简介：预计全年出口再制造发动机上千台“要150台再制造发动机,首批15台要快,工期很紧!”2016年3月底,湖南法泽尔再制造动力有限公司（以下简称法泽尔动力）董事长办公室,谢秋元接到来自缅甸的订单,交易谈成,他终于释放激动的心情4月,法泽尔动力2016年首批15台出口缅甸的发动机正式出厂,紧随其后,随着越南休渔期结束,该公司依托“一带一路”政策利好,将实现对越南船用发动机出口。

简介：2015年5月11日，重庆重润表面工程科技园接到一个重磅利好消息，重庆市环保局同意将入驻重润科技园企业项目环境影响评价文件审批权限下放至铜梁区环保局，并可对入驻企业项目环评内容适当简化。

简介：2017年10月24日,北京科技大学首个国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项“东南亚海洋工程用先进钢铁材料制备与防护关键技术研究”项目启动会在北京科技大学腐蚀和防护中心顺利召开。该项目依托国家材料环境腐蚀平台,由北京科技大学、鞍钢以及泰国农业大学联合申请并立项,是我国首个“一带一路”材料环境腐蚀研究的国际合作项目。旨在加强与泰国等东南亚国家合作,为我国“一带一路”重大战略。

简介：钢管线上的涂层剥离会产生屏蔽现象，从而导致各种腐蚀问题。由于阴极保护受钢体表面和剥离涂层之间形成的高电阻所限，常规阴极保护不能达到控制腐蚀的目的。本试验研究的目的就是应用脉冲阴极保护改进剥离层下阴极保护电流的分布，更有效地进行腐蚀控制。分别采用常规阴极保护和脉冲阴极保护对剥离涂层下的试件进行极化试验，通过计算求出每个系统的电流量、电位分配、极化电位、pH值范围和工作效率，结果表明，一定的脉冲信号肯定能延长剥离处达到保护电位的距离。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。

简介：我国航空、电力、海洋工程、重载运输等领域涉及的大量关键材料依赖进口，其中主要原因是材料的服役行为评价及延寿技术储备不足，直接影响装备的高可靠性、长寿命运行。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。

简介：被称为“史上最严”新环保法于2015年1月1日实施以来。对各级环保部门的问责措施和对排污企业的处罚力度都是压力空前。2015年全国移送行政拘留的案件2079起,移送涉嫌环境污染犯罪案件1685件,创历年之最。新环保法的“两高”司法解释中最明显两个特点是：入刑门槛降低、定性标准明确。

简介：封严涂层广泛应用于航空发动机风扇、压气机和涡轮中,起到保护转动部件,减小间隙和提高效率的作用。以一台典型的涡扇发动机为例：高压涡轮与机匣间隙每减少0.254mm,涡轮效率提高约1%;压气机的径向间隙每增加0.076mm,单位耗油率增加约1%。由于应用工况的特殊性：高速（百米/秒）、高温（1000℃）和断续刮擦,而长期以来封严涂层与叶片这一摩擦副的摩擦学行为缺乏系统的研究。

简介：2015中国循环经济发展论坛再制造分论坛于2015年11月1日在北京中国职工之家饭店成功举办。这是由中国循环经济协会主办的2015中国循环经济发展论坛会议的6个分论坛之一。再制造分论坛由机械产品再制造国家工程研究中心、中国物资再生协会再制造分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、上海临港再制造产业发展有限公司协办。