简介：通过制备4种不同锰镍比的TWIP合金铸铁,研究了锰镍比对Fe-Mn-Ni系TWIP合金铸铁组织和力学性能的影响。试验结果表明：随着锰镍比从3∶2、2∶1、3∶1和4∶1逐渐增加,铸铁铸态组织中的碳化物含量增加。在1050℃保温10h后进行水淬,就能使碳化物分解,获得单相奥氏体基体组织。经过热处理后,锰镍比为3∶2的TWIP合金铸铁力学性能最佳,其抗拉强度为885MPa,伸长率为29.7%。

简介：通过改变加热温度和保温时间,研究不同热处理工艺对Fe-16Mn-3.5C-3Si-3Cu高锰TWIP合金铸铁组织的影响,对试样进行物相分析和金相组织观察。实验结果表明：随着加热温度和保温时间的增加,组织中退火孪晶的数量增加,孪晶发育趋于完善。热处理后其室温组织为单一奥氏体;热处理的合金铸铁拉伸变形后,产生大量形变孪晶,其变形后的基体仍然保持单一奥氏体组织,未发生马氏体相变,发生了完全的TWIP效应。

简介：本文试验研究了软锰矿中锰含量的测定方法。讨论了（ＮＨ４）２ＳＯ８的用量，溶液的酸度，测定温度等条件对分析结果的影响。选出了最佳的测定条件。

简介：汽车曲轴使用一定周期后产生磨损,可用镀硬铬进行修复,修复后的曲轴其机械强度、硬度、耐磨性能等均比原件好。本文对镀硬铬的常见故障进行分析,并指明如何排除。

简介：介绍了铬氧化物的性质及其在耐火材料中的应用，通过分析含铬耐火材料在高温炉中的应用现状，说明含铬耐火材料的重要性，其具有良好的发展前景．

简介：金学铁是中国朝鲜族文坛的巨匠,他的“东亚一体型”体验和绚丽多姿的文学世界先后得到中国、韩国和日本读者的关注。东亚三国的不少著名学者对金学铁的人生和文学作品进行研究,取得了令人瞩目的成果,不过,还留有很多空白,等待巨人研究。

简介：采用滤膜和螯合树脂（EporasuK-6）对环境水体中的无机铬元素进行形态分析和定量检测。为了实现滤膜和树脂对六价态的无机铬最佳的吸附富集能力,优化了树脂的用量、振荡时间、洗脱液用量、pH值、浓缩倍数等影响因素,系统地探讨了K-6树脂吸附、除去Cr（Ⅵ）的最佳反应条件,并进行优化实验予以验证。基于一系列的优化实验,可以得出该树脂在pH6-9范围内,室温条件下1g树脂在30min内对200ml水体中Cr（Ⅵ）具有很好的富集能力。

简介：通过用反应烧结方法制备的含镁铝尖晶石新型铝酸盐水泥结合制成刚玉浇注料，测试其抗渣性，观察试样的显微结构，与拉法基铝酸盐水泥结合的刚玉浇注料进行比较，以探讨其抗渣机理。

简介：1937年11月14日,有着“满洲开拓之父”之称的日军步兵第102联队第3大队大队长东宫铁男中佐,亲率侦察队,乘船沿河道侵入浙江省平湖县前港西河一带,与中国军队第79师237旅发生激战,在前港西河西岸被机枪打伤,伤重毙命.

简介：在水热反应条件下，合成了一个新的配合物MnL2（H2O）2（L=2-氯烟酸），经元素分析、红外、热重、单晶衍射表征了化合物．该配合物为单斜晶系，P2（1）／c空间群，分子量Mr=404．06．a=0．7558（3）nm，b=1.2526（4）nm，c=7．640（3）nm，α=90．00°，β=101．268（6）°，γ=90．00°，V=0．7093（4）nm3，Z=2，Dc=1．892g·cm^-3，F（000）=406，S=1．027，R1=0．1099，ωR2=0．2483．结构分析表明，配合物六配位的单核结构，并通过分子间氢键扩展为二维超分子网络结构．CCDC：933006．

简介：高碘酸钾光度法测定铁矿石中锰的含量作为国标方法，虽严谨但分析时间过长。本文针对此方法进行了试验研究，提出了改进建议，即改变试样分解方法和过滤的条件．方法简单快速。分析时间大为缩短，结果稳定、准确．

简介：近年出版的高等学校无机化学教材及其它有关专论书籍的不同版本的这类书,对四氧化三铁结构的论述不同,即使同一本书,前后也有论述不一的,非常混乱。这是由于不同的书,综合了不同时期的研究成果,多数没反映出现代研究水平,这就有必要对每种结构论说加以综合讨论分析,指出各反映出四氧化三铁结构的正确部分及不足之处,最后加以综述。

简介：日本的高铁，日文称为“新斡绿”，发音为“Shinkansen”，与我老家的方言可说是一模一样。日本是世界上第一个开通高铁（新干线）的国家（1964年10月1日开业），为世界高铁技术的发展做出了巨大贡献，因而世间大有“新干线=日本“的印象。但日本的新干线的建设，除了“旧日本军”遗留下来的研究部门和军需企业的尖端人才之外，也是吸收了他国的技术而成就的，建设资金的一大部分也是从世界银行融资的（1981年才还清）。日本新干线的开通，推动了日本经济的高速发展。

简介：综述了颗粒增强铝基复合材料的基体材料、增强颗粒的种类、选择方法，以及对复合材料性能的影响；同时介绍了界面的类型以及如何减少界面反应和改善界面的方法等，为颗粒增强铝基复合材料的设计和制备提供理论支持。

简介：对非晶态合金催化剂制备技术和最新应用领域进行了综述。介绍了真空急冷快淬法、化学还原法及粉末化学镀法制备非晶态合金催化剂的基本原理和特点;分析总结了从添加第三组分和使用功能载体及改变制备环境等方面对非晶态合金催化剂进行改性;简述了其在加氢反应及低温燃料电池中的最新应用。

简介：2017年12月28日8时,随着D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去,石家庄至济南高速铁路全线开通运营,这标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官,中国高铁运营里程达到2.5万公里。石家庄至济南高速铁路全长298公里,运营时速250公里,途经河北衡水、山东德州两地级市,西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接,横贯晋冀鲁三省。298公里,看起来不长,但其对我国高铁网的进一步完善却具有举足轻重的意义。石济高铁项目总工程师梁振发表示,石济高铁的开通不仅标志着国家铁路“十二五”规划的“四纵四横”太青“一横”全线贯通,而且石济高铁与津保铁路南北呼应,实现了以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形的链接和梯次性配置,形成了以北京、天津、石家庄和山东德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

简介：通过热膨胀法测定了低合金高强钢CCT曲线并分析了其微观组织的变化，结果表明，实验钢在3～50℃／s冷却范围内，均可得到贝氏体组织，当冷却速度为30℃／s以上时还会出现部分马氏体组织。随着冷却速度的提高，贝氏体开始相变温度和转变结束温度相应降低，显微组织逐渐由粒状贝氏体向板条贝氏体转变，且相变组织越加细小。

简介：采用真空蒸发的方法在液体基底表面成功制备了具有自由支撑边界条件的金属铝薄膜系统,观察并研究了薄膜中的特征表面形貌.实验发现:铝薄膜中存在着由一块块近似为长方形的畴块连接而成的自薄膜边缘向薄膜内部区域生长的特征带状结构形貌;带状结构中畴块的最大长度和最大宽度均先随薄膜厚度的增加而增大,随后稳定变小.分析认为:这些现象是由于液体基底与固体薄膜之间的特征相互作用所致.

简介：铝挤压机系统是一个多液压源、多液压缸的系统,难以使用传统的方法进行数字化建模.为了有效地开展AEM的液压系统设计与性能分析,本文提出一种集成时序Petri网和键合图的铝挤压机建模方法.其中,TPN用于AEM的工序建模,BG图用于液压系统的辅助设计,两者通过有限自动机耦合,可以用于系统全面性能分析.实验结果表明,数字化模型与实际系统具有明确的物理相似性.

简介：对箱形截面铝合金压弯构件的平面外稳定承栽力进行了参数分析，建议截面影响系数η对于弱硬化合金和强硬化合金均取为0．7，这样可使相关公式的计算结果较为合理地满足设计要求。