简介:摘要传统的燃油喷射系统的经济性和排放性能逐渐地变得不再适应时代的发展,为了改善柴油机的经济性和减少排放,研究新的燃油喷射系统,以取代传统的燃油喷射系统是必要的,当前世界上燃油喷射系统的主流的研究和发展的方向是高压共轨。该系统相对于传统的机械式燃油喷射系统而言,具有很大的优势,例如在低速、低负荷工况下有很大的性能改善;在喷油量、喷油定时、喷油压力等喷射特性的控制与调节方面表现出了很大的灵活性与很高的精确性;氮氧化物和微粒等物质的排放大幅度减少,减轻了对环境的损害并满足各种法规的要求;有效降低了燃油的消耗以提高其经济性。本文对燃油喷射系统的发展作了简单的介绍,阐述高压共轨柴油机燃油喷射系统的特点及优势,主要对该系统的组成、工作原理及其各个主要部件进行了分析。
简介:摘要:近些年来柴油机被越来越广泛地应用在汽车领域,但是柴油机本身具有的一些局限性,比如环境污染严重、氮氧化物排放量高和噪音污染大等,都限制了柴油机的发展。高压共轨系统的柴油机在技术上对前人的经验进行革新创造,实现了对燃油喷射量、喷射压力和喷油正时的精准控制,还能够对燃油喷射的规律进行精准灵活的控制与调节。另外,柔性多次喷射喷射燃油技术的实现成为了高压共轨柴油机系统不可多得的技术优势,也为其他电控柴油机的发展方向提出了崭新的思路。本文选取了一台国产高压共轨柴油机作为研究对象,基于欧Ⅲ的排放标准中试验台架的优化特点和标定方法来进行研究试验,探讨高压共轨柴油机的排放标定情况。