简介：摘要：中央提出加快推动成渝地区双城经济圈建设，依靠成渝经济圈的地域、自然、人文、人力、科技及产业经济等各方面优势基础条件，逐渐形成我国经济发展第四极。然而，由于自然地理条件、历史渊源等原因，相对国内其他比较成熟的三极，成渝经济圈的总体经济发展水平仍较为落后。本文根据宏观经济学、低碳经济学及科学发展观理论，基于多方面调研数据，经分析研究，提出成渝地区双城经济圈绿色低碳经济高质量长效欧耦合发展对策，为推动区域中心城区产业结构、城市面貌及周边区域辐射配套发展优化更新、空间结构优化调整及区域特色产业发展提供参考。

简介：摘要：中央提出加快推动成渝地区双城经济圈建设，依靠成渝经济圈的地域、自然、人文、人力、科技及产业经济等各方面优势基础条件，逐渐形成我国经济发展第四极。然而，由于自然地理条件、历史渊源等原因，相对国内其他比较成熟的三极，成渝经济圈的总体经济发展水平仍较为落后。本文根据宏观经济学、低碳经济学及科学发展观理论，基于多方面调研数据，经分析研究，提出成渝地区双城经济圈绿色低碳经济高质量长效欧耦合发展对策，为推动区域中心城区产业结构、城市面貌及周边区域辐射配套发展优化更新、空间结构优化调整及区域特色产业发展提供参考。

简介：

简介：宜州由于地理位置得天独厚、名胜古迹等旅游资源众多、基础优势区位优势是其他附近县市所不及等因素,以它为中心,建成大宜州旅游经济图的设想是可以成立的。实现其构建的具体措施主要有:制定以宜州为中心的总体发展规划,加大经费投入,形成“生态旅游”,推行“特色旅游”等。

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简介：从环新疆经济圈视角出发测度新疆能否作为未来的经济中心，本文收集了环新疆经济圈下13个经济体的相关数据。首先根据测算经济中心的需要确定了包括5个一级指标、23个二级指标的评价指标体系，其次在查阅相关数据资料的基础上经过简单运算得到了二级指标的相对评价值，再次运用层次分析法（AHP）和德尔菲相结合的方法确定各评价指标的权重，对各系统评价值进行汇总，最后得出衡量新疆作为经济中心的综合指标值。针对评价结果得出了相关的启示并提出了相应的建议。

简介：摘 要：随着环渤海经济圈合作和发展逐步进入正轨，为国家贡献了不可估量的经济效益。环渤海经济圈在市场经济的大力推动下，生态环境和资源遭到了严重的破坏。由于，很多企业的经济发展的创新能力不足，无法实现经济增长与生态保护相同步。对此，本文阐述了环渤海经济区域创新经济的发展情况以及经济发展的理念，概述了价值维度和绩效评价指标，进而为减少资源消耗和降低环境破坏提供正面作用，来实现环渤海经济圈经济的可持续性的发展。

简介：目前，武汉城市圈正在如火如茶地发展中，本文采用SWO丁方法，分析了咸宁融入武汉旅游经济圈的优势、劣势、机遇与挑战，试图从旅游视角探索咸宁融入武汉城市圈的发展之路。并在SWO丁分析的基础上，提出旅游发展建议。

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简介：人们常谈论的“中华经济圈”通常有三个层次,一是中国大陆、台湾与港澳的整合;二是前者与东南亚华人(裔)经济力量的整合;三是再加上全球华人经济力量的整合。但其中最清晰、人们谈论也最多的是第一种,而即使对该种经济圈而言,其涵义和性质也很不明确。到底现实中的“中华经济圈”是什么样的经济圈?它与世界上现有的经济圈有什么相同与不同之处?

简介：摘要：“呼包鄂经济圈”作为中国十大经济圈之一，地理位置优越，东临环渤海经济圈，西靠河套平原。矿产资源和能源丰富，区位优势明显，战略地位突出。随着近郊城镇化进程的不断加快，城市规模急剧膨胀，能源经济的不断壮大，“呼包鄂经济圈”的发展在取得举世瞩目的成就后也带来一系列矛盾和问题。

简介：摘要：“呼包鄂经济圈”作为中国十大经济圈之一，地理位置优越，东临环渤海经济圈，西靠河套平原。矿产资源和能源丰富，区位优势明显，战略地位突出。随着近郊城镇化进程的不断加快，城市规模急剧膨胀，能源经济的不断壮大，“呼包鄂经济圈”的发展在取得举世瞩目的成就后也带来一系列矛盾和问题。

简介：从吉林省的通化市到辽宁省的丹东市．高速铁路、高速公路等一系列快速交通项目正在紧锣密鼓地实施中．“通丹经济带”这一跨省经济区雏形渐显。借助这一经济带的建设．吉林省将向环渤海经济圈拓展．并借助丹东港打造“出海口”。

简介：《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）目前出炉。最大的亮点，连擅长城市营销的成都都没有太重视：成都一重庆第一次只和北京一天津、上海、广州一深圳并列。

简介：旅游业竞争已进入区域博弈阶段。旅游非优区因资源、区位、经济、环境等因素的制约,旅游发展举步维艰。本文阐述了国内外对旅游非优区的研究趋势,指出区域形象和区域整合是旅游非优区研究的重点,并以合肥经济圈旅游非优区为例,设计了非优区旅游形象研究的一般框架：以基于节庆系统策划的基本理论为研究支撑;以资源调查、市场调研成果为研究依据;以节庆系统策划作为旅游非优区形象再造的研究主体,以期为非优区旅游形象的研究提供参考。

简介：摘要：对区域经济发展情况进行协调管理是我国社会经济发展体系中的重要手段之一，能够有效缩减地区贫富差距，助力全面小康社会的建设。新时期以来，我国一直在积极探索区域经济发展的全面路径，并提出了多种不同的区域经济发展模式，对各地区的经济建设起到了巨大的帮助作用。从国家整体发展角度分析，西部地区的经济发展水平相对落后，为解决这一问题，政府部门提出了以成都和重庆两座城市带动西部地区整体发展的战略。在此背景下，本文对区域经济发展视阈下的成渝经济增长极进行研究，以供参考。

简介：本文基于系统耦合度模型,通过建立相应的指标体系,具体测度了我国长三角和京津冀两大经济圈制造业与生产性服务业的耦合协调度与区域制造业竞争力水平,进而实证分析和比较了两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力的影响及其机理.研究结果显示：两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力具有明显提升作用,这种作用在两大经济圈之间以及各个经济圈内部各省市之间存在一定的差别.总体上看,两大经济圈应进一步促进生产性服务业发展,提高其与制造业之间的耦合协调水平,以提升区域制造业竞争力水平.

简介：随着“两廊一圈”的提出，构建环北部湾经济圈南北钦防沿海城市群是融入经济全球化的需要，是充分发挥核心城市带动经济的需要，是促进区域合作和集聚竞争力的需要，而且，构建沿海城市群的客观基础已经具备。为此，必须在产业选择上根据各城市的区位特点与资源优势调整产业侧重点，加快城市化和工业化进程，以旅游业、房地产业和边贸为龙头，带动第三产业发展。在区域布局上建立海洋资源开发经济协作区。同时，继续加强能源交通等基础设施建设，完善投资环境。

简介：《成渝经济区区域规划》已正式发布，南充作为经济区四个区域中心城市之一，应积极对接实施《区域规划》。为此应抓好三个关键环节：一是发挥区位优势，与成渝“双核”形成互为弥补的甬奇角之势，有效弥补成都、重庆对这一区域发展的带动不足。二是加快全省次级交通枢纽建设，突出南充在经济区北部的中心地位。三是强化产业支撑，大力发展石化、汽配、轻纺食品等支柱产业，增强南充经济实力。