这就是“飞豹”的心脏“秦岭”涡扇发动机。

简介：为了真正实现高超音速飞行器，必须研制出能在这种条件下工作的先进动力系统，这就是革命性的超音速燃烧冲压发动机技术。在这个方面，美国显然走在了前面。

简介：11月8日，在航天一院101所，中国新一代大推力50吨级氢氧发动机在试车台试车成功，航天科技集团公司总经理马兴瑞、总工程师孙为钢和总部有关部门视察并指导了新一代大推力火箭的发动机试车。

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简介：2014年3月的乌克兰危机以来，美俄之间的关系日趋紧张，双方进行制裁与反制裁的游戏也不可避免地波及到航天领域，美国国会已经禁止国家航空航天局开展对俄合作（国际空间站项目例外）。但在民用与科学航天之外，

简介：航空材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料。如果将以飞机产品为代表的航空产业比作是一座高楼大厦．那么各种航空材料无疑就是构成这座大厦的基石。比起让人欣羡赞叹的大型飞机来，航空材料看上去很不起眼，而且与公众距离极远，让人有些看不懂，因此被笼上了一层专业色彩。本届北京航展上，就有多家参展商展出了多种不同材料制成、具有不同功用的航空材料，就让我们来看一看这些琳琅满目的航空材料吧。

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简介：数据链从严格定义上讲，是一种按照事先规定的消息格式和通信协议实时传输格式化数字信息的战术信息系统。说白了，它就是一个信息交通的纽带，通过无线通信的方式将战场上的各种作战平台，如武器平台、指挥平台、情报收集平台等联系成为一个整体，将战场态势信息和各种作战指令快速、准确、直观地反映给各个作战单元，

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简介：新加坡航展是仅次于巴黎航展和范堡罗航展的世界第三大航展，在亚洲各航展中排在首位。为将第11届新加坡航展的精彩内容迅速奉献给读者朋友们，本刊特邀请特约记者赴新加坡采访，并根据他们现场的真情实感，撰成此篇报道。

简介：美国国家航空航天博物馆，座落于美国首都华盛顿特区东南方，1976年馆舍建成并开放，第一个年度参观人数超过1000万人次，创造了当年美国各博物馆参观人数的最高历史纪录。三十多年来，该馆月均接待来自世界各国观众达10万之多，是目前世界上最著名的航空航天博物馆。

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简介：航空画家罗伯特·泰勒于上世纪80年代末巧遇了来自新西兰的二战王牌飞行员阿兰·迪尔。在谈话中，迪尔回忆起自己在不列颠空战期间，曾在战斗结束反航时目击到一架坠毁在乡间的Me-109战斗机。

简介：与F—117和B-2相比。F-22的隐身设计不太依赖吸波材料，但进气道部位的吸波蒙皮仍然昂贵且维护工作量较大，2004-2009年间，整个隐身系统的维护工作量从每飞行小时30小时降至10．5小时，

简介：场景一：20XX年，硝烟弥漫的某城市中心战场某处，A军对B军的防御阵地一阵狂轰滥炸。B军多名士兵被炸伤，急需救治。此时。处于城市中心的B军防御阵地已陷入A军的包围，地面道路全部被A军切断。要想撤离伤员，只有依靠空中力量。但这个阵地周围高楼林立，电线电缆随处可见，狭小的空间根本没有供直升机起降的场所，

简介：YS-11是二战后日本研制的第一型客机,在战后日本装备制造历史上具有十分重要的地位。该机诞生于日本战后经济高速发展的上世纪六十年代,在该国社会有着极高的认知度。虽然搭上了“神武景气”之后多年高速经济发展便车,但日本的战后客机生产史,却在YS-11的“成功”之后,进入了长达40年的停滞。