简介：停车防溜器在编组场尾部起到安全防护作用，该设备工作强度大，为了确保现场安全，要时刻保持其制动能力达到标准，最直观就是制动轨面距离，由于使用的频繁，有关部件磨损严重，使其开口难以达到规定标准，从而影响到安全。本文主要针对TDDH02型电动重力式停车防溜器制动宽调整进行分析，通过现场对制动轨磨耗面的几何尺寸的测量，结合现有调整方法，提出可能发生的问题和可以改进的方法。
简介：根据2005年对23tN重新型货车在7个编组站的驼峰溜放试验结果，就新型货车溜放的基本阻力计算、易行车车辆类型选择、减速器及减速顶对新型货车的适应性提出了一些看法和建议。
简介：
简介：本文以测试分析为基础介绍了重载车辆在驼峰溜放后对编组场既有减速顶布置带来的影响，并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改遣和改进来适应这一变化。
简介：如何应用减速顶对重载货车调速和用停车顶止轮防溜的问题，是值得我们关注和研究的，以美国某翻矿线车辆止轮防溜的实例并结合我国重载货车的实际，探讨提高减速顶和停车顶制动力、制动功及其群体做功的能力，从而解决对重载货车在编组场上调速和止轮防溜问题。
简介：如何应用减速顶对重载货车调逮和用停车顶止轮防溜的问题，是值得我们关注和研究的，以美国某翻矿线车辆止轮防溜的实例并结合我国重载货车的实际，探讨提高减速顶和停车顶制动力、制动功及其群体做功的能力，从而解决对重载货车在编组场上调速和止轮防溜问题。
TDDH02型电动重力式停车防溜器制动宽调整浅谈
23t轴重新型货车对驼峰运营及设计的影响分析
下一代网络（NGN）文章中常用缩略词
新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析
关于美国某翻矿线上车辆防溜的分析与计算（二）——兼探讨我国轴重23t及其以上重载车辆的调速与防溜
关于美国某翻矿线上车辆防溜的分析与计算（一）——兼探讨我国轴重23t及其以上重载车辆的调速与防溜
