简介：通过水力学能量公式的推导及水力模型试验，寻求不同边界条件、尺寸的平板闸孔淹没出流流量系数的求取方法，满足灌溉用水计量的需要。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土是新型无砟轨道施工的的核心技术之一，它的实体质量直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性。然而需要达到良好的实体质量，其施工工作性能是起到决定作用的前提之一。本文通过实际应用总结，从配合比设计、性能指标和原材料等多因素对自密实混凝土施工工作性能的影响进行探讨分析，为后续CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工提供有效的参考。

简介：高水头闸室闸门小开度情况下，根据闸前的水流流态可分为闸前有长有压段、短有压段两类，根据闸后水流流态可分为自由出流和淹没出流两类。平板闸门的流量系数公式形式应随着闸前闸后的水流条件的不同而不同，对于不同的类别应采取相应的流量系数公式进行计算。通过试验推导出高水头闸室平板闸门小开度闸前为长有压段闸后为自由出流的闸孔处流量系数，为工程设计和运行提供了试验依据。

简介：浇筑混凝土时，困难的当地条件和材料可利用特殊的化学添加剂加以改善，正如本文所举墨西哥的一项工程范例展示的那样。

简介：桃林口水库码头主要包括码头台阶、浮动船平台及升船轨道工程3部分,其中码头台阶和浮动船平台先于升船轨道工程建成,而后为解决桃林口水库工程用船、冬季防冻和检修问题,建成了升船轨道工程。

简介：泌水是混凝土生产过程中较常见的一种现象，也是一种常见缺陷。混凝土泌水对混凝土的质量有不利的影响。本文通过对影响混凝土泌水的主要因素进行重点论述，对混凝土的泌水原因进行分析。

简介：碾压混凝土国际研讨会于2002年10月14～18日在美国科罗拉多州举行，会议将为代表们提供参观美国5座著名的碾压混凝土大坝的机会。

简介：

简介：碱一骨料反应是造成混凝土破坏的重大问题之一。自1940年美国首先发现碱一骨料反应使混凝土工程遭受破坏以后，相继在加拿大、澳大利亚、英国、日本等国发现类似破坏事例。然而这种破坏事例是可以避免的，长科院40多年对长江流域和其他流域的

简介：现浇混凝土管井青龙县水利局赵安，田宝廷井，有深井、浅井、砖石井和混凝土管井等等。可是这些井在目前连年于旱、地下水位持续下降、地下水储量逐年减少而又不能及时补充的情况下，井出水量减少甚至于井在所难免。为了解决因地下水位下降而三番五次翻井难的问题，我县广...

简介：在京沪高速铁路全面进入Ⅱ型无砟型轨道板生产阶段，京沪公司组织了全线十六个板场于五月十三日在滁州板场召开了现场观摩会，京沪公司董事长蔡庆华参加了观摩会并发表了重要讲话，京沪公司总工程师赵国堂主持了观摩会，中国水电集团三标项目部赵文京副总工程师、中心试验室主任谢凯军、副主任赵洪学和长青板场等七名相关人员参加了会议。

简介：本文论述了作者设计和参与设计的四座面板坝所接触到的几个特殊问题，结合筑坝材料、地形地质条件、施工工艺流程进行了科学研究及分析比较，达到工程布局合理、缩短工期、节省投资、运行安全的优化效果，同时为面板坝设计积累了一些经验。

简介：下月在英国举办的国际欧洲混凝土设备展览会将给混凝土专家和经营人员极大启发。

简介：本文论述了作者设计和参与设计的四座面板坝所接触到的几个特殊问题，结合筑坝材料、地形地质条件、施工工艺流程进行了科学研究及分析比较，达到工程布局合理、缩短工期、节省投资、运行安全的优化效果，同时为面板坝设计积累了一些经验。

简介：1991年11月将在中国北京召开的碾压混凝土坝国际计论会将对碾压混凝土筑坝领域的经验进行交流。在中国，这一技术发展迅速，正如本文中所介绍的碾压混凝土坝建设情况。文中也说明在这方面的主要研究及会议中将计论的问题。

简介：瑞典公司已将他们的研究与开发成果运用在水坝和其它混凝土结构的修补和维护中。

简介：混凝土拱坝一期水管冷却一般在刚浇筑完混凝土后采用通水冷却10-20d,目的是起到消峰控温的作用,然而在实际的工程操作中,施工方有时为了控制最高温度而大限度地降低一期冷却水温。本文以锦屏一级高拱坝为例,借助于有限元计算,建立了水管冷却的精细模型,从理论上解决了三个方面的问题,一是是否冷却水温越低对最高温度的控制就越好,二是不同冷却温度对混凝土周边温度应力的影响,三是不同管材（包括塑料管和铁管）对混凝土温度应力的影响,从而为工程实践提供了一定的依据。

简介：中国水电夹江有限公司制作的金沙江向家坝水电站泄洪坝段4000kN/1250kN坝顶双向门机的门架（含大车行走机构）整体立拼、主小车总成、副小车总成及电控设备顺利通过了由中国长江三峡集团向家坝工程建设部、三峡金结检测中心、向家坝水力发电厂、中南勘测设计研究院等单位代表、特邀专家组成验收组的验收。该门机为目前国内水电站用门式启闭机中轨道跨距最大的门机。

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：介绍了混凝土表面缺陷的处理措施和检测方法及验收程序，以及预缩干性修补材料的配比和应用方法。结合工程实际提出了工艺简单、操作性较强的水工混凝土缺陷修补处理措施。