简介:摘要自密实混凝土是一种高性能的混凝土,是一种在浇筑时不需要振捣,仅依靠自重就能充满配筋密集的模板,并且保持良好匀质性的混凝土。本文根据JGJ/283-2012《自密实混凝土应用技术规程》,设计出适合西南地区使用的C50自密实混凝土。以自密实性能和强度为主要技术指标,对所得配合比进行适配调整,最后成功配制出了性能符合要求的C50自密实混凝土。
简介:摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础,对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定,然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比,我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小,28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。
简介:摘要地铁工程勘察有两个显著特点,其一,地铁勘察是没有征地的勘察;其二,地铁勘察是地下系统工程的勘察。旁压试验(PMT)是工程地质勘察原位测试中的其中一种方法。本文简要介绍旁压试验的结构及工作原理,在此基础上综合分析了旁压试验在勘察工作中的应用设备与方法,并对应用时的一些要点进行了分析,对利用旁压试验成果求解有关岩土工程参数具有一定的指导作用。
简介:摘要本文通过分析冲击压实技术的特点及工艺原理,深入探讨冲击压实技术在公路路基施工中的应用,并结合多年工作经验,经过调研总结得知冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度、加固软弱地基以及改进填石路堤施工工艺的作用。
简介:摘要通过宝鸡至兰州铁路客运专线某隧道穿越负浅埋冲沟段施工案例,简要阐述了隧道洞身采用一环80m超长大管棚穿越负浅埋段湿陷性黄土的施工方法,并对施工注意事项作了简要说明。