简介:
简介:改进舰船建造工艺,是提高舰船质量的一项重要工作.近年来,我们针对本地区和订购舰船的特点,抓好过程控制,优化建造工艺,不断提高舰船质量,为交付舰船战斗力生成打下了坚实的基础,近年交付的舰船在参加重大演习、执行舰艇编队出访等专项任务中都取得了较好成绩.
简介:本文从宏观分析出发,将近10年来世界造船工艺技术的新发展,摘要作了归纳,并从提高生产效率、提高自动化程度和开发机器人,以及针对建造新型船舶开发的新技术等作了简要介绍。
简介:某公司承建的一艘全铝质船。其船体材料主要采用铝镁合金5083H116/H321(板材)与铝镁硅合金6082-T6(型材)。全船焊接以自动及半自动MIG焊为主。TIG焊为辅。本文介绍了全船的铝板/铝管焊接工艺评定特点。探讨了在实际生产中如何解决气孔超标等现场铝焊问题。以及相应地在整个制造过程中氩弧焊工培训特点。
简介:本文介绍了"有人环境压潜水"、"有人大气压潜水"和"无人潜水"这三种潜水方式,指出不同潜水方式具有不同的特点和使用不同的装备及利弊。
简介:船厂常常碰到一些噪声问题,新建船舶由于其部件的制造质量差或匹配不当会产生噪声,修船中,由于动力设备的更换或移位,系统也会产生噪声。对于诸如此类的噪声,笔者认为只要认真分析和努力探讨,采用一些简便工艺也是可以取得令人满意的消噪效果的。本文介绍下列两个实例以供同行参考。
简介:一、概述随着改革开放政策的实施,我国的水路运输得到了迅速发展,据统计,目前每天进出广州港的大小船舶已达一万艘次.由于航道中有些河段较浅窄,一不小心船舶就会搁浅受损.
简介:在Cu-Cr(其中Cr0.1~0.3wt%)二元合金基体上,利用B2O3、活性C和Ti在Cu-Cr合金溶液中的反应,原位生成TiB2颗粒增强铜基复合材料.探讨了其强化机理,测试了力学性能.结果表明:材料经处理后,其硬度为130HB,电导率为93.62%IACS,软化温度为510℃,抗拉强度为466MPa,屈服强度为420MPa,延伸率为22%,断口形貌的SEM照片呈现大量等轴韧窝,获得了一种综合性较好的Cu-Cr基复合材料.
简介:29000吨化学品/成品油轮是广船国际为丹麦建造的一般大型船舶,本人参与了该船的锚泊设备及应急拖带装置的设计等,下面对设计中的若干问题作一总结。
简介:本文采用前向多层误差反向传播(BP)网络的方法处理数据,建立了1Cr18Ni9Ti热镦粗过程工艺参数与组织、性能之间的网络预报模型,成功地实现了1Cr18Ni9Ti热镦粗过程的锻造性能预报.
简介:为使内河船舶具备安全航行的技术性能、保障人民群众和财产的安全,国家船检局船规字[1995]708号文颁布了《内河船舶乘客定额与舱室设备规范》,并于1996年4月1日起施行.现将该《规范》要点介绍如下:
简介:3月11日,我会与中国新兴进出口公司联合在广州新兴大酒店为美国H&W国际贸易公司举办“净化水设备和臭氧发生器技术交流会”,广州地区60余名科技人员参加
简介:所谓化学品船,通常是指运输可燃的、或化学性质不稳定的、或易起化学反应的、或有腐蚀性的、或有毒的,或兼有这些特性中的两种或多种散装化学品的液货船。IEC92—502号出版物称之为D类液货船。这类液货已列于《国际运输散装危险化学品船舶的构造和设备规则》(IBC)第17章中。
简介:本人参与了29000t化学品/成品油轮的设计工作,在该项目中负责内装部分图纸的详细设计工作,具体包括全船灯光/航行信号系统、全船木作布置图、全船木家具及金属家具图册、部分舵室布置图册等四个部分,现对该些部分设计工作进行某些总结。
下一阶段的电力推进
抓好过程控制,优化建造工艺
造船工艺技术的新发展
铝制船的焊接工艺研究及应用
海洋石油开发中的潜水设备
新中国船厂设备和产品掠影
消除液压舵机换向阀和螺旋桨噪声的简便工艺
双艉鳍船悬挂舵改装为双支承舵的设计与工艺
TiB2颗粒增强Cu-Cr基复合材料制备工艺及性能
29000吨化学品/成品油轮锚泊、拖带设备及梯子设计
1Cr18Ni9Ti不锈钢热镦成形工艺性能预报的研究
本市贯彻执行新的《内河船舶乘客定额与舱室设备规范》
我会举办“净化水设备和臭氧发生器技术交流会”
化学品船危险区域及危险区域的电气设备
29000t化学品/成品油轮航行信号设备及木作家俱设计