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  • 简介:交通事故认定有无行政可诉性,一直存在争议。随着2004年《道路交通安全法》的出台,交通事故认定书仅作为证据接受审查,由此引发了对交通事故认定不可诉的热议。然而,作为证据被审查与作为具体行政行为被审查,无论在内容、程度还是举证责任上都存在差异。对交通事故认定之行政可诉性的探讨,不能因交通事故认定书具备一定的证明力,就放弃从行为性质与行为特征方面还原交通事故认定在行政可诉性问题上的真实面貌。

  • 标签: 交通事故认定 行政确认 具体行政行为 行政可诉性
  • 简介:摘要:道路客运企业交通安全是社会公众关注的重要问题。为了确保公众出行的安全和便利,道路客运企业需要积极探索和实践交通安全管理措施。道路客运企业交通安全关系到乘客出行的安全和便利,也是社会公众对道路交通管理的重要指标之一。然而,目前我国道路客运企业交通安全管理还存在一些问题,需要加以解决和改进。因此,本论文将分析道路客运企业交通安全的意义、现状以及可行的管理措施,以期提高道路客运企业的交通安全水平。

  • 标签: 道路客运企业 交通安全 管理措施
  • 简介:交通事故责任认定是否具有行政可诉性一直是理论界和审判实务界长期争论的焦点.2004年5月1日实施的解决了这个问题,取消了公安机关道路交通事故责任认定权,将事故的裁判权交由人民法院.此法的实施标志着我国道路交通事故的处理更加合理,同时也更符合与国际司法接轨的大趋势.

  • 标签: 公安机关 道路交通事故 责任认定权 《道路交通安全法》 具体行政行为
  • 简介:摘要:沥青混凝土公路施工技术是一项高效的路面建设技术,其整体建设周期较短、路面通过性较好,整体使用维护成本较为合理。在实际施工过程中,施工单位应首先了解建设招标文件中的相关数据要求,同时结合路面周边岩层以及土层的实际情况进行分析,随后开展沥青混合料的配制工作,同时应结合建设环境、道路情况做好沥青混合料的转运、保存工作,如此一来,方可确保整体施工建设项目满足对应标准要求,避免出现后期竣工验收质量问题,降低道路的整体使用寿命。

  • 标签: 沥青混凝土 施工技术 公路工程 应用
  • 简介:铁路是统治中国和统一中国的最重要的动脉。历史上,列强对中国的侵入都以控制铁路为其主要手段。日本帝国主义侵入中国后,也把铁路作为其兵员、军需品的输送线和以煤为中心的“开发资源”的掠夺线。本文拟围绕四个方面弄清战前日本对中国交通的占领情况及华北交通、华中铁道会社的经营实况:〈1〉战前中国铁路(主要指华北、华中两地)的主要特点及日本控制中国铁路的计划;〈2〉围绕满铁入侵华北铁路

  • 标签: 铁路干线 日本帝国主义 铁路运输 淮南线 输送线 铁道运输
  • 简介:开辟交通线1948年8月初的一天,一位地下党交通员跟我接上了关系。我为这次接头,高兴得几乎好几夜没有睡好觉,因为我就要进解放区学习和工作了。谁料当我们用暗语接上关系后,他劈头就说:“目前上海有不少同志的处境很不安全,需要马上撤离上海去解放区。组织上认为你的条件适合做交通员,所

  • 标签: 地下交通 解放区 交通员 张西曼 交通线 党组织
  • 简介:抗日战争时期,延安和莫斯科之间存在着几条神秘的红色国际交通线。中国共产党领导下的苏维埃政权与共产国际和苏联之间,通过这几条红色交通线进行着物资、人员和情报之间的往来。在抗战期间,红色国际交通线为中国共产党领导的武装力量发展壮大和抗日战争的胜利发挥了重要作用。

  • 标签: 共产国际 交通线 莫斯科 延安 中国共产党领导 抗日战争时期
  • 简介:管制、放松管制和竞争性招标是城市公共交通产业可供选择的三个政策模型,就政策的实践效果而言,竞争性招标明显优于管制与放松管制。但是,目前有关城市公共交通的理论却无法对该产业的政策选择提供清晰明确的判别标准。本文以服务提供过程中生产者与消费者不可分离这一特征为切入点,通过对城市公共交通产业(巴士产业)技术经济特征的重新阐释,不仅证明了竞争性招标政策的合意性,而且还说明了为什么有关规模经济的经验测量会得出相互矛盾的结果。并提出从重组巴士产业结构、扩展竞标范围、理顺政企关系和提升合约设计与监管水平四个方面来完善中国城市公共交通产业竞争性招标政策建议。

  • 标签: 巴士产业 技术经济 管制 放松管制 竞争性招标
  • 简介:近日,河南信阳市罗山县高店乡三河村村民反映,该村修建了一条约2000米长的村村通水泥路,此路直通罗山县交通局长杨玉国家的祖坟。此事引起当地村民热议,这条路被戏称为“上坟路”。罗山县交通局办公室杨主任表示,此路段确有十几座坟,其中也包括局长杨玉国杨姓祖坟在内,但并非像村民反映那样是“上坟路”:高店乡属平原地区,农村公路两侧基本都是这样,

  • 标签: 交通局 祖坟 局长 罗山县 平原地区 农村公路
  • 简介:不久前,广东省中山市第一法院依法以交通肇事罪判处一位行人有期徒刑十个月,缓刑一年。在大多数人普遍的认知中,认为行人以血肉之躯面对机动车时处于弱势地位,在交通肇事中应以保护行人利益为主,故而该判决一经作出即引起了社会的广泛关注。

  • 标签: 交通事故 交通肇事罪 有期徒刑 弱势地位 行人 中山市
  • 简介:<正>当前,城市交通拥堵日趋严重,通行压力不断加大,使得城市整体运行缓慢,城市发展效率降低,城市空气污染难以解决,市民出行越来越困难。要解决城市交通拥堵这一难题,应大力倡导落实公共交通优先发展战略。在油价不断上涨、人工成本不断加大、修车和购车

  • 标签: 公共交通 城市交通 优先发展战略 城市空气污染 补贴机制 发展效率
  • 简介:加强对交通参与者的再教育,是道路交通安全工作的客观需要,是事物发展规律的必然要求。当前,我国道路交通安全再教育存在责任体系有缺陷、运行机制不健全、执法管理没力度的问题,应当从责任落实体系、运行机制体系、管理手段体系上进行重构。

  • 标签: 再教育 规律认识 问题分析 体系重构
  • 简介:“逃逸”的本质是遗弃,交通肇事后逃逸所构成的交通肇事罪属故意犯罪,而非过失犯罪。最高人民法院有关以交通肇事罪共犯论处的司法解释并无不当。交通肇事罪既可由过失构成,也可由故意构成。没有必要增设交通肇事逃逸罪。

  • 标签: 交通肇事罪逃逸共犯结合犯
  • 简介:摘要:交通工程建设中,招投标是非常重要的一个环节。因此,如何选择高质量的招标代理机构就显得尤为关键。招投标活动中,影响招标代理机构服务质量的因素众多,只有不断完善招标代理机构服务水平,才能够确保交通工程招投标工作的顺畅推进。文章分析了交通工程招标代理机构服务质量提升的制约因素,并提出了优化交通工程招标代理服务的建议和城市,旨在为促进交通工程领域发展奠定坚实的基础。

  • 标签: 交通工程 招标代理服务 质量 制约因素 措施
  • 简介:摘要:近年来,我国一直致力于城市现代化建设过程中,为加快城市现代化建设进程,应当重视市政道路建设工作的开展,是城市建设中的重要组成部分,受到人们的广泛关注,必须予以高度重视,不容忽视。由于市政道路设计涉及的内容较多,设计人员需要具备统筹规划的思想,结合人们日常出行需要以及不同道路区域功能展开合理设计,从而减少道路拥挤状况,使道路的使用功价值充分发挥出来;同时还要贯彻人性化设计理念,遵循以人为本的价值要求,使道路设计更贴合人们日常生活需求。

  • 标签: 交通安全 市政道路 设计