简介:摘要:滚动轴承作为机械系统的关键零部件一旦发生故障将影响整个设备的性能,因此需要对滚动轴承进行实时监测,以便对其故障进行预警。本文提出了一种参数优化的多点最优最小熵解卷积方法对滚动轴承故障诊断,首先以多点峭度为目标函数增强信号中的周期性脉冲,再通过敏感函数确定最优滤波长度确定最优解卷积结果,之后使用Hilbert包络解调处理获得包络信号,最后通过包络谱与滚动轴承故障特征频率对比确定滚动轴承故障情况及故障位置。
简介:摘要: 齿轮在直升机主减速器、尾减速器等传动装置中发挥着至关重要的作用,齿轮的故障将影响发动机的动力传递,造成直升机飞行性能的下降。多点最优最小熵解卷积是齿轮故障信号增强的有效方法,然而其增强效果受滤波长度的影响很大。本文采用能量指标的方法自适应选取多点最优最小熵解卷积的滤波长度,降低长度选取的随机性以及人工经验的主观性,提升信号增强效果的稳定性。
简介:摘要:本研究通过对飞机起飞和着陆滑跑距离的测试与分析,旨在深入了解飞机性能在不同条件下的表现,并为航空运输安全提供数据支持。通过实地试验和数据处理,我们收集了起飞和着陆过程中的关键参数,并对其进行了详细分析。结果显示,飞机的起飞和着陆滑跑距离受到多种因素的影响,包括飞机性能、气象条件和跑道情况等。进一步的数据分析和讨论揭示了这些影响因素对起飞和着陆距离的具体影响程度。研究结果可为飞行员提供准确的性能参数,帮助其制定安全的飞行计划和操作策略。此外,本研究还为航空公司和机场管理部门提供了重要的决策依据,有助于优化飞机设计和改进运行程序,提高航空运输的安全性和效率。未来的研究将继续深入探讨影响因素,并致力于提高飞机性能和飞行安全水平。
简介:摘要:对空中最小操纵速度相关规章要求进行了解读,在自己理解的基础上,分析了影响空中最小操纵速度的主要因素,对确定空中最小操纵速度的试飞方法、风险分析和安全措施进行了总结和归纳,并结合自己在某型飞机上的试飞结果和个人感受,可对同一系列的其他飞机提供参考。
简介:[摘 要] 乘波构型飞行器飞行工况复杂,气动性能要求高,因此需要通过多学科设计优化技术,发掘乘波构型飞行器的性能潜力,进一步满足实用需求。本文首先将吻切锥乘波构型参数化建模,通过改变各控制参数,生成不同乘波构型;其次利用拉丁超立方实验设计方法抽样,结合切楔面元法,计算不同样本点处吻切锥乘波构型在设计点Ma=6,H=30km的气动力性能,基于径向基函数插值(RBF)近似方法构建代理模型;最后以容积率和升阻比为目标对乘波构型飞行器气动外形进行优化设计,获得了三个较优的乘波构型。证明了通过代理模型技术能够提升吻切锥乘波构型的设计效率,并在满足概念设计精度要求的基础上,降低了优化算法的计算复杂度,为乘波构型的外形设计提供参考。