简介：

简介：摘要公路旧桥加固是一项较为繁琐复杂的技术，公路旧桥应使用年限较长，且没有及时修复加固，致使旧桥具有较多的病害因素。在对公路旧桥进行加固之前，应对旧桥病害进行检测评估，依据检测结果制定有效的加固方法，并将其应用于公路旧桥的加固工程中。对旧桥病害进行检测评估，为我国公路旧桥加固提供支持，保障加固工作的有效开展，提升公路桥梁的承受能力和整体强度，确保公路旧桥运输的安全稳定运行。本文分析公路旧桥存在的病害，提出公路旧桥的加固措施。

简介：摘要公路工程是我国重要的基础设施工程，对我国经济发展和社会进步都有重要的意义。在公路工程施工中，也应该特别注意地基的施工处理，分析调查施工路段的土壤、地质与周边环境等，综合考虑各种情况，选择最佳的地基处理技术，不断强化地基的强度，使其具备充分的承载能力，且不易发生变形、地陷等现象，提升公路地基的稳定性，保障我国公路工程稳定建设，快速发展。本文分析了公路工程软土地基的处治措施，以供参考。

简介：摘要近年来，我国高等级公路建设中，对桥涵的要求越来越高，尤其是桥涵如设计、施工不当，质量不好，建成后很快损坏，就会造成难以弥补的损失和影响，而且给维修带来极大的困难，还要投入较高的维修费用。

简介：摘要在软基路段修建公路，常常存在稳定性不足和路基不均匀沉降的问题，一旦路基产生沉降，将引发一系列的路面病害和安全问题，严重影响道路行车安全和舒适度。因此，分析公路软基路段病害的产生原因，采取合理有效地软基处治措施，提高公路服务质量，延长公路路面使用寿命具有很重要的意义。

简介：摘要隧道裂缝治理和其他病害治理一样，治理难度大、造价高，若施工队伍专业化程度低，设备简陋，则处治效果难以评估。隧道裂缝治理方案决策受一次性治理规模、工期、处治时交通、造价等因素影响大，因此，隧道裂缝处治的关键还是要加强建设期的设计、施工与管理。隧道设计时，除重视结构强度和稳定性设计以外，还应重视细部和构造设计。此外，施工时也应采用满足设计要求的施工工艺，在合理的工期内进行精细设计和精细施工。

简介：摘要在道路工程施工中，受地形条件和选线要求的限制，需要建设大量的隧道工程。但是由于施工质量、地质灾害等诸多因素的影响，隧道工程在施工过程中容易出现塌方事故，不仅带来了极大的直接经济损失，严重情况下还会出现人员伤亡。因此，施工单位必须要通过总结以往隧道工程塌方事故的经验教训，找出导致塌方的常见原因，并以为着手点，结合工程实际，探究可行性的处治方法，保障隧道工程的安全。

简介：摘要某高速公路主线桥由于施工不当，造成该桥3#桥墩初始偏位，使3#墩柱形成偏心受压。根据现场调查及测量，运用有限元分析软件Midas分别对该桥墩在无初始偏位和有初始偏位两种情况下进行计算分析，并结合计算结果和工程经验，对3#墩制定了加固处治方案采用外包钢套管-自密实混凝土加固法对其整体加固。该桥后期运营效果良好，可为今后同类项目提供一定参考。

简介：摘要沥青路面具有很多优点，在公路与城市道路修建中已广泛应用。作为路面用材料，沥青应该是最理想的选择，到目前为止，还找不出比它更适合的路面用材料。但是沥青路面也有一些缺点，虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。而且现在的农村公路车流量有所增加，超载车也很多，加重了公路的负担。沥青路面的早期破损是指，在设计寿命前期，沥青路面所发生如坑槽、车辙、开裂、松散、沉陷、拥包、泛油、啃边等各种形式的路面破损。而坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。在交通荷载和水的综合作用下,破坏会较快发展，给行车安全和人民群众的生命、财产安全带来严重危害，所以要及时修补。

简介：摘要桥梁作为交通运输的重要组成部分，在我国经济建设中占有重要地位。桥梁作为公路的重要构成部分，其养护工作对桥梁道路运输的发展具有重要意义，本文就相关问题进行探讨。本篇文章将通过对于公路桥梁的结构病害予以分析，并对设计思路提出建议，进而提升桥梁质量。

简介：摘要近十几年，随着社会的飞速发展，国民经济的不断增长，为促进地区间的经济合作、贸易来往，解决社会生产发展能够满足人民日益增长的物质文化需求，我国加快了高速公路建设的步伐。大中华地区地大物博，每个地区都有不同的自然环境，在公路路基施工时经常会遇到软土地基的问题。如果不能妥善解决软土地基，这将会给施工带来极大的隐患，不但施工过程可能会出现危险，而且施工后的质量得不到保证，公路路基的寿命都会受到软土地基问题遗留下来的影响，因此在施工过程中施工单位必须对这一问题有足够的重视。本文主要对当前我国公路路基施工过程可能遇到的软土地基现实情况以及针对具体情况应该实施的方案作出了详细的研究，这为后期在公路路基施工时遇到软土地基问题该如何解决上提供了参考建议。

简介：摘要在国内市场经济改革不断推进的市场环境之下，各地区经济交流速率不断加快，在这一过程中，道桥工程作为承载各地运输交流的主要载体，有着极高的经济价值与社会效益，所以推进国内基础建设，提高相关工程质量是非常有必要的。但就路桥过渡段路基质量来看，受多种因素影响，其容易出现较多的病害问题，不光可能诱发交通安全事故，还会进一步增加后期维护的成本，所以加强对路桥过渡段路基病害的防止是非常有必要的，能够切实保障相关工程的安全性、适用性与耐久性。

简介：摘要在山区高速公路的建设过程中，常常会遇到隧道，隧道的施工难度受到其地质环境的影响较大。而在进行隧道施工的过程中，涌水塌方是一个非常普遍的问题，涌水塌方对于隧道的施工质量以及施工安全都会造成严重的影响，因此必须要有效地对其加以防治，避免在进行隧道施工的过程中出现涌水塌方的问题，以确保隧道施工活动能够顺利开展。本文主要就隧道涌水塌方的成因机制以及相应的处治技术进行了研究。

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简介：摘要结合高速公路养护管理工作实践，探讨了高速公路桥梁存在的主要病害及其产生的原因，提出了相应的维修对策，以提高桥梁结构安全稳定性。

简介：摘要为了保证沥青路面加铺层的使用寿命，结合路面弯沉检测、钻芯取样及人工徒步调查，分析路面横纵缝、唧浆、龟裂、施工缝开裂、沉陷及桥头跳车等病害产生的原因。针对不同病害，结合检测数据制定了密封胶灌缝、高分子抗裂贴封缝和地聚合物注浆等处治方案。结果表明基层强度对沥青路面病害程度的影响最大，基层与沥青面层粘结性差，路面易产生龟裂、唧浆病害。

简介：摘要如今，我国综合国力不断增加，相应的高速公路建设也不断发展，对于我国高速公路路面来说，往往对应的是沥青路面，但沥青路面相关影响因素比较多，这些因素的存在，会导致沥青路面受损。因此，高速公路沥青路面病害问题是比较严重的，必须及时明确病害原因，并加大养护力度以及防治力度。

简介：摘要随着我国社会和经济的快速发展，交通是人们生产和生活中的重要部分，交通的便利性受到人们的普遍关注。随着近几年我国的交通道路的改革，水泥混凝土路面的发展也得到广泛的运用，建设的规模也在不断的扩大，对路面建设的要求也越来越高，传统的施工工艺已经不能够适应社会发展的需求，同时也和现阶段的混凝土路面的技术水平、施工的工艺以及装备的需求等不相符。因此，在混凝土路面进行施工的过程中，需要不断的进行新技术的探索，提高水泥混凝土路面施工的水平。目前，虽然已经取得一定的成绩，但是也存在一些问题需要解决。本文通过对水泥混凝土路面施工新技术进行探讨，对病害类型以及原因进行分析，采取相应的措施。

简介：摘要随着我国国民经济的快速发展，地下空间的开发利用受到越来越多的关注。目前我国正在建设的铁路隧道已达6000公里，规划的隧道近9000公里。在隧道工程施工中，由于地质因素复杂，地质灾害频繁发生。在隧道施工过程中，不可避免地通过断层断裂带和其他不良地质断层带在地下水开发，易发生突涌泥石流等地质灾害，对施工安全产生严重影响。本文分析了隧道工程突泥突水灾害处治技术。

简介：摘要随着经济的发展，目前我国高速公路总里程已经突破13万公里，位居世界第一，而高速公路在运行过程中，容易受到外界环境等因素的影响发生病害，会导致正常交通的通畅，也会威胁到行车安全，本文将从高速沥青路面的一些常见病害出发，列举分析高速巩固路面病害的处理和预防，希望可以为高速公路维护施工等相关单位提供一些思路。