简介：从第一次骑摩托车开始．你就必须掌握好正确的驾驶姿势。刚刚开始时姿势难免有些小错误．但是不及时纠正．时间长了想改也改不过来了。所谓驾驶技巧．并不是什么高深莫测的技术．而是一种最基本的操作方法。但是要任何时候，任何情况下．都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态就不像想得那么容易了。你想做到这一点？请仔细阅读下面讲的内容。

简介：有着“终极能源”和“绿色能源“之称的锂离子电池，从上世纪90年代问世以来，从电子类产品手机、数码产品的锂电池，到电动汽车的动力蓄电池，被日益广泛地应用在人们的生产生活中。同其他电池相比，锂离子电池不管是从体积上、重量上，还是性能上，都有着很大的优越性。

简介：天气一天天热起来，“人出汗狗哈气”，是动物的本能反应，摩托车如果没有调整好状态的话也会“发喘”。高温下行驶的摩托车，润滑油容易变质和烧损，导致发动机零件磨损加剧、充气系数下降、制动性能下降、供油系统产生气阻、可燃混合气燃烧不正常……如果不及时预防、灵活应对，车坏在路上，哪怕你“八窍生烟”，还是不够你生气的!不过不用着急，今年夏天，摩托车保养归我们管！

简介：“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用。

简介：

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简介：2012年8月14日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江长兴，调研经济运行情况。国家发改委主任张平、工信部部长苗圩、财政部部长谢旭人、中国人民银行行长周小川、国务院副秘书长尤权、国务院研究室主任谢伏瞻、国务院副秘书长项兆伦、人力资源社会保障部副部长信长星、国务院研究室副主任田学斌、浙江省委书记赵洪祝、省长夏宝龙、湖州市委书记马以等领导陪同调研。

简介：铅酸蓄电池自发明100多年来，以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山，是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。蓄电池的致命弱点是寿命短，虽然其设计寿命是4-10年，但因其自身的特点致使其寿命一般在1—2年，给使用者造成不必要的经济损失，同时增加了资源的浪费和环境污染。

简介：锂电池的安全性问题是它在电动自行车上应用的首要问题。自2005年苏州星恒电源有限公司推出比较安全的锰酸锂电池以后,锂电池电动自行车开始表现出快速发展的势头。但是自2007年锂电车突破10万辆以后即停滞不前,至2009年还停留在10万辆左右,占了不到电动自行车总产量的1%。通过对各种锂电池性能、价格等现状的分析,认为质量才是锂电池得以继续推广应用的关键。

简介：15年前的春天．我还在这个城市西郊的一所高校读一年级。春天的傍晚．我曾经一个人骑着一辆新大洲小螳螂50在立交桥上狂奔。那个时候，春风拂面．夜色撩人!成为我在这个城市生活的美好记忆．永远留在记忆的深处!

简介：针对目前电动自行车行业广泛争论的“轻摩化”问题提出了自己的看法，分析了“轻摩化”现象产生的背景和本质，认为“轻摩化”现象展现了电动自行车产业的研发创新活力，体现了市场需求的价值取向，“轻摩化”电动自行车和合乎国标的车型形成了电动自行车行业多元化的产品开发格局，共同促进了电动自行车产业的蓬勃发展。同时，也提出行业及国家有关部门应尽早制定符合目前发展状况的新规定，建立和健全电动自行车产业引导机制，促进电动自行车产业健康发展。

简介：在即将送走创新驱动经济转型升级的2014年,迎来提质增效、开创新局面的2015年的重要时刻,天津自行车电动车行业协会与各位领导、企业家、专家、媒体朋友们欢聚一堂,召开行业科技大会。行业每年一次的科技大会,不仅是一次全行业科技工作的总结会,而且也是我们行业科技创新驱动产业高端化发展的动员大会。

简介：把轻骑称为摩托车行业公开召回的先行者，多少有点出人意料。

简介：2004年5月美国高速公路安全管理局发布4月份汽车安全召回公报．著名摩托车企业凯旋出现在包括通用、戴姆勒-克莱斯勒在内的众多汽车公司中间．对其生产于1996年6月到2003年9月、涉及18998辆缺陷摩托车进行召回。类似的召回在美国、日本等发达国家由来已久．作为关系社会公共安全的重要因素．对有设计或制造缺陷的摩托车进行召回．早已成为社会的共识。

简介：全新推出的钱江“跨悦”QJ125T-9E初一看并没有想象的那么的出彩，似乎有点平淡，但是仔细分析与研究一番，还是感受到了他的魅力与味道，不仅仅是在于车辆本身与日渐丰满起来的钱江“悦”系列踏板群，而是其精准的市场定位以及产品竞争策略将要带给市场渠道的销售喜悦，以及给消费者将要来带的便捷、安全、经济、实惠的购买使用喜悦，

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简介：水到渠成“训练赛”新场地投入使用之后，中断数年的周末集训重又恢复，泉山脚下，越野车的轰鸣让久别场地的老车迷再次回归，也带动了新手的加盟，徐州地区的越野车运动开始了又一轮的健康有序地发展。从场地竣工到训练开始，短短一个多月时间，仅徐州市区就增加竞赛专业车数十辆，还成立了有企业赞助背景的竞赛车队。

简介：排气系统除了能排废气，还能提高发动机性能，为什么呢？简单地说就是利用了“惯性”，它是排气歧管提高动力的秘密。废气是有质量的东西，从排气阀打开往外冲的时候，和其他有速度的物体一样有惯性。

简介：我们为什么赛车？当我写下这个问题的时候，多少觉得有点好笑，中国的摩托车运动已经发展了50多年，我们现在却要回过头来谈论这个最基本的问题，是不是太愚蠢了一点？但现实告诉我们，在前进的途中，除了快步向前奔跑，有时候也应该停下脚步思考曾经走过的路。

简介：上一期我们已经对几种类型的参赛厂商进行了分析，包括全身而退型、深度套牢型、品牌延伸型．本期就这个话题继续探讨。