简介：缺少统一的、权威的安全指标似乎战了中国汽车安全的首要问题。C-NCAP的出现，也许可以算做中国汽车安全领域的一个里程碑。

简介：2005年以后，汽车进口将实质上由跨国公司控制，这是一个根本的转变。

简介：“生产准入规则”将给新能源汽车行业带来哪些影响？口号喊了多年，环保汽车为何一直是纸上谈兵？

简介：据国家发改委网站2018年12月18日消息,《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过,现予以发布,自2019年1月10日起施行。经国务院同意,《政府核准的投资项目目《2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

简介：“中国制造就是全球制造。”说这话的人，就是差点成为海外并购“先烈”的TCL集团总裁李东生。经过6年的调整，李东生终于长舒了一口气，从汤姆逊的亏损泥潭中抽身出来，并再次摘取2009CCTV经济年度人物“10年商业领袖”桂冠。

简介：随着诉讼案件不断出现，美国公司逐渐发现，尽管受污染的成分也许来自中国，责任却在美国。但是，中国制造必须转型仍然是我们面临的最紧迫的选择.

简介：中国作为最大的汽车销售市场,如果不尽快改变现在的执法思路,那么如何规制这些跨国汽车企业、如何保障消费者的话语地位——都可能充满争议和不确定,这正是《汽车业反垄断指南》需要改变的局面反垄断大棒下一回将落在谁的头上？对于正处在变革十字路口的汽车行业来说,没有人知道确定的答案,但日前来自发改委的一则消息让整个业界萌生出新的想象与期待。

简介：6月1日，交通运输部公布的新修订版《出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施。新规明确将网约车新业态纳入考核，同时明确将对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实施考核，出租汽车驾驶员在考核期内得分低于3分，将按要求接受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案等。

简介：

简介：利益不跟企业直接相关，实验装备、技术水平、人员的培训都按照科学的方法来管理，来保证碰撞测试的客观性和科学性。