简介:摘要:尼日尔一期油田普遍发育一套低阻油层,在开发过程中对其成因、识别方法以及产能认识不足。为系统识别、评价低阻油层,深化低阻油层成因认识,以E1油组系统取心及化验分析资料数据为基础,分析E1油组低阻油层与常规油层在岩性、物性、孔喉结构等方面的特征及差异,明确低阻油层成因及分布。通过不同成因因素、不同含油级别油层电性关系对比研究,建立低阻油层的电性识别模板。基于储层构型研究,并结合沉积、测井曲线形态差异对比分析,形成低阻油层精细识别方法。综合运用以上成果,对低阻油层进行储层质量和产能定量评价,进一步深化低阻油层认识,为一期油田稳产和低阻油层有效开发奠定基础。
简介:摘要随着铁路事业的不断发展,在对繁忙干线及干线进行更换无缝线路是铁路发展的必然结果,而对于干线以下的线路则往往投入新轨设备较少,回收长轨条可以使状态良好的长轨条在等级低的线路上继续发挥作用,不但能消除低级线路的接头病害,也实现了材料的再利用,从而大大的节约成本。这样在繁忙干线上始终使用着状态较好的重型钢轨回收后铺到次一级线路上,不但加强了次一级线路的轨道结构,而且降低了维修费用,这样就形成了钢轨使用的良性循环。