简介：膨体毛条纤维长度的分布直接影响下游产品的质量，采用拉断法直接制条生产工艺，腈纶纤维断裂伸长率指标是影响膨体毛条长度的主要因素。

简介：摘要：受电弓是高速铁路动车组的关键受流装置，其与接触网的接触稳定性直接关系到动车组供电安全。本文通过建立接触网的非线性有限元模型和受电弓归算质量模型，对受电弓跟随性与弓网受流质量的相关性进行分析。结果显示，随着受电弓弓头质量的增加，弓网系统接触稳定性呈逐渐下降趋势。以受电弓弓头运动速度作为跟随性指标分析显示，弓头质量增加可引起弓头运动速度趋于稳定，造成受电弓弓头无法对接触线振动做出及时响应，从而造成弓网接触力波动幅度增大。

简介：摘要：对于长距离（>1000m）的单芯电缆线路工程，延长单芯电缆的分段长度，减少电缆中间接头数量，可以提高工程经济性，增加线路运行的可靠性。文中从单芯电缆的感应电压制约因素、运输条件制约因素两个方面分析了单芯电缆的最大分段长度的可行性。研究表明：对于长距离（>1000m）的单芯电缆线路工程，当电缆金属护层采用交叉互联接地时，感应电压（允许值50V）已不再是制约因素，单芯电缆的分段长度较金属护层单端接地可增加2倍。

简介：摘要：研究地铁列车弓网在线监测系统技术方案，对系统的车顶设备、车内设备及车底设备等构成进行描述，重点分析弓网在线监测系统视频监视、燃弧监测、拉出值和导高等功能模块的工作原理。

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，它们的行为特征共同构成弓网系统的工作特性。架空刚性接触网具有结构简单、无接触线张力、断线隐患相比柔性接触网较小、载流量大、维护工作量小等特点，因此被广泛用于地铁地下线路。文章从分析弓网异常磨损的危害入手，寻找其产生的原因，并提出相应的对策，以期为有关部门在工作中提供参考。

简介：摘要地铁刚性接触网的弓网磨耗对列车的安全、可靠运营形成不良影响，因此应优化弓网磨耗。刚性接触网弓网磨耗主要分为机械磨耗和电气磨耗，本文从接触网、受电弓、弓网动态相互作用等方面对弓网磨耗问题产生的原因进行了分析，进而提出了一些改善措施及建议。

简介：摘要：随着我国轨道交通技术的不断发展，从最初的蒸汽机车到现在的磁悬浮动车组的发展也不过短短数十年。电气化铁路是轨道交通车辆行业发展的重要基础，需要提高动车组的新造质量及日常故障检修质量。根据日常故障处理及运营经验统计，同时根据动车组的高压系统故障的事故统计，高压系统中的受电弓故障（质量问题/异物击打）占了很大一部分。受电弓是车辆的运行的高压受流的系统部件，日常运行过程中直接接触成本较高的接触网。在动车组行驶过程中碳滑板的受磨损程度较大，失效可能性较大，维护成本较高。在动车组运营过程中因受电弓故障导致供电中断会严重影响线路的运营秩序，是动车组新造及日常维护面临的一个非常重要的问题。因此，展开对受电弓的故障模式分析，对于动车组的高压受流部分安全的可靠性具有重大意义。基于此，本篇文章对动车组异常降弓故障分析及解决措施进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文对接触网定位装置之定位器的不受力状态进行了初步原因分析，介绍了日常工作中，对定位器的不受力状态分析的方法，并提出了日常整治和预防措施。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，长度测量仪器已经成为社会各行各业不可或缺的重要组成部分，它们能够准确地反映出物体的尺寸和形状。然而，由于外界因素的影响，在检测过程中经常会出现误差，这会对测量结果造成不利影响。在这篇文章中，我们将会详细介绍长度测量仪器，探讨导致测量结果偏差的原因，并给出一些有效的解决方案。

简介：摘要：现在全国大部分地铁中地下线路采用刚性接触网，地上线路采用柔性接触网。这种接触网模式的优越性得到了较充分的体现，但是刚性接触网的弹性较差造成接触线局部磨耗较快，受电弓碳滑板出现了不规则磨耗等现象。为了保障地铁的安全可靠运营，延长弓网的寿命与安全，并维持良好的弓网关系，我们必须重视对刚性接触网弓网关系的研究分析，为地铁列车的安全可靠运行做好充分的保障工作。为此，本文就针对深圳地铁一条新线的刚性接触网弓网关系进行分析研究并给出一定的防范措施与建议。

简介：摘要：CR400BF动车组为动力分散型动车组，由4动4拖组成。受电弓布置于3、6车车顶，是动车组主要受流机构，紧急断电环路、ADD控制电路等与受电弓控制阀板共同完成对受电弓的控制和保护。

简介：摘要：长度计量仪器被广泛的应用于人们的实际生活中 ,在工业中也会经常涉及到 ,所以长度计量仪器对于生活和工业都具有重要的作用。但是 ,在长度计量仪器测量的过程中 ,会受到很多外界因素的影响 ,从而导致测量结果会有很大的误差 ,严重影响了长度计量仪器测量的准确性。所以 ,本文主要就是对长度计量仪器测量过程中存在的误差详细分析 ,并且提出控制误差的相关措施。

简介：摘要:随着科学技术的进步和工程领域的发展，对长度几何量的精确测量要求越来越高。而长度几何量量具作为最常用的测量工具之一，其精度校准与检验方法的研究显得尤为重要。精度校准和准确的检验方法可以确保长度几何量量具达到预期的测量准确性和可靠性。本文旨在对长度几何量量具的精度校准与检验方法进行研究，探讨其原理和步骤。通过深入研究和分析，有望为工程领域和科学实验提供更精准的长度测量工具。

简介：摘要：双流制轨道交通列车是城市轨道交通的重要组成部分，而弓网与城市接触网的类型较多，如何就弓网系统的标准进行性能研究，能够帮助我国公网设计进步，对未来弓网的实践表现提供实践支撑。

简介：摘要：机车车辆受电弓动态测试系统旨在完成受电弓动态试验过程中测试数据的实时采集、可视化展示、简要分析和持久化存储功能。在轨道交通领域，尤其是城轨和动车组列车，受电弓动态测试对整车的性能测试有着至关重要的意义，本文主要介绍了便携式受电弓动态测试系统的设计方案及在城轨列车型式试验中的应用。

简介：摘要：随着我国高速铁路的发展，动车组在客运方面发挥着越来越重要的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带，它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此，分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障，找到正确的处理方法，具有一定的现实意义。

简介：摘要：电气化铁路受电弓与接触网之间的匹配关系(简称弓网关系)是系统运行的重要关系之一，同时也是现有列车速度重要限制因素之一。对整个电气化铁路的正常运作起着重要的作用，由于列车运行速度提升及硬点等原因，列车在运行过程中受电弓与接触网发生离线而产生电弧，造成电力机车中牵引电机等负载的不正常工作。弓网之间电接触温升过高会影响接触网的机械特性和电气特性，加速接触网劣化，产生安全隐患。当前电气化铁路由于弓网匹配失当引发的受电弓磨损加剧、接触网烧断、弓网电弧过电压剧烈等问题突出。亟需建立弓网电接触模型分析弓网电接触过程的温升特性，获得接触网结构设计与列车负荷特性设计之间的关系，确保弓网系统安全可靠性。

简介：

简介：摘要:

简介：摘要：本文主要通过讲解安装受电弓气囊及提拉钢丝绳新旧工装对比来凸显出新工装的优点及重要性。