简介：摘 要：被动红外成像探测与识别技术是现代武器装备制导中十分重要的技术。该文对红外舰船目标图像的检测与识别方法进行研究，提出了一种基于质心矩形的红外目标识别方法，应用结果表明该方法可有效识别红外舰船目标，能为红外舰船目标自动检测与识别提供参考。

简介：通过对舰船所受诸力和力矩的分析，建立横向补给舰船运动方程，由此分析出航速与漂角、舵角与漂角之间的关系，作为确定补给阵位和进行补给操纵的理论依据。最后结合实际给出横向补给操纵的最佳阵位、补给航速和保持补给阵位的舵角和漂角。

简介：为满足风浪航行及转向时机、舰载机起降时机、海上补给及拖带航向航速选择等决策的需求，基于风浪中经验航法和理论航法相结合的观点，汲取耐波性等领域的研究成果，提出了一种新型实用的风浪航行系统。

简介：世界涂料技术发展是以“五E”为主导，即高性能(Excellenceofperformance)、方便施工(Easeofapplication)、经济型(Economics)节省能源(Energysaving)、环保(Ecology)。

简介：摘要船舰通信系统的电磁干扰容易使船舰从功能和使用效能上遭受一定的损失，而且随着科技的发展和新材料的使用，电磁环境越来越复杂。为了使电子设备能协同工作，就要解决电磁干扰问题，以保证船舰通信系统的正常工作。

简介：由于海面自身的条件及随机多变的特性，目标雷达散射回波会受到不同程度的影响。分别研究了海情变化对目标雷达回波的影响与雷达波入射角的关系，海面浮油对目标雷达回波的影响，浮油海面不同海情对目标雷达回波的影响，并进行了理论分析和仿真，结果表明：（1）入射角降低，不同海情对目标RCS的影响变弱；（2）海面浮油后，目标RCS升高，且油层厚H越大，目标RCS值越高；（3）海面浮油后会影响海面的散射特性，随海情的升高，目标RCS会变小，其变化程度比正常海面小。研究结果为海面雷达侦测提供了参考依据。

简介：摘要：如今，国内军品船舶建造处于不断改革发展的过程，电气自动化技术逐渐在不同行业中彰显出自身价值，其影响力也逐渐体现出来。我国不断对国外的先进技术进行引入，电气自动化技术接近国际先进水平。因此，对舰船电气自动化体系的可靠性展开研究与分析，旨在为电气自动化系统的可靠稳定运行提供必要的技术保障。

简介：分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染，是由于涂层受热变软粘附，静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因，提出了提高聚合物乳液转变温度，提高颜料体积浓度，降低涂膜表面张力，增加表面平整度等措施，提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。

简介：1树脂的选择在户外UV面漆中为了提高耐候性，要选择耐黄变、涂膜模量变化适应环境变化、硬度高、柔韧性好、耐划伤的树脂。按这些要求最合适的树脂为多官能团的脂肪族丙烯酸酯聚氨酯树脂。为降低成本也可以适当选择一部分改性的环氧丙烯酸酯树脂与脂肪族的聚氨酯丙烯酸酯或者纯丙烯酸树脂拼合使用。

简介：家蚕的耐氟性不仅随其龄期、世代的不同有差异，也与其品种的不同和健康性有关，其耐氟性主要由微效多基因的加性效应控制或耐氟显性主效基因控制，选用耐氟性强的品种作亲本，结合耐氟性与其他经济性状的相关性，运用科学的遗传育种方法选育出高耐氟性家蚕新品种，是解决氟化物对蚕业生产危害的方法之一。本文综述了家蚕耐氟性遗传育种的研究进展。

简介：摘要 传统的轨道客车的耐撞性设计通过引入车钩缓冲装置、防爬器等端部吸能结构，来吸收和耗散列车碰撞产生的巨大能量。然而，受车体结构影响，某些列车发生碰撞时，防爬器与司机室骨架会同时发生变形吸收碰撞能量。基于此，为实现轨道客车碰撞过程中能量有效分配，本文以国内某B型地铁列车为研究对象，对该地铁车辆被动安全防护装置进行仿真分析研究，结果表明，列车碰撞速度、压溃行程、车体变形以及平均减速度等评价指标均满足标准要求，验证了该B型地铁列车吸能方案的准确性和可行性，为后续吸能结构设计提供可靠的理论支持。

简介：

简介：文章分析了“11.24”海难中某客滚船沉没事故的主要原因，指出应急情况下舰船稳性特点，提出了提高舰船稳性的措施，对我军舰船、尤其是登陆舰的安全操纵极具借鉴意义。

简介：摘要：根据模糊随机理论内容，对舰船易损性评估模型设置进行分析，总结模型建立的必要性，旨在结合舰船易损性评估模型设置特点，研究模糊随机理论，发挥舰船易损性评估模型的建设优势。

简介：摘要：我国舰船行业不断发展，在传统保障体系下，新型舰船的装备保障资源、主装备研制出现许多问题，必须通过改革舰船综合保障体系为新型舰船的发展和改革提供保障。根据舰船装备和主装备的实际需求，从技术和工作两个方面分析保障体系，确保综合保障体系更智能、更全面，符合新型舰船的发展。

简介：美国作为世界第一军事大国,十分重视本国国防工业的发展,舰船工业作为国防工业的组成部分,在许多方面得到政府的大力扶持。美国舰船工业管理体制与其他国家不尽相同,具有自身的很多特点,深入了解美国舰船工业管理体制,剖析其特点,对于我们从中吸取经验,促进我国舰船工业的发展具有重要的指导作用。

简介：“某某舰那么先进，我们为什么不仿造一艘呢?”“我们为什么不把某某舰再改造一下用呢……”我们常常听到一些非专业人士这样的声音。为了回答这个问题。我们请舰船研究专家孙诗南先生就有关舰船的开发模式给大家作个普及性介绍。

简介：振动和噪声影响舰船安全性、舒适性以及战术性能的实现,敷设阻尼材料作为减振降噪的有效措施,已广泛应用于各类船舶尤其是水面舰船,对于水面舰船还可提高其生命力。介绍了阻尼材料减振降噪的机理、影响材料阻尼性能的因素和阻尼材料分类以及阻尼效果评定方法等。从设计的角度提出应用于水面舰船的阻尼材料的一般要求;结合相关标准介绍国内应用较广泛、且具代表性的阻尼材料的基本情况、特征性能参数;又从施工角度对阻尼材料在水面舰船上的应用提出要求。阻尼材料科学是近年发展起来的一种减震降噪技术,随着高新科技的发展,对阻尼材料的要求也越来越高,且正朝着宽温、宽频、功能复合化的方向发展。随着阻尼材料的发展及其在舰船上的广泛应用,可提高舰船的安全性、舒适性以及保障实现其战术性能。

简介：摘要舰船起火时经常采用封舰灭火的方法，因此对封闭舱室起火条件下烟气特性进行分析有重要的现实意义。本文主要分析了封闭舱室中火灾发展情况以及烟气特性，构建与封闭舱室火灾相关的一系列模型，包括一氧化碳浓度模型、舱室温度模型、熄火时间模型以及烟气高度模型，为了保证模型的准确性，运用算例进行验证，结果显示，上述模型可以用于分析封闭舱室火灾烟气的流动特性与生成特性，有利于封舰灭火情况下的损害管制。

简介：摘要：传统的舰船保障系统和保障模式已不能适应当前新型舰船发展的需求,必须通过深入开展舰船装备综合保障工作,解决装备保障资源研制与主装备研制脱节的问题,促进新型舰船交付后保障能力的同步形成。在分析舰船装备全寿期保障需求的基础上,结合工程实际,提出舰船综合保障的技术体系和工作体系。系统阐述保障特性设计、保障系统设计和使用维修保障等3方面的技术内容,论述用户、总体、系统和设备单位在舰船设计、建造、服役3个阶段中需开展的综合保障工作。为舰船综合保障工作向着综合化、系统化、智能化方向发展,有力促进舰船战斗力的高效保持提供技术支撑。