简介：国际航空运输协会（IATA）成立于1945年，是非政府、非赢利性的国际航空公司的行业协会，是全世界最有影响力的航空运输组织。总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部在瑞士的日内瓦。在全世界的180多个国家有280家会员航空公司，会员企业在世界航空运输总量中占的比例约为94％。我公司于今年3月31日正式加入国际航协，从而可以使我公司通过这个组织，及时学习和掌握国际航空的先进技术和经验，提升我公司的安全运行标准，通过加入全球销售网络，促进我公司客、货、邮的销售，可通过国际航协管理国外的航空销售代理和旅行社，可免费参加航协举行的各项会议，优价获得各种航协出版物和运价资料，可免费使用公司两字码和三字结算码，并免费进行多边联运和清算。

简介：关贸总协定与我国的幼稚工业李晓岗“复关”在即，未雨绸缨。随着关贸总协定乌拉圭回合谈判的成功结束，恢复我国关贸总协定缔约国地位显得更加紧迫。当前，各有关方面正在多方面努力，积极推动“复关”进程，以确保我国在“多边贸易组织”（ＭＴＯ）协议生效即１９９５年...

简介：<正>1986年7月,中国政府代表正式向关贸总协定递交了要求恢复中国缔约国地位的照会,至今历时已七年,经过多次谈判,我国恢复关贸总协定缔约国席位指日可待。重返总协定对我国的汽车工业将是一个严峻的挑战。重返关贸总协定以后,根据协定,即使我国汽车工业能够争取列为幼稚工业,允许有一个关税保护的过渡期,大约也只有五年左右。而过渡期之后,汽车进口关税应由现在的180—220%降到50%以下(国际惯例为20～30%)。中国历来被视为“世界上最后一个汽车市场”,届时,窥视我国巨大汽车市场已久的汽车工业发达

简介：<正>众所周知,“关税与贸易总协定”(以下简称为总协定)到目前已有105个缔约国,其中既有发达国家,也有发展中国家,而且各个国家的经济状况和贸易政策都有所不同,有的甚至相差很远,因此要使所有缔约国都绝对地、无条件地执行总协定的各项条款,恐怕在谈判时很难使各方做出让步,达成协议。所以总协定中规室了许多例外条款,即被排除在一般

简介：<正>乌拉圭回合谈判的结束达成了四十多个最后协议,其中有一个协议就是要求建立一个拥有更为严格执法权力的常设的世界贸易组织(WORLDTRADEORGANIZATION,简称WTO),从而在组织体制上取代关贸总协定。今年四月中旬,GATT的会员国集会决定将世界贸易组织(WTO)提前于明年元月生效。该组织将统辖乌拉圭回合所修改的GATT和各种非关税守则、知识产权协议和服务贸易总协定,统一处理贸易争端,并对各成员国贸易政策进行

简介：<正>1995年1月1日,由世界上104个国家和地区、1994年4月15日在摩洛哥的马拉喀什签署的《建立世界贸易组织的决议》正式生效了,管理世界贸易长达47年的关税和贸易总协定(GATT)退出了历史舞台,一个新的国际机构世界贸易组织(WTO)正式成立,这将对世界经济和贸易产生深远的影响。纵观世界经济发展史可见,无论是关贸易总协定的产生和消失,还是世界贸易组织的诞生,无不是世界经济一体化要求的必然结果。