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  • 简介:用于自动传动系统的润滑油组成包括:(1)100℃运动粘度为2.3~3.4mm。/s的石蜡基油,且环烷烃碳原子数≥70%(ASTMD3238方法测定);(2)磷含量0.025%~0.05%;(3)硫含量≤0.15%;(4)可使运动粘度达到5.0~6.0mm。/s的粘度指数改进剂。添加剂中的磷和硫含量主要来自于磷酸盐、磺酸钙、噻重氮和三硫代亚磷酸盐,添加剂对润滑油中的磷含量和硫含量具有很大的影响。

  • 标签: 传动系统 石蜡基油 润滑油 低硫 低磷 自动
  • 简介:在实验室采用传统热法工艺制备磷酸三甲酚酯粗产品,并通过水洗,蒸馏等特殊处理工艺对粗产品进行后处理。所得产物通过气相色谱、酸值分析结果表明,磷酸三甲酚酯产品酸值为0.01mgKOH/g,游离酚(质量百分数)含量为0.01%,各项性能均达到国外同类添加剂水平。

  • 标签: 磷酸三甲酚酯 酸值 冷冻机油
  • 简介:ExxonMobil化学公司推出的两种特种己烯共聚物茂金属LLDPE具有极低的凝胶含量,据说,可生产具有改进密封、抗撕裂性和光学性能的层压和表面保护膜。这两种牌号是新型Exceed1018LC和1018LE,它们除不含大型凝胶和少量小型凝胶之外,同目前的Exceed1018CA和1018EB牌号完全一样。

  • 标签: 特种薄膜 LLDPE 表面保护膜 凝胶含量 ExxonMobil化学公司 牌号
  • 简介:油价下产业转型、市场运作模式变化和企业管理理念变化,正在拉动油气行业这艘巨轮驶向正轨。油价下跌以来,石油公司可谓八仙过海、各显神通,通过各种手段降低公司经营成本,尽可能为公司争取利润。在应对油价冲击的过程中,所有有着相似行为的石油公司的"合力"正在促进石油行业在油价下的一种新的发展模式的形成。

  • 标签: 石油公司 油气行业 产业结构转型 企业管理理念 市场运作模式 油价下跌
  • 简介:本文考察了碳醇汽油的基本性能,确定了碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。

  • 标签: 低碳醇 汽油 橡胶 溶胀 排放
  • 简介:采用Waring—Blender法对13种表面活性剂进行了泡沫性能评价,并测定了油水界面张力。结果表明,起泡性能好的DK,AS—14,Es表面活性剂油水界面张力未达10~mN/m。分别用阴离子表面活性剂WPS和非离子表面活性剂PM对Es,As-14,DK表面活性剂进行复配,As-14,DK与PM复配增效作用强,界面活性高。仅DK/PM复配表面活性剂的起泡和稳泡性能好。对DK/PM复配表面活性剂进行配方优化,当DK/PM复配表面活性剂总浓度为3000mg/L,DK与PM质量比为5:1时,泡沫综合指数达最大值,为4050.0,平衡时油水界面张力达5.96×10~mN/m.

  • 标签: 泡沫驱油 表面活性剂 起泡性能 界面张力
  • 简介:综述了碳烯烃的各种生产技术及其进展,详细介绍了石脑油和重质油裂解生产碳烯烃技术、天然气制取碳烯烃技术中的MTO技术和烃转化技术.结果表明,石脑油催化裂解生产碳烯烃在二、三十年内仍占居着主导地位;应加大开发重质油催化裂解制碳烯烃技术的力度和工业推广进程,拓宽生产碳烯烃的原料来源;天然气储量丰富,价格较低,具有很大的原料优势,天然气制取碳烯烃技术前景广阔,可能成为生产碳烯烃的主导技术;乙烯装置建设规模继续向大型化发展,小型装置使碳烯烃生产成本过高,生产的碳烯烃缺乏竞争力.

  • 标签: 烯烃 重质油 催化裂解技术 石脑油 天然气
  • 简介:前言柴油燃料中含有较多的硫,高温燃烧时形成硫的氧化物,不但会污染环境,而且还会损坏发动机部件,同时硫还会使催化转化器中的催化剂中毒。柴油硫化是目前柴油质量发展的一个重要趋势。然而,在柴油生产中深度脱硫虽然减少了硫含量,但同时也除去了一些具有天然润滑性的极性化合物,使利用柴油本身进行润滑的润滑性降低,这一问题已引起人们极大的关注。

  • 标签: 润滑性能 低硫柴油 低硫化 硫含量 添加剂 柴油车
  • 简介:原油勘探、开发、开采、炼油和精细化工的技术,以及与其对应的各种产业、生活方式、市场及其交易游戏,给石油企业带来巨额利润,给人们生产生活带来便捷同时,也创造出了更加严重的环境灾害,排放出了更多的温室气体,使地球环境状况积聚恶化。

  • 标签: 国际石油公司 低碳 生活方式 精细化工 石油企业 环境灾害
  • 简介:从低负荷硫磺回收的运行现状分析入手,指出了负荷运行存在的问题并深入剖析问题的根源所在,提出了在负荷条件下切实有效的硫磺回收优化运行策略,解决了制约负荷生产瓶颈与环境保护之间的矛盾,实现了良好的经济效益和社会效益。

  • 标签: 低负荷硫磺回收策略优化运行
  • 简介:1前言我厂从1985年起生产出口基础油,至今已有5个品种,其中100SN基础油产量占出口基础油总量的41.11%。100SN是调制5W/30多级内燃机油的基础油,是80年代推向市场的节能产品。随着发动机功率的提高,内燃机油的使用苛刻度也更高。对基础油质量的要求也越来越高。前几年欧洲各国对100SN、150SN等

  • 标签: 基础油料 挥发度 内燃机油 减压塔 发动机功率的提高 常减压
  • 简介:根据最终欧盟指令,从2005年起无硫汽油和柴油燃料(最大硫含量为10mg/kg)必须在一些地区使用。尽管无硫柴油燃料的最终实施日期还有待确定,但从2009年起将要求市场上广泛投用无硫燃料。新一代无硫燃料的规格要求是建立在Auto/OilI计划和欧盟委员会对硫调查的基础上的。分析家认为:“无硫燃料要求车辆采用先进的发动机和尾气后处理系统,以便在最大燃料效率的情况下满足Euro-4和Euro-5标准,同时也有助于汽车工业满足CO2排放限制要求(欧洲轿车到2008年CO2的平均排放限值为140g/km)。”

  • 标签: 低硫燃料 汽车技术 无硫汽油 柴油 脱NOx的催化剂 连续再生颗粒物捕集器
  • 简介:采用Ross-Miles法对32种表面活性剂工业品进行了泡沫性能室内评价。结果表明,表面活性剂CA具有强起泡性能;将表面活性剂CA,HM,EB进行复配,三者产生协同作用,界面活性增加,起泡和稳泡性能好;当CA/HM/EB复配表面活性剂浓度为4000mg/L,CA/HM/EB质量比为7∶4∶2时,最大起泡体积为460mL,半衰期为27.72min,平衡时油水界面张力为7.9×10(-2)mN/m。

  • 标签: 表面活性剂 泡沫性能 油水界面张力 起泡剂
  • 简介:2014年6月末开始,国际原油价格连续下跌,WTI原油期货价格从最初100美元/桶以上的价格高位跌至2015年3月最低45美元/桶以下。原油价格的持续低价位给中国石油化工企业的经营造成了很大的冲击。在此期间,中国石油和化学工业联合会多次组织国内外知名石油化工企业,围绕油价的原因、影响、走势以及石油化工企业如何应对等为题进行研讨。本文是该系列研讨的内容综述。

  • 标签: 石油化工企业 低油价 原油价格 中国石油 化学工业 WTI
  • 简介:本文概述了当前油价下成品油市场的特点,分析了油价市场态势对成品油销售企业的有利因素和不利因素,提出了成品油销售企业应用“互联网+”建设新的营销渠道,抓住“供给侧”改革机遇,改善成品油“供过于求”资源格局、强化市场意识、优化自采和销售管理、夯实经营基础、加快天然气及新能源市场开拓等六条应对策略。

  • 标签: 低油价 成品油销售 营销渠道 “供给侧”改革