简介:摘要:目前我国新能源大规模并网运行给国家能源转型做出了重要贡献,累计装机容量已位居世界前列。随着高比例随机性、波动性、间歇性的新能源集中接入电网,电网的调频压力及安全运行风险不断增大,2019年新能源首次纳入华中区域“两个细则”管理。本文将针对重庆区域风电场受地理环境的约束,存在着风资源匮乏,风机设计利用小时数低等不利局面,通过分析“两个细则”在安全管理、调度管理、检修管理、技术指导管理四方面共10项考核指标体系,深挖风电提质增效潜能,深入研究“两个细则”运行策略,实现减少考核、增加补偿创效益。
简介:【摘要】由于配网是电力系统中覆盖面最广的系统之一,产生的数据量及其海量且分散性最强。但由于配网的建设一直比较落后,工作重点目前还放在网架的优化和改造上,对统
简介:税收作为国家宏观经济形势的“晴雨表”,它与经济的发展有着密切的关系,经济决定税收,经济发展是税收增长的基础,即经济变量决定税收变量的量化。因此税收任务的不是要以经济的增长变化作为依据。但是,长期以来,税务机关还沿袭的是计划经济的做法,对收入任务进行指令性计划分配,而且税收计划任务的编制基本上采取的是“上年基数加预计增长幅度”的简单方法,这种方法存在较大的主观性和随意性,没有充分考虑到各地区经济发展的不平衡和税源增减的变化,因而制定和分配的税收计划不可能符合实际情况,这样,其结果导致税源不足而计划较大和税源充裕而计划相对较小的地区,为了完成指令性计划,往往都不顾政策,采取非正常的手段,形成虚假和不实的税收收入。
简介:东风汽车公司载重车公司面对中国即将加入WTO的新形势和扭亏增效的压力,从改革创新协作配套管理体制入手,对沿袭多年的管理体制进行大刀阔斧的调整和改革,形成了一套适应市场经济形势下新的协作配套产品采购体系。从1999年下半年开始,协配部以驾驶室座椅比价采购为试点,率先推出了类同招标形式的比质比价采购工作。经过一年多的比质比价采购工作的运作,绝大多数供应商对此项改革表示理解和支持,认为在市场经济条件下,应该以质量、技术、价格、服务等实力的竞争来获得配套资格和取得配套份额,比质从价采购顺应了市场竞争的发展,充分发挥了各企业的合理竞争优势,建立了各供应商公平竞争的机制,提供了公平竞争的环境,使“优质优量、优化优量”中的“质量”和价格”真正得到体现,通过制定符合实际的协配比价采购管理办法,对各项评分进行细化。配套份额将完全根据各供应商质量、技术、价格等综合得分来确定。
简介:“粮食自给工程”项目的三大政策目标是:“提高自给,巩固平衡,改善结构”,这是我国实施粮食自给工程的整体要求。自1996粮食自给工程实施以来,由于农业基础设施建设投入的增加和农业新技术的广泛运用,我省粮自工程项目区粮食供求关系及平衡关系发生了根本性变化,可以说前两项政策目标已经取得突破性进展。在粮食供给方面,项目区粮食自给率大幅度提高。特别是近几年我省粮食连年丰收,省内供给已由长期短缺变成了总量大体平衡,丰年有余,人平占有粮食达到了430公斤以上。目前,粮食总量的相对过剩与粮食品质相对低劣的结构性矛盾日益突出,我省项目区粮食生产已经步入一个由量变逐步到质变的转型期。因此,如何利用粮食总量相对平衡