简介:过去两年,航运业通过控制新造船订单,在减少运力过剩和造船产能过剩方面取得了长足进展,这是外部融资条件收紧、船东谨慎下单以及船厂巨头拒绝价格战的结果。在市场需求方面,世界经济出现了自金融危机以来前所未有的光明前景,海运贸易大部分细分市场的增长速度都相当可观。2017年后期,大多数船东和分析师都认为,从运力供求关系的基本面来看,航运业应该会迎来繁荣的一年。
简介:6月下旬,油轮市场收到OPEC可能复产的预期影响短期上行,VLCC中东到远东航线创出年度新高.随着维也纳会议结束,不及预期的增产幅度促使运价回调,叠加委内瑞拉局势趋紧,中美贸易摩擦升级,以及美国对伊朗制裁加码,油轮市场复苏节奏趋缓.BalticExchange数据显示,2018年截至6月29日,VLCC中东/中国航线平均运价为WS43点,日收益水平0.8万美元,同比分别下降18.5%和61.8%;苏伊士型油轮主要航线日均收益0.6万美元/天,同比下降59.7%。
简介:在经历了2009年的困境与蛰伏后,中国港口业在2010年开始了复苏之旅。进入2010年,全球经济经历过严重的衰退之后,增长正在逐步转负为正。外贸需求增长,1月份全国港口生产数据令人欣喜;时值“两会”,吹来有利于港口业进一步恢复发展的政策春风,积极利好的政策支撑或将使中国港口的复苏可能比预期提速。
简介:美国能源部4月25日宣布,已授权GoldenPass公司从位立于德克萨斯州的GoldenPassLNG出口终端将美国本土天然气(LNG)出口至未与美国签订自由贸易协定(FTA)的国家,包括中国和日本等亚洲消费国家,
简介:BDI指数作为航运经济的晴雨表,自2016年下半年以来持续上涨,截至今年3月,BDI月均指数达1297点,创过去两年来新高。随着BDI企稳,二手船市场也出现复苏迹象。总体上,不少航运大佬及投资人认为在目前的市场行情下,投资的好时机已经到来,他们期望以目前二手船价格水平收购船舶,以便重新布局船队抢占市场,抑或取得投资升值。
简介:2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。但是由于中美贸易战和中国对煤炭进口的限制,加上市场对好望角型船舶的大规模技术性抛售,给年底的现货市场投上了阴影。
简介:今年的集装箱货物贸易复苏远好于预期。根据德路里市场分析报告,2017年集运业的营业利润预计达60亿美元。该机构修正了对2017的预测,将集装箱贸易增长从4.1%调至曩5%,对2018年的展望从3.5%提高到3.6%。
简介:日本商船三井宣布将于4月1日开始组建两个新业务部门,分别是干散货和能源运输,并以此作为公司重组干散货市场业务的一部分。商船三井重组干散货部门,旨在实施结构改革最具效益化,船队组合得以优化,管理资源的利用更具有能效性。
简介:作为石油天然气行业技术顾问,DNVGL近期发布了题为《敏于当下,蓄势长远》的最新研究报告。这是DNVGL连续第七年发布的油气行业展望研究报告。基于对全球油气行业723位资深人士的调研,以及与行业专家的深度访谈,该报告展现了对未来—年的行业告心、优先事项和关注焦点。
简介:信息化条件下船员CPR三段式培训模式是南通航运职业技术学院航海急救培训团队借鉴国内外权威机构CPR培训的做法,在长期教学实践中逐渐形成的一套较为成熟的培训方案。该培训模式针对以往教学中普遍存在的理论和技能丢失的问题,通过优化教学流程,采用线上教学和线下教学交替进行的方式,实现了师生线上线下的良性互动。同时,将信息化教学手段引入船员CPR培训,打破了时间和空间的局限,为CPR培训的有效性提供了保证,为探索建立规范、高效和易于实施的船员CPR培训模式提供了参考。
简介:上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2011)》及英文版本,预测2012年世界经济仍不明朗,全球港口吞吐量仍将呈小幅增长趋势,增长步伐持续放缓,全球港口货物吞吐量平均增速或将保持在7%左右,全球港口集装箱吞吐量亦将维持5%左右的平缓增长态势。受全球经济持续走弱影响,2011年全球港口货物量增速大幅放缓,仅实现7.3%左右的增长,较2010年14%的增速明显收缩,疲软态势尽显,吞吐量整体增长呈震荡下行趋势。
简介:目前涂料行业中已有成熟的高固体分及无溶剂环氧涂料,降低面漆产品的VOC含量是满足“十三五”规划要求的工作重点,水性面漆、高固体份的油性面漆产品是今后开发工作的重点,
简介:经全体代表投票评选,会议发布了“2011年中国物流与采购行业10件大事”。
简介:过去这一年,中远海运特运的10万吨半潜船旗舰新光华轮精彩亮相,连续打破装运纪录;祥瑞口轮完成当年全球仅有的两个"运输+安装"项目,受到半潜船运输市场高度关注。
简介:《中国交通运输60年》作者:中国人民共和国交通运输部《中国交通运输60年》为国家级重点图书、《辉煌历程——庆祝新中国成立60周年重点书系》之一。本书由时任交通运输部部长李盛霖作序,部政策法规司组织,部有关司局、部有关司局、
简介:6月18日,交通运输部在北京组织召开全国交通行业节能减排工作视频会议,高宏峰副部长、徐祖远副部长出席了会议。会议总结了交通运输行业开展节能减排的经验,研究部署了下一阶段全行业节能减排任务和工作重点。
简介:9月,衡量全球经济冷热的波罗的海干散货指数fBDI)指数再现戏剧性行情(见图1),自9月17日起,BDI指数连续下跌接近设立26年来的新低后,旋即出现一波强劲反弹,截至9月21日,BDI指数报收于774点,9月第三周内大涨111点,周涨幅达到16.92%。这是数月来十分罕见的一幕。
简介:根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》(厅函科技〔2014〕86号),由大连海事大学牵头组建的“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”通过专家评审和交通运输部认定,成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。
全球集运业复苏或可期
国际油轮运输市场:复苏节奏放缓
巩固港口复苏势头 探寻深度发展之路
美国将要大口“出气”LNG船市场复苏有望
复苏预期下的二手船市场
干散货运输市场:复苏与不确定性
集运业复苏好于预期 今年利润将达60亿美元
商船三井重组干散货行业
中国油气行业谋求可持续增长
信息化条件下船员心肺复苏三段式培训模式的研究
港口行业2012年展望——吞吐量增速逐步回落
解读中国涂料行业“十三五”规划对航运业的影响
2011年中国物流与采购行业十件大事
特运这一年!市场和行业影响力大幅提升
迎接党的十八大交通运输行业重点出生的展示
全国交通运输行业节能减排工作视频会议在京召开
2012年9月运价行情综述——干散货指数快速反弹,集装箱油轮行业预期向好
“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”被列为交通运输行业协同创新平台