简介： 摘要：石油钻井作业中的井下卡钻事故是一种严重的安全隐患，可能导致严重后果，包括钻具损坏、井眼崩塌、人员伤亡等。因此，及时有效地处理井下卡钻事故对于保障钻井作业的安全和顺利进行具有至关重要的意义。本文主要分析石油钻井处理井下卡钻事故。

简介：摘要：石油钻探施工中，井下震击解卡工具是一项关键的设备，在保障钻井作业顺利进行和提高生产效率方面发挥着至关重要的作用。然而，由于复杂多变的地质条件和作业环境，当前存在着井下震击解卡工具在实际应用中性能不稳定、效率低下以及易受到外界影响等诸多问题和挑战。

简介：摘要：我国煤层气资源丰富，埋深2000m以浅的煤层气地质资源量约为30.05*1012m3，可采资源量12.5*1012m3；对于2000m以深的煤层气地质资源还没有开展系统评价，初步评估在20*1012m3以上。在深层煤层气水平井全生命周期排采工艺不断优化历程中，连续油管在分段气举、酸化解堵等措施工艺中得到普遍应用。文章针对深层煤层水平井连续油管较卡问题，从地质因素、工程因素两方面分析垢卡原因，并系统性总结解深层煤水平井连续油管煤垢卡的解卡过程及技术要点，为今后同类作业提供一些建议和参考。

简介：摘要：本文结合近年来CANDU-6型重水堆停堆棒棒位卡件发生的故障，介绍了重水堆停堆棒棒位卡件回路的基本原理、回路的构成和特点，并就如何安全、快速地处理类似故障进行了总结。对解决同类问题及提高重水堆棒位棒控系统的可靠性提供了重要的参考。

简介：摘要：随着动车组技术的不断发展，卡套结构管路在动车组中的应用越来越广泛。然而，在实际运行过程中，管路扭矩激增问题时常发生，对动车组的运行稳定性和安全性构成威胁。本文旨在探讨动车组卡套结构管路扭矩激增点的判断方法，分析其产生原理，并提出相应的解决措施，以期为动车组的设计与维护提供参考。

简介：摘要：随着交通量的增长和环境因素的变迁，高速公路路面养护成为确保交通安全与延长道路寿命的关键措施。传统的路面维修方法往往伴随高昂成本和显著的交通干扰。为提高养护效率和经济性，本研究聚焦于超薄沥青磨耗层（UTAC）技术的应用，并以广珠西线高速公路的高韧超薄磨耗层加铺为实例进行探讨。研究目的在于评估UTAC技术在提升道路耐久性、抗滑性能以及经济性方面的表现。结果表明，采用UTAC技术后，广珠西线高速公路的耐久性得到显著提升，摩擦系数满足安全标准，且长期维护成本得到有效控制。因此，UTAC作为一种新型高效的路面养护技术，在未来的高速公路维护中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：港珠澳工程区一般黏性土由于沉积环境、气候等因素不同，与其他地区一般黏性土相比，具有特殊的微观地质特征和工程地质特性。本文通过对港珠澳大桥桥址区一般黏性土的物理力学指标进行研究分析，总结其一般工程地质特性，同时结合现场原位试验，对标准贯入试验击数与黏性土室内力学指标的相关性进行研究，为以后的工程建设提供一定的科学依据。