简介：从2016年5月1日起，将建筑业等行业纳入营改增的范围，这一重大税制制度的改革，必然会对建设工程投资产生一定的影响。此文在阐述现行铁路工程设计概预算编制办法有关规定的基础上，进一步阐述营改增后对现行铁路工程设计概预算编制办法的调整内容和方法。并以某铁路电气化站后工程为例，论述通信信号等专业在营改增后，材料费等几项费用对建安工程费和设备购置费的影响及影响比例。经测算，营改增对建安费的影响达到-3．27％，使设备费降低了4．77％。并降低了税负。

简介：

简介：2017年12月28日，黎湛铁路电气化改造工程（广东段）项目竣工，标志着黎湛铁路实现全线电气化运行，为西南地区物资出海提供了更加快捷的运输通道。

简介：正电气化铁道接触网与线路、轨道、站场、桥梁、隧道、高架站房结构、综合检修基地等土建专业均存在复杂精细的接口工程。接触网的接口施工,是高速铁路运行可靠保证的关键工程之一,应严格控制管理各阶段相关接

简介：针对我国铁路电气化架线施工中,采用的"低盘高台"式架线车作业平台上设置的一根小直径滚柱支承易使接触线产生硬弯的问题,提出在架线车上安装一种防硬弯辅助支承装置进行技术改造,达到改善架线质量的目的.

简介：<正>获奖情况:●首届工程建设BIM应用大赛二等奖;●2013年度中国建筑业建筑信息模型邀请赛最佳BIM拓展应用奖。概况海南西环铁路东方站位于东方市八所镇境内,距东方市区约1.5km,站址地势较为平坦。车站建筑层数为候车厅部分1层,设备及办公用房2层。东方站站房主要功能分为客运用房、公安用房、设备用房、办公用房等。站房建筑面宽115.2m,站房建筑进深30.0m,站房建筑中部檐口高度20.0m。1-6.000标高层为地下消防水泵房。

简介：为科学合理地安排专用线取送调车作业，将专用线取送车问题归纳为典型的TSP（旅行商）问题，采用回溯算法，以一定的约束条件对专用线节点进行遍历，得到各专用线树的最佳取送顺序，并结合北京铁路局中间站算例进行计算，结果表明此算法可以有效简明地求得最优解或近似最优解。

简介：2016年11月30日18时，辛（临淄）泰（山）、磁（窑）东（都）电气化铁路顺利开通。这是继2015年东（都）莱（芜）铁路电气化改造工程完工后，济南铁路局既有线实施电气化改造工程取得的又一佳绩。至此，辛泰磁菜铁路走进电气化时代。

简介：对静止无功发生器（SVG）综合补偿原理进行分析,研究SVG在牵引供电系统中的综合补偿作用。分析适用于SVG的动态无功补偿计算方法,并给出计算流程。针对电气化铁路中存在的无功、谐波和负序等严重影响电能质量的问题,探讨SVG技术在电气化铁道中的应用。

简介：电气化铁道系统为电网注人大量谐波电流，降低了电网电能质量，而目前谐波对无功电能表计量特性影响的研究还不完善。为此在传统无功功率定义的基础上，按照C.Budeanu频域法给出的谐波下非正弦无功功率的定义。分析了电气化铁道中谐波对目前无功计量2种表计的精度影响，提出电气化铁道中无功计量表计的选择原则。

简介：重点介绍电气化铁道对通信的电肱影响，分析产生影响的途径、种类和危害，以及两线路间相对位置的特点和计算方法等关键技术问题，对通信防护设计具有积极的指导作用。

简介：电气化铁路接触网故障可分为电气烧伤故障、机械故障以及外部环境引发的故障。针对接触网故障原因进行分析．阐述防范措施和故障处理原则，确保电气化铁道的供电运行安全。

简介：滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后的行车安全。

简介：到2017年底,我国电气化铁路营业里程达到8.7万公里。电气化铁路是用电大户,而且用电量大。为降低电气化铁路用电成本,此文对采用从发电厂直接供电、铁路企业参股建设电厂进行供电、自建增量配电网进行供电、通过国家电网采购供电等方案进行探讨,提出能降低用电成本的供电方案。

简介：本文从车站的设计入手，分别就站位选择、站场图型、站内桥隧、客货运作业及场坪等方面分析总结山区铁路车站设计应考虑的因素．

简介：随着通信事业的高速发展,通信新技术、新业务也有了很大发展。过去的人工、模拟的通信现在发展为数字通信,过去分散维护和管理,现在逐步向集中维护管理和无人值守过渡。通信科技进步和由此引起的管

简介：形成车站驼峰溜放车组挂重、夹停的因素众多，利用排除法对溜放车组数量、车辆的类型、车辆到站方向、车辆装载状态以及作业的气候条件，逐一分析，明确需要重点监控的环节在于雨天和单个重车溜放，从而采取在不同气候条件下，及时检查缓行器钳夹开口、规定推峰速度和缓行器定速的作业办法，以此进一步规范现场作业，确保驼峰解体列车作业安全。

简介：在分析凭祥口岸站既有设备情况和存在问题的基础上，根据口岸近远期运量，分析了既有站扩建、新设站两个不同的改造方案．并进行了技术经济比较，推荐采用既有站扩建方案．

简介：本文主要介绍了跨国铁路（境内）所处的地理位置及重要性，跨国几种不同运输方式的方案研究和口岸站布置图型的研究。

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