简介：摘要：自升塔式起重机作为建筑施工过程中经常使用的建筑施工起重设备，在工程中的优点非常多，对于建筑工程活动良好的开展起到积极推动作用。自升塔式起重机有以下优点：能够自行地升高，避免了很大的安装应力，具有方便性和快捷性，结构轻便不笨重；能够在施工过程中，根据建筑物的高度灵活的调节，哪怕是高层建筑施工，也能够非常好地适用于施工过程当中；自升塔式起重机在安装、顶升以及拆卸的过程当中都非常地灵活，方便地满足了工程要求。但是在自升塔式起重机中，由于恶劣使用导致其出现一定故障，针对这个情况我们进行相应的故障，分析以谋求解决问题的方法。

简介：

简介：摘要：钢管柱混凝土顶升浇筑施工，就是在钢管柱接近地面的适当位置安装一个带闸门的钢管做顶升浇筑的进料浇筑导管，直接与汽车泵的输送软管相连，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，无需振捣，密实度好，满足钢管混凝土浇筑质量要求。

简介：摘 要 本文结合现场实际，对新建桥梁由于协调问题导致桥梁需要加高，结合社会影响、工程实际等情况选取了桥梁整体顶升方案对桥梁进行加高。对类似工程具有借鉴意义。

简介：摘要：混凝土结构是建筑施工的主体结构之一，近几年大体积混凝土应用更为广泛，特别是在高层建筑施工中得到了有效应用。而大体积混凝土因体积庞大，导热能力较差，施工中热产生的热量难以散发，在内部聚集形成较大的里表温差，温度应力加大，导致混凝土结构出现裂缝，成为施工作业的一大挑战。积极开展大体积混凝土试块温升试验对于大体积混凝土温控和裂缝控制有指导意义。本文主要就大体积混凝土试块温升试验问题进行探讨，以温升试验分析指导大体积混凝土的合理使用。

简介：摘 要:钢管混凝土柱泵送顶升混凝土是利用混凝土输送泵，将混凝土从钢管柱下部预留的圆孔连续不断地自下而上顶入钢管柱内。本文结合施工实践，简述其施工技术。

简介：摘要：以某既有跨线桥工程为例，提出断柱法整体同步顶升施工方案。通过顶升方案设计，明确了顶升力安全系数、千斤顶型号、顶升反力系统、临时支撑及限位装置等施工参数的设置要求，并从千斤顶布置、顶升准备、顶升系统安装及预加压、预顶升和正式顶升等方面对断柱法整体同步顶升施工技术要点展开探讨。结果表明，反力体系、千斤顶布置、顶升及断柱、接柱等为桥梁断柱法整体同步顶升施工过程的控制要点，施工期间必须采取可靠的保证措施，确保结构整体受力、同步顶升，保证施工安全及质量。

简介：摘要：受施工组织影响，存在盾构先站后隧工况，往往车站已施作底板，盾构需接收后通过顶升通过车站，并下降回原线路二次始发。某地铁线路某站过站为例，通过受力计算合理配置油顶，少量多次控制油顶位移，实现盾构机的安全顶升和下降。

简介：摘要：水质监测是电厂水化验中的一个关键环节，对于确保安全、评估现场水质污染程度、预测水质变化趋势等方面具有重要的作用。在进行水质监测时，化验分析结果的准确性是至关重要的。而平行样和空白样作为水质监测中的重要组成部分，对化验分析结果的影响不可忽视。

简介：摘要： 船闸与升船机都是船体在通航中的重要建筑设备，通过水位差的水位作用力进行船体的行进控制。因此，应当采取有效的设计方法，最大限度实现船闸与升船机挡水闸门所具备的防撞控制、有效提升防撞能力建设。本文立足于这一技术背景，从船闸与升船机挡水闸门的运行原理角度入手，对船闸与升船机挡水闸门防撞设计方法进行全面细致地分析。希望本文的设计方法分析与探讨能够为后续的防撞技术创新发展提供一定的参考与借鉴意义。

简介：摘要：随着高速铁路的发展,动车组在客运方面发挥着不可估量的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带,它的运行状态直接影响着动车组安全运行。因此,分析受电弓的原理和检修,具有一定的现实指导意义

简介：[摘要]本文设计一种盾构施工用的顶升式管片卸载器，该管片卸载器放置于台车下部内空两侧，通过两组四个顶升式油缸联合使用，达到卸载电瓶车上管片的功能。本设计解决了隧道内管片无处存放，电瓶车需等待管片吊装完毕后才能驶出隧道和人工分离管片运输小车不安全的问题，大大提高了盾构施工的工作效率。

简介：摘要：本文立足于当前我国汽车修理方面工作开展的实际情况，简略阐述了该课题的研究背景，并对起升机构的优化设计原则、要点及其在汽车修理中的实践应用进行了详细分析，旨在为相关研究人员提供参考。

简介：摘要：本文立足于当前我国汽车修理方面工作开展的实际情况，简略阐述了该课题的研究背景，并对起升机构的优化设计原则、要点及其在汽车修理中的实践应用进行了详细分析，旨在为相关研究人员提供参考。

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简介：摘要：桥吊起升卷缆系统是重要的港口工作系统，对于港口的建设以及工作效率的提升有着重要的意义。本文以桥吊起升卷缆系统故障原因为切入点，在此基础上进一步针对性的提出了桥吊起升卷缆系统故障的解决措施，希望能为我国港口工作效率的提升提供参考和借鉴。

简介：摘要：在我们日常出行当中，经常能够看到跨线桥的建设，特别是在交通拥堵现象严重的地方。而对于跨线桥顶升加高施工技术而言，如果相应技术没有实施到位，那么不仅会出现钢体位移现象，同时整座桥也会产生附加应力，再加上车辆的重量，便会造成更多安全隐患发生。因此本文将对跨线桥顶升加高关键技术进行详细分析，并且对其施工组织进行研究，以期对相关工作者提供参考与帮助。

简介：摘要：桥梁构成了城市交通网络的核心枢纽，承担着重要的交通流量。然而，随着时间的推移和环境因素的影响，这些桥梁的结构安全性及功能性逐渐降低，迫切需要采取有效措施以确保其持续的运营安全和服务能力。整体顶升施工技术，作为桥梁加固改造领域中的一种创新方法，提供了一种有效的解决方案。不仅能够显著延长桥梁的服务寿命，还能在不中断桥梁正常使用的情况下提高其承载力。深入探讨了整体顶升施工技术的原理、实施过程、关键技术点以及在桥梁加固改造中的应用优势和面临的挑战，旨在为桥梁维护、加固和改造工程提供科学的参考和实践指导，以期促进桥梁工程技术的发展和桥梁安全管理的提升。

简介：摘要：重庆是我国西部唯一的直辖市,也是近年我国发展速度最快的城市之一。重庆所处的独特地形地貌使重庆市形成了组团式城市空间和自由式路网这样独特的城市布局与路网结构。这样的城市布局空间和路网结构对重庆市的交通发展有重要的影响。本文就基于城市空间布局与路网结构，研究组团式空间与自由式路网，提出重庆市交通的痛点与发展方向。以期能为其相关的研究提供参考。

简介：摘要：本文从老挝东泰矿区钾镁盐矿山水文地质特征出发，分析了矿山的含水层、隔水层等特征，对矿坑充水的水源及危害进行了详尽分析，认为：矿坑充水水源主要为第四系松散岩类孔隙水、上泥岩层—上盐层裂隙水、中泥岩层裂隙水、下泥岩层裂隙水、封存水、断裂带水、地表水及大气降水。容易产生水害及破坏的位置集中在像皮带斜井等穿越含水层的工程、采掘面、探矿孔及探水孔、充填区、布置在易溶盐区的水仓附近、地面塌陷位置等，针对性提出了井下水害预防及治理措施，保障矿井的生产安全。