简介:面对国际运力过剩,造船业哀鸿遍野的惨景,不仅船企“八仙过海,各显神通”,而且国家、地方政府也想方设法救市。虽然这些举措仍无法引领市场企稳走出低谷,但毋庸置疑地为许多企业走出困境注入了活力。
简介:造一艘船的成本是巨大的,船企在普通人的心中是巨无霸的存在,倒闭似乎显得不合情理。然而,冷暖自知。近些年来,船企倒闭的事情已经不是新闻。2008年金融危机以来,中国造船业就一直在困境中挣扎。去年,受新EBA条款和巴塞尔Ⅲ条例的影响,欧洲传统船舶融资银行纷纷缩减信贷额度,全球航运金融市场融资缺口进一步扩大,船市更是因此雪上加霜。
简介:按照国际环保条约的有关要求,香港政府于2008年6月1日始,对驶入香港海域的内地沿海、内河船舶将依照香港法例第4131附属规例〈商船(防止空气污染)规例〉(以下简称规例)的要求开始实施生效,据与香港海事局有关部门协商,《规例》仅适用于400总吨及以上的船舶和主机单机功率大于130kW的柴油机。该项规定出台后,本刊接到不少船东企业及热心读者的电话和邮件,希望我们在最新一期《广东造船》中,对船舶空气污染等相关问题进行探讨和解答。对此,本刊编辑部特开设了“问题答疑”栏目,就上述问题进行解答。
简介:分析了我国内河船舶防污染管理的现状,并与发达国家的防污染管理进行了对比,探讨我国内河防污染管理的发展趋势,以期对加强内河防污染管理提供依据。
简介:创建学习型院校是顺应社会发展、院校发展和教职工个人发展的必然选择。本文提出如何创建学习型院校,通过组织教职工树立先进理念、发展校内文化氛围、构建出良好的学习机制、促进机制和保障机制、解决好学、行合一问题等五种途径,进行了研究。
简介:内河船舶航行香港航线,应满足香港《商船(防止空气污染)规例》的要求,并持有防止空气污染证书。本文结合香港规例、内河船检法规及中国海事局文件要求,按照新船与现有船舶进行区分,介绍了航行香港的内河船舶防止空气污染方面的检验要求,并提出相应的管理建议。关键词:内河船舶防止空气污染检验要求
简介:通过对近些年世界各地液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船所发生的LNG泄漏事故进行科学、系统的调查分析,总结出导致泄漏事故发生的各种因素;对薄膜型LNG船的结构进行分析,建立以“薄膜型LNG船泄漏”为顶上事件的薄膜型LNG船泄漏事故树.通过对选取的38个基本事件进行系统的分析,根据事故树分析的原理求出该事故树的最小割集,总结出各基本事件对造成LNG船在装卸、运输过程中发生泄漏事故的结构重要度,并通过最小割集分析出各基本事件发挥的作用.通过研究,为LNG船的运行提供安全防护措施,避免事故发生.
简介:NGJ一1型逆功率继电器是国内最新一代,是上海浦江工程技术研究所研制产品。技术性能满足我国船级社规范的有关要求,功能齐全,具有自检功能,调节方便。该继电器另一个特点是体积小,重量轻,仅为国内同类产品的三分之一。是中小型船舶电站生产配套的理
简介:我们开发研究了排水型深V船型。与优秀常规圆舭型比较,其耐波性、操纵性、稳性都有很大提高。静水快速性超过国际水平而与优秀圆舭型接近,波浪中失速则远小于圆舭型,而且工艺性好,适用面广,效费比高,有极广阔应用前景。
简介:1993年秋芬兰克瓦纳一玛莎船厂提出了未来型超高速海上航行客船/渡船新概念,并于今年3月在日本横滨举办的"Sea—Japan"展览会上展示了该型船的模型,引起了许多同行的关注。据日刊报道,该型船航速为40kn,不但是日本国内航线、日本与邻国间航线和东南亚各国间航线的理想船型,而且也是地中海、北海等内海航行的理想船型。倘若将该型
简介:HotLab67M由HOTLAB工作室研发.意大利船厂VSY负责建造。该艇按照探险型游艇概念设计,但具有现代化游艇的所有特征,结合了一贯的优雅之风,与典型的意大利风格和建造工艺巧妙结合,让这艘游艇成为这一系列中的典型。
简介:对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。
简介:在大型薄膜型LNG船的结构设计中,既要符合规范要求,又要满足船级社和船东的众多技术要求。在开发设计阶段,为满足船体结构强度、疲劳寿命和振动特性等技术要求,进行了针对性的计算和优化工作,为结构设计的合理性、安全性和可靠性提供依据。该开发设计工作为后期的详细设计和改进提供了技术保证。
简介:今年5月,圣劳伦佐发布了SX系列的第二艘船型SX76。这艘游艇以“海洋友好型”的社交游艇为理念,最大程度优化船上的空间,提供同尺寸游艇所不能比拟的宽敞。
简介:本文较详细地介绍了C300型船用火灾自动报警系统的组成、功能及其安装、使用等,以供设计选用者参考。
简介:
简介:1995年夏季伏尔加船厂将为德国Russochart航运公司完工第一艘200型浅吃水海/河型原油/成品油/化学品船,挂塞浦路斯旗。自1957年以来,该船厂致力于建造3000-6000dwt级油船,包括最近为荷兰RensenBV航运公司完工的4艘4000dwt级化学品船船体。这艘双壳体200型海/河型油船吃水4.64m时为5150dwt,满足劳氏+100Al油船规范,冰级IC,+LMC,UMS,能在无限海域航行。其显著特点是大量采用西欧设备。主尺度如下:总长113.80m,宽
简介:本文阐述了Liftboat平台圆柱形桩腿结构强度的基本理论,并以圆柱形桩腿为例,通过有限元分析,说明此类平台桩腿结构强度的分析方法及过程。
简介:在系统设计中,往往出现过分追求技术性能的先进性,而忽视了可靠性和实用性。本文针对使用环境的要求,对某船主副机监控系统进行改装设计。
简介:以28000m3C型罐液化天然气(LiquefiedNaturalGas,甲板布置,主要包括系泊布置、储罐(钟形穹顶气室)布置、的合理性及优化的可行性。LNG)运输船“启元”轮为研究对象,详细分析其集管区布置和船对船过驳布置等。研究各系统布置
观点:多元举措缓解船企资金短缺困局
资金去哪儿了:直击中国船企资金短缺现状
香港《商船(防止空气污染)规例》答疑
内河船舶防污染现状及发展趋势
学习型院校创建研究
内河船舶航行香港航线防止空气污染的检验与管理
薄膜型LNG船泄漏事故研究
NGJ—1型逆功率继电器
新船型—深V型开发研究
未来型超高速客船/渡船
向帆船时代致敬的探险型游艇
B型LNG船货舱结构强度分析
大型薄膜型LNG船结构开发设计
Sanlorenzo SX76海洋友好型融合游艇
C300型火灾自动报警系统
VS468型多用途工作船
伏尔加船厂推出新系列海/河型油船
LIFTBOAT平台圆柱型桩腿强度分析
某型船主副机监控装置的改装设计
中小型C型罐LNG船甲板布置