简介：重庆交通科研设计院下属智翔铺道技术工程公司以科技创新为企业发展动力，近日，一项技术成果——“环氧薄层抗滑层路面结构的施工方法”获得国家知识产权局授予的专利权（专利号：ZL2004100406702）。这项自主研发的成果在多座大型桥梁的施工实践中取得了良好的应用效果。

简介：移动互联网时代,LTE网络下载速率对电信运营商流量经营意义重大。从网络结构角度阐述无线环境对LTE网络下载速率的影响,并结合实际工程经验浅析网络结构优化调整措施。

简介：近年来，我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期，开展了全球最大规模的建设，取得了世人瞩目的成就，由桥梁大国走向桥梁强国。众多桥梁的建设，凝聚着中华民族的智慧，是我国综合国力的真实体现，反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。

简介：新建桥梁桩基施工过程中会扰动桩周土体,使周围土体和既有设施结构桩基础发生相互作用,严重者将导致既有设施结构桩基随之发生移动和变形,从而引发重大安全事故。采用三维有限元方法,对某新建桥桩的施工过程进行模拟计算,研究在各步序施工条件下新建桩基施工对周围土体变形的影响,并分析了新建桩基各施工步序对既有排污管道桩基础与既有桥梁桩基变形的影响。结果表明,在充分考虑新建桩基施工对周围土体扰动的情况下,对既有设施桩基的变形影响有限,均在现行规范控制标准内。

简介：针对高速公路沥青路面早期损坏现象，提出采用厚沥青层柔性基层路面新结构，并在邵三高速公路选择有代表性的路段进行实施，以期路面设计更为合理。

简介：变奏曲式结构属于萨蒂钢琴作品结构原则的一种，是萨蒂运用较多的一种变奏手段，在萨蒂钢琴作品中占有举足轻重的地位。出于这一考虑，本文试从双主题变奏曲、具有三重变奏关系的变奏曲、“膨胀一收缩”式变奏曲三方面展开论述。

简介：针对转辙机故障诊断复杂的特点，基于解释结构模型（ISM）模型，从管理、人为因素、制度监管、自然环境和设备状态五个方面进行影响系统运行故障的分析，得到23个故障因子。从系统工程的角度建立了故障影响传播模型，对故障因子进行了矩阵化和层次化处理，并排序确定优先级。结果表明转辙机系统故障因子体系是一个三级递阶的结构，划分了导致系统故障的直接原因、间接原因和深层次原因，为隐患重点防治及故障的快速排查提供了理论参考依据。

简介：钢桥面铺装病害和正交异性桥面板的疲劳开裂问题一直是桥梁工程界的两大难题。为解决上述问题，国内学者提出了超高韧性混凝土（STC）作为一种新型的铺装方案即钢-STC轻型组合桥面结构，并且开始在工程中得到应用？本文介绍了钢-STC轻型组合桥面结构的特点以及该种桥面铺装方案在，“东省的应用情况。进行了经济评价，与传统环氧沥青混凝土铺装相比，钢-STC轻型组合桥面结构较大的降低了全寿命成本，经济上具有明显的优势。

简介：分析了《结构力学》教学在土木工程师培养中的重要地位及存在的不足，结合结构力学课程建设的目标，从教学内容、教学方法、教学手段、考核方法等多方面对土木工程专业结构力学课程教学模式改革进行了探讨，以提高教学质量，满足应用型人才培养要求。

简介：近年来，有些高速公路高填方桥梁墩台出现许多裂纹，其原因是这些桥梁在软土地基建造，不均匀的沉降与横向塑性活动引起桥台位移和损坏。因而，作为一个实例，笔者提出了试验桥的设计方法、水平位移测量与使用效果。边孔刚构的新结构通过试验桥证明是可行的。

简介：铜结构是建筑业中科技含量最高的成分，具有制造业的特征，率先进入了工厂化、机械化、自动化、装配化、信息化，是建筑业转型升级的样板，对改造传统行业有着标杆的作用以济南黄河公铁两用桥为例，介绍BIM技术在铜结构制造和施工中应用的独特优势。

简介：浙江省编号41以省道永嘉段某大桥为单跨60m刚架拱桥,最大净空为22.5m.介绍了钢管拱架的计算方法与施工.

简介：本文通过兰武二线乌鞘岭特长隧道F7活动性断层段原设计支护变形规律及特征分析，并结合支护结构受力测试及分析，提出了双层支护结构控制变形的结构设计思路，并通过试验段的受力及变形量测分析，验证了支护结构的安全性及稳定性，以便为类似工程设计提供借鉴。

简介：地铁运营期间隧道结构的实时监测,是保证列车安全运行的重要技术手段。将静力水准仪和位移计结合起来,建立一个全方位的位移（变形）实时监测系统,很好地解决了地铁隧道运营安全监控问题。由于列车振动及空气动力的影响,会使传感器发生震荡,导致监测信号当中含背景噪声,利用小波分析技术很好地消除了背景噪声,保证了监测数据的准确。

简介：结合某连续刚构桥施工,对悬臂施工菱形挂篮的组成构造进行说明,对其主桁架受力及变形进行验算,并对挂篮加工、组拼和检验等进行介绍。通过工程应用,证明所设计的挂篮具有构造简单、使用方便以及满足施工要求等特点,设计的挂篮结构对今后同类桥梁施工具有一定的借鉴意义。

简介：关于沥青路面温度场分析研究众多,但由于理论形式过于复杂,至今实际应用较少。假定路面结构为均质半无限体,采用正弦函数形式表征路表温度变化,推导简化了日变化与年变化条件下沥青面层与半刚性基层平均温度和变温振幅的计算公式;并给出了相位差的回归公式,为计算半刚性基层沥青路面结构温度应力、分析半刚性基层沥青路面结构的温缩机理提供了方便。

简介：通过论述不纯正不作为犯的概念及规范结构，并对不纯正不作为犯的实质予以一定的阐明。

简介：同江至三亚国道主干线福宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段全长120．37km，路线所经地区地形地貌较为复杂，该路段共有隧道13座，其中连拱隧道1座，最长为赤岭隧道，单洞长3430m，本文主要介绍沿线13座隧道的主建部分的结构设计，原则以及思路，并对其中难点，重点工程作了简单介绍，为今后其它同类隧道工程的建设提供一些参考。

简介：本文对普通钢筋混凝土T梁的支架现浇施工法的支架地基加固、预拱度高置，大块组合块，混凝土浇捣等重点工艺进行技术控制，工程实践证实工程质量经济效益好。

简介：采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。