简介：我国胶粘剂生产的工艺技术已取得长足进步，特别是先进的环氧类胶粘剂新产品层出不穷。以辐射法、紫外光固化法和互穿网络法等为代表的新的生产技术，在改进产品性能、提高产品质量方面，起到了十分重要的作用。伴随着新技术的应用，新产品也层出不穷，双马改性环氧树脂导电胶，有机硅改环氧树脂结构胶，聚氨酪改性环氧树脂胶等改性型、接技型、共聚共混型及特种型胶粘剂相继研制成功，

简介：摘 要 :通过室内加速加载试验研究水泥混凝土桥面薄层环氧抗滑铺装材料的使用性能。 设计的加速加载试验可模拟反复行车荷载对薄层环氧抗滑铺装材料产生的表面磨耗、集料松散脱落以及由于层间黏结不足而导致的层间脱 离。 重点模拟了在常温和高温下 , 轮胎在正常行驶、加速行驶和刹车减速行驶时对环氧抗滑铺装材料使用性能的影响。试验结果表明环氧抗滑铺装材料具有优异的抗磨耗与松散掉粒性能以及层间黏结性能 , 可用于水泥混凝土桥面铺装。

简介：嵌砂型环氧涂层钢绞线是填充型环氧涂层钢绞线的一种，用于预应力管道内灌浆的场合。通过拉拔试验方法，对嵌砂型环氧涂层钢绞线和光面钢绞线进行对比试验研究。研究证明，嵌砂型环氧涂层钢绞线与混凝土或水泥浆的粘结性能与光面钢绞线相当。

简介：本文详细介绍了孔隙率的概念，分析了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率形成的原因和影响因素，并介绍了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率的检验方法和标准要求。

简介：优良的防水黏结层是确保钢桥桥面使用耐久性的重要措施之一。通过对环氧沥青防水黏结材料的黏度、环氧沥青防水材料用量对粘结强度影响的试验，摊铺拖延时间的不同对防水黏结层性能影响试验以及常温下环氧沥青强度随时间变化试验研究钢桥用环氧沥青防水黏结材料的性能。试验研究结果表明：环氧沥青防水黏结材料的施工温度必须严格控制在13℃以上；最佳用量为0．8L／m2；高温季节面层摊铺需要在一周之内完成，普通情况下两周之内摊铺是可行的；在面层摊铺10d之后才可以开放交通。

简介：美国氰特工业公司（CytecIndustriesInc．）日前推出了一款全新的涂料树脂——EBECRYL3300，这是一款用于金属涂料的改性UV固化环氧丙烯酸树脂。EBECRYL3300树脂适用于UV／EB固化涂料，该树脂在UV／EB能量固化条件下具有极高的反应活性，并与金属基材具有极好的粘合性，同时该树脂可以为涂料提供出色的硬度和柔韧度平衡点，并具有极佳的耐化学和耐腐蚀性能。

简介：受国内外石油价格一路攀升，促使国内外化工原料行情持续升高的影响，环氧树脂成本急剧上涨，售价随之提升，虽然尚未与原料同步，但对涂料等下游行业已产生了影响。

简介：HanC等[10]发现COX-2过表达胆管癌细胞中PGE2产物增强细胞活性,　　4.3.3COX-2与细胞粘附分子细胞粘附分子与细胞-细胞粘附及肿瘤的浸润有关,　　4.2.7COX-2与胆管癌多项研究慢性胆管炎及胆管肿瘤组织存在COX-2过表达

简介：环氧粉末静电喷涂工艺是近年来取代其它外防腐保护层的一种新工艺，在管理与质量控制方面尚无借鉴资料。通过油建二公司防腐厂的生产喷涂经验，本文浅谈了在生产中的涂层质量控制和标准化管理方法，对生产中工序质量控制点的技术要求和生产程序网络管理办法进行了论述。

简介：研究了聚氧乙烯双环氧基醚的鞣革性能,考察了影响其鞣制效果的主要因素。结果表明,环氧基在中性条件下较为稳定,碱性条件可以促进双环氧基与胶原侧链胺基发生交联反应而产生鞣性;其鞣制效果受鞣剂分子的链长、用量、pH值、温度和催化剂等因素影响,特别是叔胺类能加快反应速率、提高鞣制效果,加入六亚甲基四胺可以使皮革的收缩温度提高到80℃以上。在优化的工艺条件下,聚氧乙烯双环氧基醚鞣制可以得到收缩温度接近85℃、柔软洁白的皮革,且其整体的感官性能和戊二醛鞣革相近。

简介：摘要：环氧丙烷作为现代有机化工生产中的重要原材料，其被广泛适用于化工、医药、食品等多个领域。现阶段工业生产中应用最为广泛的环氧丙烷生产不再采用氯醇生产模式，取而代之的是联产生产技术。本文首先介绍了联产生产技术的定位与类型，其次分享了联产法应用过程中的反应条件与反应机理，最后则着重阐述了环氧丙烷/苯乙烯联产法生产工艺的发展趋势，希望可以进一步改善生产质量与效率，促进行业稳定高速发展。

简介：采用聚乙二醇(200)代替部分丙烯酸来改性环氧丙烯酸UV树脂,可保持光固化时间基本不变而改变EA树脂的脆性,讨论了改性剂用量、催化剂选择、温度控制,得出了适宜反应条件.此树脂可和EA树脂配成UV木地板涂料.

简介：摘要：环氧丙烷在聚醚多元醇、各类非离子表面活性剂等生产中的应用较为常见。其中，在保温材料、涂料以及胶黏剂等生产期间，聚醚多元醇是不可缺少的关键原料。而在化工、纺织和石油等行业中，各类非离子表面活性剂所发挥的作用很大。鉴于此，本文即对环氧丙烷合成技术展开了深入剖析，探究了技术的研究进展，并展望了环氧丙烷合成技术的未来发展趋势，以期相关人员借鉴。

简介：以往的研究发现，在环氧聚合物中引入含磷和杂环化合物能显著提高其热稳定性和阻燃性。

简介：摘要在交通运输工程实际施工过程中，环氧沥青混凝土材料得到了大力推广和应用。我国从20世纪90年代开始对环氧沥青混凝土材料进行研究，自2001年来，环氧沥青混合料先后在南京长江二桥、润扬长江大桥、湛江海湾大桥、武汉阳逻长江大桥、重庆鱼嘴长江大桥等50多个钢桥面铺装工程中得到应用。然而，普通的环氧沥青固化后脆性高，延展性能较差。对环氧沥青进行增韧处理能有效改善其脆性大和韧性差的缺点，满足铺装层对混合料性能的要求，该办法在太原市天龙山区域防火旅游通道工程中得到了很好的应用，效果良好。

简介：管道外防腐采用熔结环氧粉末（FBE）防腐层已经有四十多年了。它们或者作为单层防腐层体系中唯一的产品，或者在两层和三层防腐层体系中作为底漆。为达到最佳性能，目前在单层防腐体系中用的熔结环氧粉末（FBE）需要230℃的涂敷温度，而在三层防腐层体系中的熔结环氧粉末（FBE）底漆需要200℃的涂敷温度。管道工业采用高强度钢管，如X80、X100和X120后，对管道防腐层的适用性提出了挑战。高强度钢（特别是X100及以上等级）不能承受预热温度超过200℃。采用常规熔结环氧粉末（FBE）产品的高温涂敷，就会削弱这些高强度钢的某些主要特性。本文讨论研发新一代的熔结环氧粉末（FBE）产品，目标是单层防腐体系中用时只需要180℃的涂敷温度，而在多层防腐层体系中用时只需要150℃的涂敷温度。这样的新产品性能应当与目前在240℃高温下涂敷的熔结环氧粉末（FBE）产品相当。

简介：水性环氧沥青材料是一种新型热固性防水黏结层材料，可以用于桥面铺装防水黏结层。在探究水性环氧沥青材料工作机理的基础上，研究评价防水黏结层高温抗剪性能、黏结性能和抗拉强度的试验方法，提出新型的附着力拉拔试验。通过与几种新型防水黏结材料进行试验对比，分析他们在技术性能方面的优缺点，其中，水性环氧沥青防水黏结材料表现出优异的力学特性。证明了水性环氧沥青是一种性能优异的新型防水黏结层材料。

简介：在环氧涂料与聚氨酯清漆配套涂装操作中经常出现分层、起泡、咬底等漆间"打架"现象,经对涂装操作过程的分析,找出了原因并提出相应的处置措施。

简介：摘要环氧地坪涂料称功能型地面装饰材料，是能够快速，经济和有效地得到平整，牢固或者具有装饰性地面的一类材料。有些行业的地坪涂料还有耐磨、耐压、耐腐蚀等特殊要求。它具有经济、美观、耐磨适用范围广、成本相对较低等特点。本文分析了环氧树脂自流平地面施工技术。

简介：大连化学物理研究所研发的双氧水直接氧化丙烯制环氧丙烷新技术，于2008年8月上旬通过由辽宁省科技厅组织的专家组鉴定。该项新技术将改变传统环氧丙烷生产工艺污染严重等弊端，实现了业界一直追求的环境友好环氧丙烷工艺路线的目标。