简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程中，这也为各大社会行业的发展起到了良好的促进作用，而站在交通行业发展的角度上来看，其在不断发展的进程中也导致了环境污染问题出现，但这也在潜移默化之间为低碳经济电动汽车的发展起到了良好的促进作用，这就需要在充分结合实际情况的基础上针对电动汽车的电气驱动系统展开更加深入的研究，通过各类新技术的应用来提升电气驱动系统的综合性能。因此，文章首先对电动汽车的发展展开深入分析；在此基础上，提出电动汽车电气驱动系统的新技术。

简介：摘要：可持续发展理念的提出为电动汽车产业的迅速崛起和发展提供了新的契机，而政府部门推出的各种优惠扶持政策更是为电动汽车产业的发展指明了方向。所以加强电动汽车驱动电机控制系统故障维修策略研究的力度，总结驱动电机控制系统维修的经验，对于我国电动汽车产业的稳步发展有着极为重要的意义。

简介：本文将介绍一款非常实用的驱动程序备份工具—驱动备份精灵。它能够自动检测用户计算机系统中的硬件设备，将全部或任意部分硬件的驱动程序提取备份出来，非常方便。有了本软件，你就可以远离电脑重装时找不到驱动的烦恼了。

简介：目前我们所熟知的纯电动汽车大多都采用单电机集中式驱动方式,而采用轮毂电机分布式驱动方式可大大缩短从驱动电动机到驱动车轮的传递路径,并且每台驱动电动机的转速可独立调节控制,具有更好的操控性和灵活性.

简介：利用Carsim和Matlab/Simulink搭建驾驶员闭环控制的四轮轮毂电机独立驱动电动汽车仿真模型;根据轮毂电机驱动电动汽车特点,建立轮毂电机模型、速度控制模型和整车模型;设计横摆力矩控制器和力矩分配控制策略,实现联合仿真的接口设置;最后利用双移线工况验证了所开发模型的正确性和转矩分配策略的有效性。

简介：文章在分析电动助力转向系统(EPS)基本构成及其工作原理的基础上,根据EPS各故障对部件的输出和整个EPS工作的不同影响,分析各部件的常见故障类型及其故障辨识方法.文章的研究对不同类型的EPS设计有较好的参考价值.

简介：“问题驱动”是一种崭新的教学理念，对于提高课堂教学效率不无裨益。但是，“问题驱动”不是设计一两个问题那么简单，更不是满堂问。“问题”应该是广义的，是研读教材中寻找和发现文本的教学价值，是研究学情，是研究方法；“驱动”，应该指向驱动教师深入解读文本，驱动教师更加优化教学设计，驱动教师研究课堂，注重生成，最终，指向驱动教师提升教学与科研能力。

简介：摘要：高校学生在校时，学生档案被称为学籍档案，而在高校学生毕业之后，学生档案被称为毕业生档案，或者说是人事档案。该档案对于高校学生来说是非常重要的，其中记录了个人的各种经历，包括个人的基本信息，学习成绩，在校期间的奖惩材料等等，是学生从高校入学到毕业期间的培养过程的重要依据。高校学生在毕业之后，学生档案不仅是各种企业和用人单位选拔和聘用毕业生的重要依据，也是维护个人权益的凭证，而且高校学生在未来考研，报考公务员时，也会用到自己的学生档案。由此可见学生档案的重要性。

简介：以电动助力转向系统中直流助力电机的输出电流为为控制对象,分析了电动助力转向系统的工作原理,确定了助力、回正、阻尼三种控制模式,在此基础上,以MC9S12DG128单片机为目标板,设计开发了电动助力转向系统控制软件.

简介：根据某商用车的结构、参数和试验数据,对商用车电动助力转向系统的布置、助力特性进行研究。设计方向盘转矩梯度曲线函数和速度梯度曲线函数,并确定电动助力转向系统的助力特性。运用TruckSim和Matlab/Simulink作为联合仿真平台,建立了装备电动助力转向系统的商用车联合仿真模型,对电动助力转向系统的助力特性以及对整车操纵稳定性的影响进行仿真研究,仿真分析表明所设计的助力特性可以有效提高商用车的转向轻便性和改善轨迹跟踪能力。

简介：最近，美国科学家成功地开发出适用于行驶中电动汽车的无线充电系统，其应用原理就是特斯拉磁性谐振电感耦合技术，即电磁效虚。当电动汽车驶过铺设在高速公路车道中央的磁性线圈时，车载线圈便首先获得电力，随即输入电池中，

简介：故障现象：某电脑装的是64位的Windows7家庭高级版，开机一切正常，开始的时候能上网，过了一段时间重启机器突然就上不了网了，在设备管理器查看网络适配器一切正常，然后使用系统自检提示本地连接适配器驱动程序可能出现问题，从主板（华硕p7p55d）原装驱动盘里再次安装，还是不行。

简介：【摘要】: 课堂教学有效性是一个很热门的话题，如何提高课堂的有效性，值得我们去探索研究。有效要体现在课堂的两个有效性：时效性和实效性，课前的准备，课上的方法运用，课后的反思和语法教学以及背诵习惯的培养都是至关重要的因素，但是其中最为重要的是如何驱动学生主动学习，构建学生的动力系统，自己在初中进行英语教学10年的时间里，对于初中英语有效课堂如何构建学生的动力系统有些自己的想法，让我们的学生树立对英语学习的信心、产生浓厚的兴趣，并能学有所乐、学有所得、学有进步，也为我们的英语教学打下了良好的基础。本文将对上面这个问题进行探究。

简介：

简介：针对增程式电动汽车动力系统参数匹配问题,以某纯电动汽车结构为基础,重新匹配驱动电机系统、传动系统、动力电池系统和增程器总成系统.通过对整车动力系统的主要参数进行理论计算并选型,并在Cruise软件中的新欧洲行驶循环（NEDC）工况下对增程式电动汽车的动力性、燃油经济性和排放性进行仿真分析.结果表明：增程式电动汽车动力系统的设计方法和参数选型合理,满足整车在动力性、排放性和续航里程方面的要求.

简介：摘要：动力电池管理系统作为纯电动汽车的核心部件之一，不但要具备动力电池电压、电流以及温度等相关指标性能的自诊断功能，而且是维护和管理动力电池最常用的手段。一旦动力电池管理系统发生故障，必将对纯电动汽车的安全以及动力电池使用寿命产生不利的影响，所以加强动力电池管理系统故障诊断和分析研究工作的力度，对于纯电动汽车的安全使用来说有着极为重要的意义。

简介：电动汽车是环保和节能产品的研究热点之一。良好的充电技术水平是其稳定运行的前提条件,并且直接影响汽车产业的发展前景。本文提出了车载充电系统的逆变电路主电路图,针对逆变电路考虑输出谐波少并且减少噪声的设计原则,对逆变电路的主电路进行了设计,并对部分参数进行了计算。然后利用MATLAB/Simulink软件对逆变电路输出的电压和部分电路的损耗进行仿真、对比,从而提出了系统电路的优化方法,验证了理论分析和方法的正确性。

简介：电池能量的监测和管理是电动汽车的重要组成部分,多能源纯电动汽车的能量系统由燃料电池超级电容和蓄电池组合而成。给出对电池的工作状态进行检测与控制,剩余能量的提示,针对不同行驶状态给出基于模糊控制策略的能量分配策略。最后在TI的TMS320F2812DSP上给出实现方案。

简介：针对纯电动汽车传动系统传动比进行优化设计,建立了以最小加速时间和最小能量消耗率为目标的多目标函数,并考虑爬坡、起步、高档利用率等条件约束.结合粒子群算法,运用Matlab编程与仿真,结果表明：该纯电动汽车传动系统传动比的优化模型是合理的,即提高了电动汽车的动力性,同时也降低了其能量消耗.

简介：摘要：本文针对当前高校电动车管理存在之问题，通过团队合作项目的方式予以深入实践调研，总结各大高校电车管理问题，致力于解决学校内电车乱停乱放、以及部分骑电车的同学交通安全意识淡漠的问题，提出建设校园电车管理平台的构想，为同学们有序停放、安全骑行以及学校的良好管理提供契机。