简介：离合未踩到底，就换挡，发生异响，对车有多大损害？

简介：世界各地有许多高峰,或因宗教原因,或因某些地方习俗,均不约而同被当地人称之为神山。尽管背后的神圣故事未必人人清楚,"神山"二字已令不少攀山爱好者为之神往,例如沙巴的神山、世界最高的珠穆朗玛峰、非洲的乞力马扎罗山,以及四川亚丁的神山群,各具文化及自然特色,唯一相同之处,就是它们统统高出海拔四千米。

简介：与其他陆虎车型相比，神行者2拥有许多不同之处，它贴近生活、紧凑灵活、精致时尚。而坚固的车身及应付恶劣条件的能力，让你丝毫不必怀疑它最根本的越野身份。

简介：GordonMurray于七月初发布了两款亲自设计的电动车．其中之一是专为扬善除恶的超级英雄而设．另一作品是Murray寄予厚望的普及型汽车，两者同样以匡扶正道为己任，却同归而殊途，同时发表正好相得益彰（尽管事属巧合多于刻意安排）。

简介：谈不上粉丝,但是鄙人不巧曾拥有过前2代YARIS,准确地说应该是第一代的VITZ（日本本土版名称）和第二代的YARIS。而我们这次试驾的致炫虽然英文名字为YARISL,但其实它并不是第三代的YARIS,与海外版YARIS也并无太多关联,事实上它是基于概念车＂Dear亲＂开发而来,是为中国市场打造的专属车型。三年前广汽丰田全新YARISL致炫正式上市,其八字胡的前保险杠造型非常吸引眼球。

简介：严格意义上来说阿斯顿马丁的VulcanAMRPro算不上真正的概念车,可它又完全不是量产版本,甚至你拉着一卡车的现金,那些孤傲的英国人也未必会把这款神作卖给你。在此之前阿斯顿马丁曾经发布过它的原型车版本Vulcan,坦率而言,在去年古德伍德赛车节上发布的那款装备V12自然吸气发动机的Vulcan就已经简单粗暴到令人发指的程度,而经过隶属于阿斯顿马丁的神秘部门AMR重新打造后的Vulcan更是将原型车秒成了渣。重新轻量化设计以后的VulcanAMRPro整备质量仅有1350kg,试想一下,几乎就是一辆大众高尔夫的体重,而不同之处在于VulcanAMRPro的体内还塞着一台由AM尺重新调校过的V12发动机,

简介：翼神在去年上市的时候曾一次性推出了6款车型，但他们相互间是否还存在着某些BUG呢？

简介：国内市场有两款神车让人“闻风丧胆、肃然起敬”，那就是称霸细分市场的五菱宏光和宝骏730。

简介：研究天棚控制方法对磁流变半主动悬架动力学的影响。根据磁流变减振器的力学特性，建立了二自由度磁流变半主动悬架模型，分析了在天棚控制方法下悬架的频率响应特性，并通过仿真分析了被动悬架和天棚控制悬架的平顺性。结果表明，天棚控制方法能有效降低簧载质量加速度和悬架动挠度，但是增大了轮胎动载荷。

简介：一不留神就在大街上看到了很多十代EVO，这些喘着粗气呼啸而过的家伙都是从哪来的？

简介：NO1.五菱宏光系列尽管长安等品牌推出的竞品实力并不弱,但依旧无法撼动宏光的地位.后轮驱动的它体积小巧,空间巨大,价格实惠,后期费用低,拉几十袋化肥,再顺路搭上十几个村里的老乡,再在山路上超越AE86,对宏光来说完全是小菜一碟,所以宏光从问世之日起就成为了全国人民心中的劳动模范兼乡村战神.中国人民对宏光有多崇敬呢?2015年和2016年的销量均高达65万辆就能解释一切.

简介：磁流变液是一种在外加磁场作用下流变特性发生急剧变化的新型智能材料，且这种转变可控、连续、训逆，具有广阔的应用前景。本文对磁流变液的作用原理进行了介绍，对其在车辆半主动悬挂系统中的应用进行了综述，阐述了其开发重点。

简介：7月22日，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，倍受期待的三菱全球战略车型——国产LANCEREX正式揭晓命名，其英文名称与进口车保持一致，而中文命名则正式确定为“蓝瑟·翼神”。

简介：每个球友心中都有一个“开球梦”，就是用一号木杆开球时将球打得更远l在高尔夫运动中，发球距离的重要性是毋庸置疑的，就像前世界排名第一大卫杜瓦尔的父亲（职业教练）在他学球时教他的那句话：“你只要将球打远，如果一号木打不远，你什么都不是!”在1999年到2002年问，大卫杜瓦尔是唯一的一位能够超越老虎伍兹排名的球手，凭借的正是其超远且稳定的发球。

简介：奇瑞路虎发现神行这个名字在上市之初便因为最长汽车名称的梗被各家媒体大肆宣传,其实作为路虎旗下自揽胜极光之后的第二款国产SUV,奇瑞捷豹陆虎并没有对发现神行做出任何改动,而是把这台进口车以国产的方式原原本本地还原到消费者眼前.其与极光一样,继续沿用前横置平台,只是轴距从原本的2660毫米拉长到了2741毫米,车长也从4355毫米拉长到了4599毫米.对于中型SUV来说,这辆车的参数并不突出,但它和第四代发现一样,拥有7座版本,今天我们试驾的这台2.0THSELU×URY便是顶配的7座版车型.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期5天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.