简介：隧道交通事故的救援工作应做到及时、有效、快速。为了提高隧道交通事故应急救援效率,对隧道交通事故救援各个阶段影响应急救援速度的因素进行分析,并以模拟广东省汕昆高速公路龙英段金门隧道事故应急救援为例,估算应急救援力量到达最快时间,分析隧道长度对救援力量到达时间的影响。分析结果表明,合理的救援力量布局对提升救援速度具有至关重要的作用。

简介：通过国内多座城市交通轴载调查，分析了当前城区道路交通量与轴载关系、道路交通量变化趋势以及道路被交叉口分隔后的各段交通量差异。提出表征城区道路荷载特性参数Z，并以其为指标进行道路荷载等级分级划分，提出比例谱划分法与简易划分法。适应城市交通荷载变化特点，将荷载等级分级与交通等级分级共同构成双维度耐久性沥青路面结构设计的依据，以荷载等级分级进行路面结构组合设计，以交通等级分级进行路面结构厚度设计，可为城区沥青路面设计借鉴。

简介：近几年，广州市地下铁道总公司充分发挥“一体化”管理优势，大力构建“4＋1”工程监管体系，优质高效推进轨道交通建设。

简介：涉及建设工程尾款返还的纠纷屡屡发生,甚至出现很多对簿公堂的情况。工程尾款,顾名思义是指工程竣工并交付使用后,甲乙双方在价款结清前,甲方应支付乙方的最后一笔费用。根据建设工程相关法规条例定义与描述,建设工程尾款返还涉及质量保证金、质量保修期、缺陷责任期、保证金返还以及争议中的＂防水保证金＂等几个方面。为减少甲乙双方在尾款结算时的分歧与矛盾,下面就从与建设工程尾款相关联的上述几方面,对工程尾款予以解析。希望能对减少建设工程纠纷、完善法规条文有所帮助。

简介：本文针对机车车辆脱轨事故的救援实际情况．分析现有的普通人字型复轨器存在的问题．介绍一种等温淬火球磨铸铁（ADI）铸造的单边复轨器的研制．阐述了各主要零部件的设计优点，使用CATIA软件进行了优化设计。

简介：目前交通事故频发的主要原因之一是由于驾驶员在行车过程中对于交通环境的信息获取和分析判断存在一定的延迟，不能在事故发生的第一时间减速避让。因此，可通过基于位置服务（LBS）和手机GPS定位技术采集车辆位置信息、车速和事故多发点的经纬度，并代入停车视距模型中进行计算。通过模型计算结果与阈值的比较给出预警信息，提前一秒向驾驶员发送预警信息，及时采取减速避让措施。通过两组试验验证了该预警系统将有效辅助驾驶员发现和避让事故多发点，提高事故多发点附近的行车安全性。

简介：近年来城市轨道交通行业迅速发展，城市轨道交通线网规划的理念不断更新，为集约利用城市交通空间，各地业主开始思考城市轨道交通与市政交通空间共享的可能。从分析交通空间共享可能性入手，通过举例分析各种通道共享方式的可行性，提出城市轨道交通共享通道的规划建议。

简介：以重庆市黔江区军跃采石场主平硐巷道突水突泥事故调查项目为依托,基于工程地质和水文地质资料分析,对岩溶巷道突水突泥事故的发生机理进行研究,对发生突水、突泥事故的主要原因进行分析,并提出相应的处治措施和规避风险的建议.

简介：本文根据铁路信号设备安全的特点，综合考虑各种评价因素，应用基于DHGF算法的铁路信号设备安全性能的评价方法，以求对铁路信号设备安全性能做出客观、公正、全面、科学的综合性评价，找出影响铁路信号设备安全性能的重要因素，作为铁路信号设备分析安全性能和制定预防事故措施的参考，针对影响因素提高综合性能。

简介：5月20日,由中国公路学会主办的交通运输科技金融座谈会在北京召开.交通运输部科技司创新发展处副处长付光琼,调研员、博士林小平,以及投融资机构和交通运输中小微企业的相关负责人参加了会议.会议由中国公路学会副秘书长巨荣云主持.会议以落实企业创新主体地位,推动科技与金融结合,加快科技成果转化和产业化为主旨,就当前交通运输行业投融资存在的问题,中小企业的融资需求等议题,进行了深入讨论.

简介：城轨综合检测车检测系统采用惯性测量原理、机器视觉及激光扫描等非接触测量技术,集轨道几何及动态响应、接触轨检测、隧道限界检测和轮轨监视等功能于一体,并应用无线射频技术(RFID)进行精确里程定位,可快速高效地对城轨交通轨道几何、接触轨状态、隧道及线路周边建筑进行检测。可检测项目包含轨道几何的轨距、轨向、高低、水平、曲率、磨耗等,以及接触轨导高、拉出值和隧道限界。城轨综合检测车经静态调试和动态验证,各系统检测指标满足检测要求。

简介：市政桥梁在设计阶段有需要预留轨道交通通道的情况出现,由于轨道交通建设相对滞后,轨道交通前期研究工作不充分,桥梁结构与预留轨道交通通道的关系较难处理。为保证后期轨道交通建设的可实施性,根据不同的预留要求,选择合适的结构形式是设计的重点和难点。以两个在道路中央预留轨道交通通道的桥梁项目作为研究对象,根据公轨共建和分建两种模式,分别给出设计案例和技术对策,可满足后期轨道建设的各项要求。

简介：北京目前运营地铁线路18条,总里程达到527km,运营管理要求提高。近期,北京市交通委成立轨道交通办公室,将以前分散的有关轨道交通职能部门统一设置在交通委机构内。今后,如果出现轨道交通大面积延误等情况,轨道办将第一时间集中力量协调处置。交通委设置了轨道交通运营监管处、轨道交通设备设施监管处、轨道交通综合协调处、北京市轨道交通指挥中心、

简介：《都市快轨交通》国际版，UrbanRailTransit是一个同行评审的、国际的、跨学科的开放存取期刊，在著名的学术期刊出版品牌SpringerOpen平台出版。

简介：轨道交通网络化规模与客流不断增加,在高峰时段线路或区段的运能无法适应如此大的客流。分析当前客流预测存在的问题,以及设施设备、车辆配属、服务水平等限制因素,提出解决措施：提高客流预测的准确性,提早做好运能规划,建立长期动态规划机制。

简介：介绍东京都市圈轨道交通的发展历史,按照系统制式将都市圈轨道交通划分为市郊铁路、地铁、单轨、导轨和有轨电车5类,并详细介绍各自的组成、功能、主要技术标准及客流量,最后总结提出东京都市圈轨道交通在系统构成、线网形态、开发模式等方面的基本特征。

简介：通过对天津地铁部分车站安检系统实际通行能力调查分析，论述了安检设备选型和布置型式。并对新建车站安检系统布置方案进行分析研究，可为后期地铁安检系统设置提供参考。

简介：目前欧洲对现代化旅客信息服务提出了新要求：不同的旅行出行方案、到达和出发时间、晚点时分；而且要求能在任何地点任何时州，迅速、简单、全面地向旅客提供这些信息。移动手机在这里发挥着重要的作用，应用软件形式的时刻表信息起到导航器的作用。这种发展趋势使原来在家咀计算机上进行时刻表信息的查询方式日益被智能手机和图标信息所取代。

简介：针对青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程（R1线）大田路车辆基地的工艺设计，从运用设施、检修设施概况，工艺设计，设计创新及优化等方面，阐述了大田路车辆基地工艺设计情况及确定过程，并实现了设计创新。

简介：以舟山、济南、厦门和宁波余慈4座城市为例说明城市轨道交通线网规划专题研究工作的重要性和关注要点,提出在研究对象选择上要围绕核心问题,在开展时机上要先期或同步开展,在工作深度上要保证研究的结论科学、明确并具有前瞻性,在工作广度上要保证研究的结论周到、全面并具有协调性,从而促进规划线网更加适合城市特点和要求。