学科分类
/ 1
20 个结果
  • 简介:丹东工仪器有限公司前身为丹东阳工程测试仪器厂成立于1993年,公司占地面积7920m^2,厂房面积8000m^2,固定设备80万元,试验机有500吨、300吨、60吨、5吨,是国内生产土木监控量测仪器仪表专业厂,主要产品有“工”牌钢弦式、电阻应变式各种传感器系列,广泛应用干铁路、公路、桥隧、地铁、煤矿、机场、水电大坝、深基坑、高边坡、市政工程、地下工程长期观测。

  • 标签: 测试仪器 公司简介 丹东 占地面积 市政工程 电阻应变式
  • 简介:甘肃省舟曲县白龙江虎家崖水电站前池高边坡工程,由于F7断层及其影响带的共同作用,造成了高边坡在施工过程中不断坍塌掉块,边坡底部坡角失稳,严重影响了施工期及运行期的池边坡安全。在工程设计中,不但规划出了合理的设计方案,而且提出了可行的边坡检测方案。工程治理完成后,对安全检测资料进行数据分析,确定了治理方案的合理性及运行过程的安全保障。

  • 标签: 安全检测 高边坡 虎家崖
  • 简介:建立三维有限元模型对华润海中心大型超深基坑开挖施工过程进行预测分析,同时还分析了基坑开挖施工对邻近地铁可能造成的影响。结合工程实际,假设土体为均质各向同性体,考虑了土体与地下支护结构的共同作用,以及土体分层和支护结构的分步施工。计算结果表明,考虑土体为均质各向同性体的三维有限元分析方法可以较好地模拟大型深基坑的开挖过程,并能为类似场地条件的大型深基坑工程设计提供参考与借鉴。

  • 标签: 大型超深基坑 三维有限元模拟 地铁隧道 预测分析
  • 简介:合理选取抗浮设防水位是地下结构工程抗浮设计的一个关键。遗憾的是,在发生上浮事故的工程实例中,多数是因为抗浮设防水位取值偏低造成的。本文较详细的介绍了深圳某住宅小区地下上浮变形特征、原因浅析,以及采用预应力锚索作为维护加固措施的设计参数及施工过程中遇到的难题。

  • 标签: 抗浮设防水位变形特征预应力锚索地下室维护加固
  • 简介:为了探索深埋软弱围岩硐的开挖与支护设计新方法,以金川三矿破碎硐为对象进行了让压支护优化及承载体强度理论研究。首先,根据“优化开挖顺序、适当让压后支护、充分提高围岩自承能力”的设计思路,并在原设计方案和实际工程地质条件的基础上,采用三因素四水平正交设计表提出了16个让压计算方案;然后,通过FLAC程序计算出各个指标值,采用提出的综合指标优选获得最佳让压方案,并给支护提出了合理的建议;另外,在岩石力学理论基础之上,推导了适当让压后支护的“围岩-支护”共同体的力学强度模型和力学参数特征方程,并提出了叠加压缩拱概念。理论研究表明,适当让压后进行支护,有利于最大限度地提高“围岩-支护”共同围岩体强度。

  • 标签: 软岩硐室 让压 支护设计 承载体强度理论 叠加压缩拱
  • 简介:金川三矿区破碎站硐是三矿区贫矿开采的重要开拓工程之一。由于该硐跨度较大,地质条件较为复杂,为此,本文开展了破碎站硐开挖和支护施工数值仿真模拟与稳定性评价,为该硐施工提供理论依据。

  • 标签: 地下矿山 破碎站硐室 数值模拟 稳定性分析
  • 简介:水电站地下厂房硐开挖断面大,开挖段长,区域内地质条件复杂。设计单位根据不同硐特点明确了围岩支护方案和支护参数。树脂锚固剂作为硐围岩与预应力锚杆固结的介质经承建单位施工验证,在硐围岩支护工程施工中取得了较好效果,确保了水电站地下厂房室的安全施工。

  • 标签: 预应力锚杆 树脂锚固剂 围岩支护 地下厂房硐室
  • 简介:简单回顾了我国锚索界对永久锚索防护的认识,针对锚索长期工作中可能遭到的危害,详细阐述了永久锚索的防护原理及防护方法,指出某些工程设计,施工及某锚索规程不合理规定的同时,给出了各种永久锚索的规范做法。明确指出,当锚索作为永久支护时应根据工程所处的具体环境合理选用锚索类型。

  • 标签: 预应力锚索 防护 岩土加固
  • 简介:压力分散型锚索是近期出现的新型锚索,2005年批准执行的((岩土锚杆(索)技术规程》又将其推荐为永久锚索,大大拓宽了它在工程应用中的范围,从发表的论文看不少单位还在深入研究。本文详细阐述了压力分散型锚索产生的背景、结构和受力特点,全面分析了在岩土加固中用于永久支护时存在的问题,明确提出,在岩土加固中压力分散型锚索既不宜作为观测锚索,也不宜作为永久工程锚索使用。

  • 标签: 岩土锚固 加固 锚索
  • 简介:采用GFRP筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆,把研制的锚杆锚具、杆材(GFRP筋材)和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀,分析探讨了GFRP筋材、锚具和环氧树脂锚固剂腐蚀前后的力学性能变化。试验结果显示,各组材料腐蚀前后的力学性能比较一致,说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定,能够满足海洋环境的使用条件。

  • 标签: 锚杆 GFRP筋 海洋环境 腐蚀试验
  • 简介:混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛,在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性,但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据北京地铁八号线林萃路站基坑混凝土支撑轴力监测数据,综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况,对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析,总结了影响实测轴力变化较大的主要因素,提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。

  • 标签: 基坑监测 钢筋混凝土支撑 支撑轴力 钢筋应力计
  • 简介:上世纪80年代初,锚素加固工程要求安装观测锚索,大变形岩体的加固要用无粘结锚素,工程需要催生了我国的无粘结锚素。当时还没有无粘结钢绞线,只能用光面钢绞线自制,因此,无粘结锚索很不规范。90年代初我国水电建设引进了无粘结锚索的规范结构和施工工艺,并迅速得到推广。然而,在工程应用中过于简化,把双层隔离层改为单层,把充满并可随时补充防锈油脂的防护帽用混凝土或水泥砂浆替代,永久难以保证,给工程的安全埋下隐患。无粘结锚索的钢绞线不与围岩粘结,锚素对岩体的加固完全依赖其拉力,锚索的拉力又仅仅依靠夹片对钢绞线的夹持力,在上百年的高应力作用下,夹片及其夹持的那段钢绞线产生了徐变和锈蚀,必将减小锚索对岩体的支护力。在用无粘结锚索加固的公路边坡中,因雨水冲动格构下的风化石和泥土,锚索失去了拉力,边坡缺少支护力而失事的工程已不止一例。

  • 标签: 锚索 无粘结锚索 边坡加固 岩土加固
  • 简介:运用ANSYS有限元应用软件,对基坑支护工程的悬臂式板桩墙支护模型进行了大量计算,并分析了支护结构的刚度以及板桩墙与土体接触面的情况等对基坑位移的影响。认为传统的基坑设计方法只考虑土体的重度、内摩擦角和黏聚力,而不考虑墙和土体的弹性模量的影响,基坑位移计算结果的正确必然有一定的局限性;将ANSYS与传统方法结合可较好处理深基坑支护中的位移控制问题。

  • 标签: ANSYS 基坑支护 位移 悬臂式板桩墙
  • 简介:北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工,二衬结构断面大,结构复杂,施工难度大,施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土,使整个衬砌断面混凝土浑然一体,有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求,提高了耐久。为分析复合式结构的优越,本文采用了理论分析与数值模拟的方法,对比了盾构管片与二衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值,提出一种快速简洁的确定二衬模筑混凝土结构最优厚度的方法,为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

  • 标签: 输水隧道 复合式结构 盾构管片 二衬模筑混凝土 优越性分析
  • 简介:上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站(以下简称联络通道)位于两站区间隧道中部,其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成(如图1所示)。通道为直墙圆弧拱结构,集水井为矩形结构,通道和集水井均采用两次衬砌,其中初衬厚度为200mm,通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm,通道底板和通道与隧道连接处(喇叭口)内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4.23m,宽3.2m,喇叭口处高4.83m,宽4.4m;集水井开挖轮廓长4.2m,宽3.2m,深2.2m。

  • 标签: 区间隧道 承压水 动力学方法 运动规律 砂性土层 非线性
  • 简介:北京西单地铁上穿工程是地铁新建4号线上穿1号既有线的立交工程,由于受地质、空间、运营等诸多客观条件的限制,其安全控制、施工管理.工艺措施等问题十分复杂。本文对其中的一些关键技术问题做了讨论,并在实际施工中采用了预应力自钻式锚杆和快速施工安装等多项技术措施,并获得成功,确保了该立体交汇工程安全顺利、保质保量的如期完工,实现了预先设定的抗浮控制技术指标。

  • 标签: 抗浮锚杆 预应力 自钻式 小空间环境下施工
  • 简介:欧洲及美国相关文献对锚杆腐蚀机理、类型及环境侵蚀的研究较为全面具体及深入。本文介绍的9部相关文献的主要结论有:(1)锚杆腐蚀主要表现为金属锚筋的腐蚀。金属腐蚀机理大致为金属在水和氧气条件下产生原电池、发生还原反应。原电池主要类型有微电池、氧差电池及浓差电池等;(2)锚杆基本腐蚀类型分为全面腐蚀、局部腐蚀及应力腐蚀/氢脆产生的裂缝三类,有时应考虑细菌腐蚀、疲劳腐蚀及杂散电流腐蚀等;(3)水泥浆体形成的碱性环境可生成钝化膜为锚筋提供保护,但碳化反应、裂缝及侵蚀离子能够破坏钝化膜;(4)土层的结构、pH、电阻率、含水量及渗透、侵蚀离子、各种污染物、杂散电流等因素决定了地层是否对锚杆有侵蚀,侵蚀速率很难评估。

  • 标签: 锚杆腐蚀腐蚀机理腐蚀类型 环境侵蚀 原电池 侵蚀性离子 侵蚀速率