简介:摘要2013年1月,华北地区发生了大范围雾霾灾害。本文利用诊断分析,从大气环流背景和影响雾霾的气象因子两方面对此次天气过程进行了研究。结果表明在2013年1月内,我国华北地区共出现了五次较为明显的雾霾过程,其中10-15日和25日至月末的阶段,出现了颗粒物的阶段性高值。该月环流形势较为稳定,华北地区高空处于平直西风带中,低空有弱低压辐合区,有利于污染物的汇聚和累积。气象因子方面,湿度则呈现了很好的正相关,湿度越大,细颗粒物和二氧化硫的浓度越高。气压则呈较好的负相关,这与地面低压带来辐合场,导致污染物在局地聚集有关。
简介:摘要爱因斯坦“物理上真实的东西一定是逻辑上简单的东西,也就是说在基础上具有统一性”。历经多年的猜想难题须拓展创新叉形质变认识理论来诠释,则无理数W未知性登场。此文以宇环图形⊙之实数线段格(格始点♂→格内点d→格末点1)(数理格环1=1=Pd)与其包围的点♂或面Φ来诠释猜想难题,得出结论是四色猜想在基础理论上得到简洁证明,而费马猜想与哥德猜想都是不可明确证明的命题。
简介:摘要:随着中国经济社会的快速发展,高速公路建设迎来了前所未有的繁荣期。作为交通基础设施的重要组成部分,高速公路的路线设计不仅关乎交通安全与通行效率,更是对工程投资、土地资源、生态环境和社会经济等多方面因素的综合考量。因此,高速公路路线设计方案的比选研究显得尤为重要。本文旨在通过对芒梁高速公路勐养段路线方案的比选,探讨如何在众多比选方案中选择最适合的方案,为高速公路建设提供更有效的技术支持。
简介:摘要新疆南疆线铁路与2011年全线开通,途径喀什、克州、和田两地一州,北、西、南三面环山,西延天山南麓,东邻中国最大、世界第二流动沙漠塔克拉玛干沙漠,南依喀喇昆仑山,为典型的温暖带大陆性干旱气候,冬夏季节长,春秋时间短,干旱风多,降雨少仅为80mm左右,蒸发旺盛达到2100-3400mm。沿线地质大部分为荒漠戈壁,植被较少,生态环境极为脆弱,沿途多分布有风沙流、雅丹、活动沙垄、新月形沙丘、固定沙地等风沙地貌。在春秋季,受西伯利亚高压影响,常有强烈的东北风、西北风,大风、沙尘天气(沙尘暴、扬沙、浮尘)频繁发生。大风携带沙粒在遇到铁路路基后风速减慢,沙粒沉积到线路上形成沙害,沙埋轨腰、钢轨,造成钢轨锈蚀、道床板结、桥涵堵塞、风蚀路基等病害,南疆线至建成以来,风沙对铁路运营维护造成极大的危害,成为线路维护的心腹之患。为了保证线路的畅通,深入探索及研究,对管内的沙害进行系统性的处理。