简介：通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。

简介：综述船舶水面拖航系统运动性能研究的进展情况,按照经验公式与图谱研究法、水池试验研究法和数值计算模拟研究法等3种方法进行分类,阐述拖航力计算方法、拖航系统水池试验技术、拖带船舶水动力载荷与运动特性和拖带系统操纵运动模拟方法等方面的技术现状,为拖航系统运动性能研究提供参考。

简介：针对708研究所自主研发的科研设计管理信息系统，应用SQL优化技术、数据查询访问优化技术和高级优化技术等方法，就单表检索及表间检索两方面展开优化研究，得到了可以适用于一般信息管理系统的指导性方法。

简介：一、引言随着经济的发展,人们对时间越来越珍惜,因而航空、高速铁路、高速公路得到了飞快的发展。曾有一段时间,人们以为内河或近海的客运将会被淘汰,实践证明,这一想法并不正确。对于内河与沿海短途(海峡或海湾)客运,高速船却有其独特的优越,因为它比航空、高速铁路更快捷、更安全、更舒适。正因为如此,近年来沿海及内河短途客运的高速船在国

简介：本文简要回顾了我国铁路旅客列车从无到有的发展历程，系统介绍了新技术在铁路客车上的运用情况，以及近几年我国在引进、吸收、消化的基础上，自主研发提速、高速动车组的技术发展情况。

简介：CuNiCrZr合金经较佳工艺(950℃×1.5h固溶+30%冷变形+480℃×3h时效水冷)处理后,合金具有较高的强度、硬度、导电率和软化温度,合金的性能达到较佳的配合.

简介：螺旋桨作为目前船舶最常用的推进装置,其性能预报尤为关键,本文利用ProCAD与犀牛软件结合,提出了一种螺旋桨快速建模方法,然后建立了螺旋桨水动力性能分析的CFD仿真方法,并用流体力学分析软件进行了数值模拟。以某400t渔政船螺旋桨为研究对象,将螺旋桨推力、转矩的计算值和试验值进行了对比,对比结果表明,本文建立的螺旋桨的快速建模与CFD数值仿真方法是可信的。

简介：波浪能发电浮筒的研究关键是实现波浪能发电装置的能量转换最大化。根据“海院1号”浮筒式波浪发电平台的运动特点，提出了一种预测浮子垂荡运动的时域方法。同时，通过MATLAB模拟计算，获得最佳系统压力和平均传输功率。经海测试验验证了数值模拟的正确性，为波浪发电平台浮筒设计优化提供依据，具有工程应用价值。

简介：海洋浮式风机系统的耦合动力性能复杂,设计海洋浮式风机是一个典型的多学科优化系统工程。总结国内外海洋浮式风机耦合动力性能的研究技术发展现状和成果,从模型发展、数值计算程序开发研究、理论建模研究、模型试验及动力性能分析等方面对海洋浮式风机的发展进行阐述,为今后对其进行更为全面深入的研究奠定基础。

简介：摘要：以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析，指出了影响平均泄油量参数oM的若干重要因素，即：载重量dwt，货舱总舱容C，惰性气体系统正常超压P，货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程，阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

简介：高速三体动力艇Azzura923的创新设计主要体现在超高的燃油效率和高速行驶中的驾驶感觉。独特的水翼能够有效抬起船头，减少阻力。

简介：新加坡Marineknik造船厂为拉美瓜德罗普岛一家航运公司建造一艘41.5米长、载客387人的高速铝合金双体客轮,定于今年8月竣工。其主尺度为:总长41.5米,最大宽度11米,型深3.75米,最大吃水1.3米,入法国BV级。主机为4台MTU12V396TE74L柴油

简介：分析了常规示波器的工作原理,探讨了用模拟示波器测试两种接口性能的方法。结果表明测试方法简洁、可靠,拓展了示波器的应用范围。

简介：＂海洋石油286＂是上海船舶研究设计院为海洋石油工程股份有限公司设计的一型深水多功能水下工程作业船,集大型深水水下结构物安装、柔性管铺设、ROV（遥控机器人）作业、潜水支持、IMR（检验、维护和维修）和锚系处理等多项功能于一体,最大作业水深达3000m。从船舶总布置、完整稳性及破舱稳性的计算分析、快速性、操纵性和耐波性等方面阐述了＂海洋石油286＂的船型特点和总体性能设计。该船作业能力与国际同类船舶相比处于一流水平。

简介：金属折叠式夹层板在舰船结构的应用逐渐增多,对其抗水下非接触爆炸冲击性能的研究具有实际工程意义。以U型折叠式夹层板为研究对象,基于ABAQUS计算传统加筋板和夹层板在典型水下非接触爆炸工况下的响应,对变形模式、速度加速度响应及吸能模式进行对比分析,最后分别改变夹层板结构参数,研究夹层板结构参数对抗爆性能的影响。结果表明：U型夹层板的抗爆性能优于加筋板结构;增加夹层板面板厚度和芯层板厚能增强其抗爆性能,但吸能效率降低;芯层-面板夹角〉60°时,抗爆性能相对优秀;在不超过特定尺寸时,芯层单元宽度影响较小。

简介：本文介绍了振动浮子波浪发电试验系统的软件、硬件及数据采集过程。试验结果表明，带有负荷的浮子在波浪中的运动受入射波浪的周期影响较大。

简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

简介：阐述了深水钻井船钻井系统的设计基础、系统构成、系统设计和系统布置等主要设计要素。基于工程经验及船级社规范要求，提出了钻井系统设计需注意的主要问题及解决方案；分析了科技基金项目目标船型钻井系统的特性及参数，为行业内深水钻井船项目设计提供指导和参考。

简介：1993年秋芬兰克瓦纳一玛莎船厂提出了未来型超高速海上航行客船/渡船新概念,并于今年3月在日本横滨举办的"Sea—Japan"展览会上展示了该型船的模型,引起了许多同行的关注。据日刊报道,该型船航速为40kn,不但是日本国内航线、日本与邻国间航线和东南亚各国间航线的理想船型,而且也是地中海、北海等内海航行的理想船型。倘若将该型

简介：文章介绍了我国水上客运的发展概况,分析了高速客运航线营运情况和主要客运航线上高速客船的经济效益,最后提出发展我国高速客船的若干技术政策建议。