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28 个结果
  • 简介:结合工程实际对太阳热系统管路布置进行计一算和分析,总结一套确定太阳热系统管路布置的方法,为太阳热水工程的管路设计提供依据。

  • 标签: 集热系统 管路布置 热水 管路设计 工程 依据
  • 简介:以结霜工况下的变片空气冷却器为研究对象,对空气冷却器建立分布参数计算模型,采用分子扩散理论建立霜层的生长模型。在计算过程中,采用空气冷却器迎风面的霜层厚度平均值作为变量迭代求解空气冷却器的风量。研究了变翅片间距结构对空气冷却器结霜工况下性能的影响,并进行了实验验证。实验结果表明:空气冷却器的风量、换热量变化趋势的实验值和计算值基本一致,偏差在5%左右。与定翅片间距空气冷却器相比,变翅片间距空气冷却器在结霜工况下具有较长的除霜周期和更好的传热性能。

  • 标签: 结霜 空气冷却器 变翅片间距 仿真 分子扩散
  • 简介:对一种新型简化cpc(非追踪式复合抛物线聚光板)式全真空玻璃热管太阳能高温空气热系统的传热过程进行了理论分析和数值模拟计算,通过实验数据对该传热模型进行了验证分析.该系统由多个热单元组成,每个热单元包括一个简化cpc热板,一根全真空玻璃热管,在玻璃热管内安装一个u形铜管.流动空气在各级u形铜管内被逐级加热.计算研究表明:系统空气最大出口温度可达到200℃,系统平均热效率达到0.3以上,整个系统表现了良好的高温热特性.同时,计算也表明当系统工质流量增加时,只要系统增加更多的热管以增加系统总功率即可满足工质温度达到200℃的设计要求.研究提出的新型简化cpc式全真空玻璃热管太阳能高温空气热系统是一种有工业实用前途的太阳能热器;研究提出的传热模型模拟效果也可以满足一般性工程计算需求.

  • 标签: 太阳能 高温集热器 数值模拟 传热模型
  • 简介:在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

  • 标签: 电控共轨柴油机 高海拔(低气压) 柴油机高原性能
  • 简介:介绍了电控轨喷油系统在柴油机上的应用;进行了直喷柴油机与电控轨喷油系统的匹配试验;研究了轨压力、喷油提前角及转速、负荷等工作参数对柴油机性能的影响。结果表明,对于不同的工况选择合适的轨压力和喷油提前角,可以降低燃油消耗率和最高爆发压力,改善排放,达到对柴油机性能的综合要求。

  • 标签: 柴油机 共轨 最高爆发压力 试验
  • 简介:本文运用文中所提出的换热量增减法对PG6581B型燃机余热锅炉的窄温差与接近温差进行联合优化,并运用优化结果说明“联合循环设备采购国际标准规定单压余热锅炉的窄温差取15℃、双压和三压余热锅炉的窄温差取10℃、省煤器接近温差取5℃”不够合理。同时,说明某国外公司参与我国350MW级的燃机联合循环发电机组捆绑招标时,“余热锅炉的窄温差取10℃、接近温差取0℃”更不合理,有关方面应当注意。另外,给水在省煤器内不可能发生较大的汽化,即使发生少量的汽化对省煤器及余热锅炉的运行影响也相当小,笔者认为没有必要采取防范措施。

  • 标签: PG6581B型燃机余热锅炉 窄点温差 接近点温差 换热量增减法 联合优化
  • 简介:辉煌发明的具有自主知识产权的双向热器具有鲜明的特点,该技术通过与房屋整体配套最能充分发挥其节能效果,实现了从源头上节能,并能在住房整个使用周期内不间断地长期节能。双向热技术通过与房屋卫生间的完美结合,显著提高建筑节能水平,降低建筑节能成本。双向热技术在房屋建筑上的应用,完全符合建筑节能的发展方向。这项技术与建筑相配套,才能得以迅速高效地推广与普及。实现国家利益、消费者利益的高度统一。

  • 标签: 双向集热 热效率 下沉式建筑结构
  • 简介:构建了一套供热功率为310kW的太阳能中温热利用制蒸汽系统,建立了系统主要模块——太阳能热器与热変换器的热力学模型,研究了变工况下太阳辐射强度、凝水回收比、环境温度对系统效率和供热功率的影响,探讨了不同运行参数条件下集热温度与系统性能之间的关系。研究结果表明:增大辐射强度对系统性能提升显著;回收凝水对系统效率的影响不大,但对制热功率的提升较为明显;系统性能随环境温度升高呈先上升后下降的趋势;系统存在最佳热温度,最佳热温度随辐射强度和环境温度的增大而升高。

  • 标签: 太阳能热利用 低压蒸汽 热力学模型 集热温度
  • 简介:0前言随着人们生活质量的提高,室内游泳池在社区、高档会所等场所应用越来越普遍。但社区、会所等室内游泳池水体加热的设备通常采用锅炉,这种设施不仅消耗大量常规能源,而且运行费用高昂。为解决上述问题,本项目采用了太阳能热系统,这是太阳能应用领域一次崭新的尝试,又是太阳能在游泳池水体加热中的成功应用典范。本文以北京亦庄文体中心游泳池太阳能加热系统为例谈一下设计思路与体会。

  • 标签: 太阳能加热系统 太阳能集热系统 室内游泳池 太阳能应用 生活质量 常规能源
  • 简介:对稠油输伴热管道的传热过程进行了分析,建立了伴热管道轴向温度计算物理及数学模型,并进行了数值模拟。给出了伴热效率的定义,分析了相关因素对温度分布及伴热效率的影响,为稠油输伴热管道设计及运行管理提供了技术支持。实例计算分析结果表明,保温层对伴热效果影响最大,当聚氨酯保温层厚度从10增加到40mm时,油管介质出口温度增加了15.6℃,伴热效率增加了7.2%;其次是伴热热水流量,当热水流量达到油质流量的4.5倍时,油管介质出口温度增加7.6℃,伴热效率增加1.5%,进一步增加流量,影响非常小。不利因素中影响最大的是伴热管道结水垢,随着水垢厚度的增加,油出口温度及伴热效率都降低;其次是油管结蜡,随着油管结蜡厚度的增加,油出口温度有所增加,但伴热效率降低。

  • 标签: 伴热 稠油 集输 管道 温度 效果
  • 简介:对某船用汽轮机内旁通流特性试验进行了数值计算分析:基于可压缩N-S方程,利用Spalart-Allmaras湍流模式及有限积分法,采用四面体非结构性网格,对内旁通流进行了数值模拟.预测了内旁通流道不同开度及旁通流道不同入口Ma的全压损失系数,计算结果与试验结果吻合良好.通过数值计算,得到了对内旁通流广泛适用的计算方法,为慢速机组内旁通流及旁通阀的设计和性能分析提供了重要依据.

  • 标签: 内旁通流道 旁通阀 S-A湍流模式 全压损失系数
  • 简介:为了预测不同废气再循环(exhaustgasrecirculaction,EGR)率对某型高压轨柴油机性能的影响,采用AVLFIRE软件建立了该柴油机缸内的多维仿真模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的正确性;对样机采用不同的EGR率进行缸内模拟计算,分析研究了不同EGR率对柴油机缸内燃烧过程参数及排放(NOx和Soot)的影响。结果表明:随着EGR率从0.00增加到0.20,柴油机缸内燃烧速率减小,爆压和最高温度分别下降了4.0%和3.9%,累计放热量下降了3.5%,滞燃期增加了0.9℃A,同时缸内NOx排放生成区域明显减少,但Soot排放生成区域明显增加。

  • 标签: 柴油机 EGR率 多维仿真 燃烧 排放
  • 简介:设计一种使用简化CPC(非追踪式复合抛物线聚光板)热板和新型开放式热管组合的全真空玻璃热管中温太阳能空气热装置。每个热单元包括一个简化CPC热板,一根全真空玻璃热管,在玻璃热管内安装一个铜管和外部的一个蒸汽包连接构成一个开放式热管结构。蒸汽包内安装螺旋换热管加热通过换热管的流动空气工质。分别使用水和CuO纳米流体作为热管工质,以空气作为热工质,对热管式中温空气热器的传热特性进行了实验研究。分析了不同工作压力、不同工质及纳米流体质量分数对热管热传热特性的影响,详细比较了热管水工质和纳米流体工质在热传热性能上的优劣。试验结果表明:本系统只使用2根玻璃热管构成热器,空气最大出口温度在夏天可达到200℃,在冬天可接近160℃,系统平均热效率达到0.4以上,整个系统表现了良好的中温热特性。以纳米流体为工质的热管热阻比以水为工质时平均降低了20%左右

  • 标签: 太阳能 热管 空气集热器 纳米流体
  • 简介:基于构形理论,以导热过程中的熵产生最小为优化目标,对“体-”导热问题进行了研究。得到了矩形单元面和各级构造面的最优外形及高导热材料的最优分布;分析了优化级数对最小化熵产生的影响;比较了所得的最小熵产生与热阻优化过程中熵产生的大小;还比较了以熵产生最小为优化目标与热阻最小为优化目标所得的最优构形的差异。

  • 标签: 构形理论 “体-点”导热 熵产生最小化
  • 简介:中山市润美节能燃具有限公司位于燃气具家电研发制造中心——广东省中山市南头镇,公司占地面积2.8万平方米,交通便捷,厂区环境优美。现有职工500佘人,中、高级技术人员28名,是研发、生产、销售、服务为一体的沼气专业化企业集团。1998年建厂以来,不断吸纳同行业优秀人才和资源,迅速发展成为全国沼气灶具、沼气净化器、沼气饭锅、沼气配件生产规模最大最完善的企业之一。

  • 标签: 沼气灶具 生活 企业集团 生产规模 占地面积 环境优美