简介：摘要城市中心区是一个城市中最具活力的地方，对整个城市的发展起着举足轻重的作用。本文以常州市民广场地区为例，在现状交通以及地块功能的基础上，分析该中心区出行条件，提出城市中心区交通规划措施。

简介：浅议城市中心区的交通组织湖南·肖健飞一、我国城市中心区的交通特征城市中心区是城市居民进行政治、经济、文化等公共活动的空间，在这个空间内不仅有商业服务的内容，而且还有政治、科技、文化艺术等活动的内容。公共建筑是组成城市中心区的主要内容，一般包括科学与文...

简介：摘要随着人们生活质量的显著提高，使得越来越多的私家车已经进入千家万户。小汽车数量的增加，不仅带来了空气污染、城市交通堵塞等城市问题，还带来了各种安全隐患，更重要的是越来越多的城市空间正在退出人们的生活。慢行交通作为城市交通体系的重要部分，其发展的优劣对未来的城市综合交通系统体系起着至关重要的作用。同时，城市的发展与城市空间的扩张需要慢行交通的支持，机动化城市的各类问题也需要慢行交通来得到有效解决。本文主要针对城市中心区的慢性系统，对其构建现状及要点进行了深入探讨。

简介：摘要城市发展需要人与自然和谐共处、相互融合、协同发展，而城市中心绿地（绿轴）作为重点区域，在城市发展历程中肩负着妆点环境、调节微气候、民众交往、城市系统要素整合的作用。本文主要通过梳理不同阶段城市中心绿地的特质特点、发展脉络，结合实际利用案例、现在及未来城市需求，探讨中心绿地与地下空间建设的相互关系，并以中心绿地与地下空间的融合共生为城市创造更多活力空间，满足更多现代需求的角度出发，提出此类伴生空间未来的发展方向。

简介：在采访曹卫东之前,记者参观了以百马集团为主体投资的这座坐落于建国中路1号的壹号美术馆,近三千平方米的展馆.分一、二两层。在一楼设立了一个艺术会馆、一个小型展馆、及艺术书店,在二楼设立了常设展区和精品展馆、配置着与西方国家美术馆远程多媒体实时互动的数字系统的VIP厅及办公区域。

简介：城市中心区等空间范围是城市研究中必须面对的基本问题。由于社会经济要素集聚的相对性和过渡性,城市中心区的位置和界线范围通常是不明确的,只有一个大致的范围,缺乏一个简单的确定方法。依据市政公用设施、地价、交通量等统计数据及其空间分布确定城市范围的传统方法工作量大、欠缺可比性。本研究以广州市城市道路网为数据基础,利用ArcGIS空间分析的密度分析方法圈定并验证了广州市城市中心区的边界范围。

简介：摘要目前，随着省会城市吸引力和辐射效应不断增强，机动车保有量快速增长、停车位缺乏等交通供需矛盾日益突出，城市交通拥堵普遍发生。本文结合先进城市经验和济南实际情况，分析交通拥堵现状及成因，介绍了济南的治堵举措，讨论了其实施拥堵收费的可行性。

简介：从10月1日起施行《大连市规划建筑设计有关规定》(试行)(下称《规定》)对建筑外墙的装饰规定：建筑外墙不能用涂料。据大连市规划和国土资源局有关人士介绍，近年来全国各地相继出台了符合城市特色的规划设计规定，大连市的设计单位众多但采用的具体标准并没有统一。《规定》的出台是为了适应大连城市建设发展的需要，同时也结合了大连市的地区特点和新一轮总体规划要求，弥补了国家有关规定并未明确之处，规划建筑设计单位将按照统一规定在市场上公平竞争。

简介：摘要：随着现代城市建设的不断发展，市中心老旧住宅的改造设计收到社会各界关注。本文，以改造城市中心老旧住宅的设计要点、遵循改造原则出发，提出市中心老旧住宅外部改造及内部设计的具体方法。通过此方法，改变老旧住宅改造设计，为建设现代化城市以及改善居民居住环境提高参考。

简介：摘要：随着社会主义现代化经济的迅速发展，城市建设在不断提高，人民生活水平也在日益提升。在出行方面，私家逐渐成为人们日常外出的必备交通工具，引发汽车数量急剧增加，产生的直接影响就是城市中静态交通空间不足，这在市中心的体现最为明显。市中心作为商业区，日均人流量大，停车问题不仅是人们困扰的问题之一，也是影响市中心的经济发展的问题之一。静态交通与动态交通相辅相成，静态交通是否成熟，直接影响着动态交通秩序情况，还是中心的停车位，作为城市中心静态交通中药毒身部分之一，其体现的作用不可忽视，对于优化停车设施建设对于城市中心静态交通管理等措施有着积极促进的作用。本文就城市中心静态交通规划与管理策略展开探讨

简介：摘要：当前城市化进程的不断深入使得城市建筑更加密集，为了能进一步促进城市地下空间实现互通互联在整体开发，大量应用非开挖技术对城市中心地下空间连通进行建设。本文在研究过程中主要对日本等一些国家的城市地下空间互联互通开发建设方式进行借鉴，并以我国城市中心地下开发项目为基本出发点，在不影响市政道路交通和城市居民正常出行的情况下，通过非开挖技术的大量应用实现临近立地下空间的互通互联，进一步深入挖掘城市地下空间的功能，提高城市运行效率、提升城市功能品质。

简介：中心区在各类发展因素的影响下,呈现出了特定的空间形态。本文在对其空间形态发展规律深入研究、归纳总结的基础上,提出了相应的同心圆圈层分布规律、自组织竞争择优规律、依轴核延伸拓展规律以及空间不平衡发展规律等中心区空间形态发展的基本规律。并在对各个规律进行详细阐述的基础上,尝试探析其形成的动力机制,以更为准确地把握其空间形态形成的根本所在。

简介：摘要现代有轨电车作为一种新型中低运量公共交通系统，国内今年正在广泛推广和运用，本文结合国内几个典型案例，探讨有轨电车进入城市公交系统的适应性，分析对城市发展的影响，总结有轨电车在城市中心实践经验，以期为有轨电车工程的规划及设计积累经验。

简介：摘要院历史街区是一个城市地方性文化集中展现的区域，随着经济的发展，城市建设与历史街区保护之间的矛盾日趋尖锐，历史街区保护是城市发展过程中需要解决的重要问题。文章在对城市中心历史街区现实状况分析的基础上，指出城市中心历史街区在土地利用、传统商业发展、地方性文化保护、街区保护和修缮方面存在的问题。依据文化遗产保护的真实性和完整性原则，提出了历史街区空间维度、时间维度、文化维度（TSC）“三维一体”的多维保护模式。以昆明市文明街历史街区为研究实例，将历史街区多维度的保护模式与文明街历史街区的保护实践相融合，探索文明街历史街区整体、活态保护的新思路和新方式。

简介：摘要针对城市中心区域地下空间规划与地下建设设计，结合实例，在分析了泸州市的地下空间利用规划主要内容的基础上，提出地下空间规划原则和地下建筑规划设计和运行策略。最后通过深入分析得出科学合理设计规划是发挥城市中心区域地下空间作用和价值关键，确保地下空间规划和设计的合理性奠定坚实基础。

简介：由于各研究者研究角度及研究方法的不同，对于中心区这一概念一直在探索与深化，没有形戍定论。本文在对中心区相关概念辨析的基础上，从中心区区位、空间载体、景观形象、产业特征及心理认知五个方面构建了中心区概念的解释框架，对中心区概念进行界定。在此基础上进一步从中心区的经济、空间、社会三个属性出发，探讨了中心区的内涵，并从空间区位、等级规模、主导功能、产业特征、经营模式等标准人手，探讨了中心区类型划分的方式。

简介：摘要本次课题主要研究目标为浙江省义乌市义西新城核心区的规划设计,通过实例对中等规模城市的城市中心规划设计中遇到的问题进行分析研究,并形成文章。

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简介：摘要：我国地下空间权属信息离三维信息登记普及仍有较大差距，地表以下和表以上空间都存在确权问题，这些问题都是由“基于地皮”的土地权属划定方法引发历史上形成的“基于地皮”的权属划定方法用于划定土地权属是适用的，而对于划空间权属是不适用的。因此基于地下空间开发原则，建立了一套适用于划定空间权属的办法，对地下空间开发进行管理。

简介：摘要：快速城市化与高密度建设所带来的城市生态危机，已经成为当今一个重要的城市问题。而城市中心区是人类生活、工作、休闲活动的重要场所，其生态环境的优化也是不容忽视的。本文运用城市生态学的基本原理，对我国中心城区的公共空间生态环境问题进行了较为全面的剖析，在此基础上，从宏观、中观和微观三个层次分别给出了生态系统的优化对策，以中心区为例，探讨城市公共空间的生态设计，以改善城市核心区域的生态环境，并对其进行优化。