简介：中海油南海某油田井下N80油管接箍普遍存在腐蚀穿孔现象。本文利用理化性能分析、失效部位的宏观和微观形貌分析、腐蚀产物的元素及成分分析、重演性实验，对该N80油管接箍处的穿孔失效机理进行了分析研究。结果表明，该N80油管接箍材料的化学成分、力学性能及微观结构均符合要求；管材失效部位为接箍内壁连接缝隙处；构件穿孔失效的主要原因是湍流腐蚀（湍流冲刷＋腐蚀），接箍内壁结构变化引起的湍流作用，在较高液体流速下造成流体冲刷严重，而高矿化度介质中的二氧化碳腐蚀是其失效的根本原因。

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简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

简介：随着汽车行业在法规和技术要求上的快速更新,轻量化车身的应用已经是汽车发展的必然趋势。汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作用。轻量化的车身,必然采用铝合金、镁合金等轻量型基材,因此,铝合金与钢板搭接的耐腐蚀技术攻坚已经成为防腐设计工作者的热点课题。本文介绍了乘用车轻量化车身中钢铝搭接处通过采用两种表面处理方式来防止乘用车车身中钢铝搭接处的电化学腐蚀,从而保证整车的防腐性能达标。

简介：涂料及涂膜产生弊病的原因；建筑涂料的施工环境；老墙面的涂刷；珠光油墨的特点与印刷时的注意事项；安全使用室内涂料九项要点；涂料施工中产生产问题及解决方法。

简介：无溶剂聚氨酯涂料的涂装工序，常见的氟涂料喷涂工艺，改进的骑式摩托车油箱喷涂工艺，不锈钢常温快速酸洗工艺，重防腐涂料厂支其涂装施工，防锈磷化一般工艺流程

简介：磨料水射流除锈与带湿带锈涂装新工艺；防腐涂装中涂料用量的计算与损耗系数的确定；三峡三期工程引水压力钢管防腐过程中的革新；一山聚氨酯研发成功屋面保温防水体系。

简介：1一般粉末喷涂施工技巧1.1为使粉末涂装的特性能充分发挥和延长涂膜使用寿命，被涂物表面首先严格进行表面前处理。1.2喷涂时，被涂物须完全接地，以增加粉末涂装的喷着效率。1.3对有较大表面缺陷的被涂物，应涂刮导电腻子，以保证涂膜的平整和光滑感。

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简介：《涂料指南》资讯作为中国第一本面向终端用户的定向直投行业资讯，每期均向涂料行业、涂装行业及表面处理行业的新增读者，从获准赠阅的当月起，免费赠送一年。其条件是：①前250名向《涂料指南》资讯客服部申请的读者，包括采购主管、采购人员及技术主管、技术人员、企业总裁、总经理、副总经理等；②前300名向《涂料指南》资讯客服部申请的读者，包括采购主管、采购人员及技术主管、技术人员、企业总裁、总经理、副总经理等；③前350名向《涂料指南》资讯客服部申请的读者，包括采购主管、采购人员及技术主管、技术人员、企业总裁、总经理、副总经理等。

简介：建筑涂料的涂装表面最基本的要求——干燥、牢固、清洁。

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简介：聚氨酯仿瓷涂料的施工方法如下：1、基层处理应平整，无灰尘、油污，表面干燥。2、涂布底层涂料，第一道先涂布稀释的涂料，干燥后，再涂2遍，干燥时间为

简介：所谓粉末静电喷涂就是利用高压静电电晕电场的原理。在喷枪头部金属导流标上接上高压负极，被喷涂工件接地形成正极，使喷枪和工件之间形成一个较强的静电电场。当作为运载气体的压缩空气，将粉末涂料从供粉桶经粉管送到喷枪的导流杆时，由于导流杆接上高压负极产生的电晕放电，在其附近产生了密集的负电荷，使粉末带上负电荷，并进

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简介：粉末涂料同其他涂料一样,在施工中不可避免会出现一些问题,准确诊断并解决这些问题是涂料涂装工作者义不容辞的职责。本文从涂覆时出现的问题、涂层机械性能问题和涂层外观问题三个方面列举了16个问题,分析了问题产生的原因并提出了相应的解决办法。列袁叙述,简明直观,一目了然。

简介：仿铝板效果涂料性能优越,经济实用,可与铝塑板相媲美。涂装施工比较复杂。本文以金属氟碳漆为例,较详细介绍了施工技术要求及验收要点。

简介：主要介绍了水性防腐涂料应用推广的必要性、紧迫性和可行性,并就其在港机设备上的施工应用进行探讨和分析。

简介：水性乳胶漆，由于其无毒害、清洗方便、色彩丰富、不对环境造成污染，而开始成为目前最流行的内外培装饰材料．但乳胶漆是一种粘度很高的水性涂料．施工时一般生产厂家都对原漆加水稀释有非常严格的限制，一般为10％～30％．过渡稀释会导致成膜不良，其质感及耐擦洗性、耐久性均会受到不同程度的破坏。