简介：基于信息权力论视角,智慧城市的建设可以理解为面向信息权力争夺的城市竞争力提升战略。本文将信息权力分解为信息生产、信息获取和信息控制三个权力维度,并对其测算方法进行了讨论和定义;在此基础上,对我国现有23个＂智慧城市＂的信息权力进行了测度,并将之与城市竞争力评价结果进行了比较。分析结论显示,我国城市信息权力个体差异明显,尤其表现在信息生产和信息控制方面;城市信息权力和城市竞争力之间的多种组合类型,亦可为进一步的智慧城市建设因地制宜提供借鉴。根据分析结论,特别强调对于信息权力培育的重视,以及信息生产、信息获取和信息控制能力三者的协调发展。

简介：在今年的2014亚洲酒店论坛（AHF）国际酒店投资峰会期间,美标美标及骊住大中华区全国销售总监杨震先生接受了本刊专访,美标认为目前中高端酒店是卫浴产品的蓝海市场,美标下一步致力于通过自己的设计和产品帮助越来越多的中高端酒店实现品牌差异化。以下是专访详细内容。

简介：食物是人地关系的天然纽带。自伯克利学派开始关注食品消费研究起,食物研究在国外已属发展较成熟的领域,食物消费研究更是新近地理学关注的热点之一,与家庭研究、性别地理研究关联密切。食物消费主流研究很大部分关涉意义诠释和文化建构,包括文化和身份认同、意义空间塑造、味道与边界、旅游体验、地方指向等命题。食物消费研究也正在经历和吸收一些变化中的研究思潮,特别是警惕过度的＂文化转向＂,重视有关政治地理和再物质化/物质地理的理论主张等。这种研究取向的变化及多元化趋势,作为新文化地理研究的一个缩影,正逐渐对国内食物消费地理研究产生影响。

简介：在景观设计中,一直着重强调“以人为本”的原则,“以人为本”就是要充分考虑人生理和心理的需要,城市公共园林夜景观的营造亦是如此。随着时代的发展,人们的各种需要也在不断地变化着。在进行城市公共园林夜景观的营造时,结合月与人造光源,从人们的需要出发,营造具有艺术性、观赏性的夜景观,为广大市民的夜生活提供一个方便、舒适的空间环境,丰富人们日渐苍白的感官世界。

简介：本文通过考察1950年代胶东渔场的资源保护政策,反思了中国环境史学界的＂破坏——保护＂取向。很多资源保护政策的颁布与实施,往往伴随着高度规范性的政府权力。渔业机构为保护海参而采用了设置禁捕期、限制规格和设置保护区等相结合的办法,这些手段并非对资源危机的回应,也不能阻止稚参的大量生产,它们旨在避开低效的生产季节、截断非法的交易链条以及占据产量最高的参场。本研究表明,环境史学者应该走出＂衰败论＂的怪圈,揭示隐藏在资源保护政策背后的开发秩序与利益体系。

简介：城市群从无到有、从发育到成熟的历程，实际上是人口聚集区空间结构的高级化演进过程，大体经历“乡村、集镇、一般性城市（含大中小等级）、大都市区和城市群”五个重要形态的发展阶段。目前，城市群作为我国推进城镇化的主体形态，已经成为支撑我国经济社会发展的重要载体。从区域发展视角看，我国城市群发展总体态势呈现“群雄并起、抱团发展、柔性升级和等级分明”四个主要特征。从推进措施上，需要遵循城市群成长的阶段性规律，充分考虑区域经济社会发展水平的差异，积极引导我国城市群差异化发展。

简介：公共交通是解决城市交通问题的根本出路，是城市交通持续发展的必然选择。本文依据可持续发展理论，在全面分析城市公交发展现状基础上，提出了城市公交持续发展的方向和指导原则，对实现城市公交持续发展的对策作了初步探讨

简介：精准扶贫背景下，贫困人口在旅游扶贫中的地位越显突出。本文以江西旅游扶贫村落车田村为研究对象，在与该村166位村民（含17位旅游经营者）对话的基础上，采用半结构访谈、问卷调查等方法，运用SPSS工具，重点研究了受访者对旅游扶贫的权力认知问题。研究表明，受访者对直接的经济权力和心理权力认知较强，但对政治权力及社会权力的认知比较薄弱。基于此，本文借鉴系统动力学中的因果图原理，采用Vensim软件，构建了旅游扶贫背景下对贫困人口进行“赋权-限权”的内容和框架，并从经济、心理、政治与社会层面提出了贫困人口参与旅游业发展时的“赋权-限权”路径，以期为政府等扶贫部门在旅游扶贫事业中建构贫困人口的权力体系和获益机制提供决策依据。

简介：启迪安慰、慈悲宽容等宗教式情感，不偷盗、提倡生态发展等宗教理念以及博大精深的宗教文化，引发了宗教旅游及其开发的热潮，宗教旅游成为许多地方发展旅游经济的重要形式。论文对我国宗教旅游经济的二元特征与异化问题展开分析，结果显示：宗教旅游是一个“神圣化”与“世俗化”的双向活动；在现代社会的世俗化进程中，宗教旅游经济呈现明显的“宗教性”与“世俗性”的二元发展特征，主要表现在财富积累、生产经营、消费等方面；应注意在“世俗化”进程中出现的宗教旅游经济“异化”问题。在我国宗教旅游的“世俗化”过程中，宗教文化的本真性和价值体系如何得到保留和发扬等问题值得持续关注。

简介：住建部等提出的特色小镇建设包括五个方面的培育要求,其中与公共服务相关的要求是针对当下我国农村仍然存在的问题而提出的,这些问题包括部分农村公共服务设施供给不足,供给规模达标而质量不达标,城乡公共服务差距拉大,公共服务沦为形象工程等。究其原因在于地方政府的财权和事权错位,农村公共服务供给主体单一,城乡二元分立的公共服务供给体制,以及在供给时脱离广大农民的实际需求等。特色小镇是辐射带动新农村的重要载体,是从根源上提高农村公共服务效率的一项举措,主要体现在四个方面：一是特色小镇扩展了农村公共服务的资金来源渠道,二是特色小镇建设有助于进一步推进公共服务多元供给制度的建立,三是特色小镇建设在数量和质量上进一步缩小城乡公共服务供给的差距,四是特色小镇聚集了农村人气,使农民有意识地参与到农村公共服务决策中。可以说,特色小镇建设为农村公共服务的发展带来新的动力,是实现农村公共服务供给现代化的有力抓手。

简介：从住区公共空间和人体热舒适角度入手,对北京不同档次住区的公共空间夏季热舒适度进行了实地测试,发现目前北京部分住区公共空间热舒适状况不佳,利用率低,造成土地等资源的浪费。基于此现状,通过大量的资料收集以及实验数据综合分析,提出营造舒适住区公共空间小气候的设计对策。

简介：根据江苏省样本地市的城乡公共服务水平及居民满意度调查数据,通过构建指标体系及权重,构造重要性与满意度矩阵等方法,本文从基础教育,医疗卫生,社会福利,文体服务、公共设施和生态环境及公共服务等方面对江苏省城乡公共服务水平的差异进行了分析。结果表明：江苏省城乡公共服务水平的区域差异明显,苏北地区的城乡差异较大,苏中和苏南地区较小;居民对城市公共服务满意度总体好于农村;城市与农村各类公共服务水平差距显著,尤其表现在文体服务与公共服务设施上;多数地市城乡公共服务水平协调度偏低。针对分析结果,本文提出了促进江苏省城乡公共服务协调发展的政策建议。

简介：农村公共卫生问题所包含的深远意义并不只是体现在“三农”方面，而是涉及国计民生乃至全人类的生存与发展，解决好农村公共卫生问题对社会的稳定和发展至关重要。公共卫生区划是公共卫生评估和管理的重要内容。作者根据影响农村公共卫生状况的因素。提出一个农村公共卫生评价模型，以及利用GIS对农村公共卫生状况进行区划的方法，并在对河南省农村地区进行了抽样调查的基础上进行了研究。

简介：对国内外城市雕塑规划的案例进行对比分析,总结出国外城市公共艺术规划与国内城市雕塑规划的主要特点与差异,并分析国内现有城市雕塑规划的局限性。在借鉴国内外经验的基础上,介绍广州市城市雕塑总体规划的实践经验,并重点分析广州市借鉴国际经验,引导城市雕塑规划向公共艺术规划转型的尝试,提出城市雕塑规划应从对雕塑艺术的详细设计转变为对雕塑发展的远景构想;从精细化的规划引导转变为可操作性强的实施策略;从以政府、规划师为主导的精英型规划转变为政府、规划师、艺术家、公众共同参与的公众型规划。

简介：2017年3月30日下午，美国国家旅游协会前公共事务总长、现美国彩虹国际公司总经理StephenB．Richer先生到访学院，受到学院党委书记陈国忠、院长宋德利、院长助理王恩红等领导的热烈欢迎。

简介：＂生活性＂成为历史街区文化遗产价值的重要特征,居住型街区作为历史街区最主要的构成类型,成为历史街区活化保护的焦点。基于公共空间活力营造的视角,结合公众参与的调研问卷,运用模糊评价法与层次分析法,从空间可达性、空间性质、空间质量三方面构建居住型历史街区公共空间活力评价体系,结合苏州大儒巷历史街区展开实证和应用评估,探寻居住型历史街区公共空间活力相关问题及影响因素,提出提升街区活力的优化策略导向。

简介：大型购物中心成为研究现代都市女性身份与社会、空间关系的三棱镜。本文聚焦于＂幼童母亲＂这一群体,探究其身份认同与购物中心的相互建构过程。通过南京市虹悦城购物中心的研究发现,幼童母亲在购物中心内建立起了多种身份认同,并在身份认同驱使下形成多重实践。这一过程使得幼童母亲在购物空间中突破了传统的公共空间与私人空间的二元划分,借助私密空间的综合性和社会化实现了女性自我个性的释放,实现了社会性别空间的重新定义,同时也重新定义和建构了大型购物中心这一现代都市消费空间。

简介：公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障，科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求，并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动，分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划，从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面，设计了基于TOD策略的耐游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例，在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上，结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式，并对公交规划方案进行了评估。结果表明：基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展，并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。