简介:摘要为了统筹优化龙化公司矿区供电系统,合理利用现有供电系统及潜在供电设施供电能力,满足第三煤矿、矿业公司用电稳定、可靠、经济的要求。对龙化公司矿区供电系统进行了系统研究,提出优化方案。
简介:在BBV(Barrat-Barthe1emy-Vespignani)模型的基础上加入节点强度有限限制,即节点强度不允许超过某一定值S,构造了节点强度有限的加权网络演化模型——LBBV模型。理论分析与仿真试验表明,对于3节点的全耦合网络,当S〈2mw0时,网络经有限步后演化结束,其结构为同质网络;当S≥2mw0时,LBBV模型的节点强度分布与网络的度分布都呈现幂律分布,并且幂律指数与BBV模型的幂律指数一致,只是相比BBV模型平移了某一常数;当S→∞时,LBBV模型退化为BBV模型。同时通过数值仿真还得到了在不同的S值下、不同规模网络演化后的节点强度分布与度分布都表现出幂律特征,而且幂律指数不随S变化。
简介:摘要当前由于由于我国煤炭能源的不断匮乏和我国针对环境污染治理的加大还有面临井下瓦斯、地压问题煤矿的生产任务不断紧张。而当前煤矿供电设备也是不断的更新换代,而有些设备厂家也是不断的创新来适应我国的发展以至于设备性能参差不齐,往往也是供电设备出现故障的原因之一。而井下设备也是矿井安全生产的重要部分,在近年来的煤矿矿井事故中,灾难的来临很多因素都与煤矿井下供电设备故障相关,所以为保障煤矿安全运行,供电设备的定期维修才是煤矿安全生产不可缺少的环节。
简介:为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现:演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.
简介:摘要ILS仪表着陆系统是机场航班飞行过程中必不可少的组成部分,被国际民航组织确定为飞机标准进近以及着陆设备,在确保航班安全起降方面发挥着极其重要的作用。NM7000系列ILS因其稳定性较好,深受国内各机场青睐。四川省泸州云龙机场采用的是NM7000B导航设备。本文主要结合ILS仪表着陆系统运行实际,对ILS仪表着陆系统NM7000B监控电路运行实际,对常见故障进行分析,并给出维修措施,以供同行参考。