简介：主要从70m平台供应船结构特点、材料选用、工艺方法、现场情况等方面,介绍了主船体结构焊接的特点和施工工艺。

简介：摘要伴随着我国船体制造工程的不断发展，对于船体结构设计的要求也越来越高，本文将主要针对生产导向理念在船体结构设计中的应用展开讨论，希望能够顺应现代化的船舶设计要求，从而有效地提高船体结构的设计水平，缩短施工生产的工期，按时圆满地完成船体结构设计任务。

简介：摘要：随着当前社会的不断发展，大数据技术、互联网技术等领域的高度发展，也对船舶行业带来更成熟的预测和控制方法，因此，需要对船体结构进行准确的研究，焊接变形会在一定程度上会影响到船体结构制造的质量以及造船周期，是船体结构制造必不可少的连接手段，再加上焊接变形是船体结构制造过程中最难控制的环节，因此，船体焊接质量的优劣将直接影响到船体制造的精度。本文从船体结构出发，探究船体结构焊接变形常用的方法，从而能够有效地提升产品质量和效率。

简介：摘要本文主要从船体整体结构设计的基本设计条件、主要设计内容、设计过程、设计型式这四个方面，对船体整体结构的设计方式开展了详细的论述及分析。从而能够更好地把握住船体整体结构设计要点，善于运用科学的船体整体结构设计优化方式，来进行船体整体结构的合理化设计，以充分满足于船只实际的使用及各项功能要求，为我国船体生产及制造业的持续性发展奠定基础。

简介：摘要船体在运行时容易受到外力的影响，导致船体出现变形问题，影响运行安全性，本文通过设计不合理、受力结构被破坏、其他因素，三个方面对船体修理改造中变形类型进行了讨论，并从改进工艺孔位置、运用临时扶强材料、应用变形测量技术、改装受力结构，四个方面对船体修理改造中变形控制策略进行了总结，希望为关注这一话题的人们提供参考。

简介：摘要我国的船舶行业在改革开放的几十年间得到了飞速的发展，船舶的修理改装技术得到了进步发展。船舶的修理与改装直接影响着船舶的整体性能，如果在此阶段出现问题，就极容易出现船舶变形的现象。本文对船舶修理改装的现状进行概述，对船舶变形的分类进行说明分析，并提出可行性的处理控制工艺，以期在船舶变形控制上起到帮助。

简介：摘要随着航运事业的不断发展，作为重要交通工具的船舶越来越受到人们的重视，船舶的设计与建造更是得到重点关注。目前，各造船强国的设计水平和技术能力日趋成熟，然而在设计过程中的一些细节问题往往有所忽略，导致建造过程和交船运营后暴露出许多问题。船体结构设计关系船舶强度和安全，结构的细节设计和处理更为重要。本文从结构设计的不同阶段以及对建造施工的影响，对其中一些细节要点进行总结和探讨并提出改进措施，经验证取得了良好的效果。

简介：摘要： 众所周知，随着经济的发展，航运事业的发展日新月异。作为重要交通工具的船舶越来越受到人们的重视，船舶的设计与建造更是得到重点关注。目前，各造船强国的设计水平和技术能力日趋成熟，然而在设计过程中的一些细节问题往往有所忽略，导致建造过程和交船运营后暴露出许多问题。船体结构设计关系船舶强度和安全，结构的细节设计和处理更为重要。

简介：随着社会经济水平的不断提升，我国造船业的技术水平有显著发展，但是与国际水平相比仍然具有一定的差距。基于此，本文就船体建造精度管理中的尺寸补偿进行研究，首先就船体建造的精度管理内容及体系进行概述，然后分析船体建造精度管理中尺寸补偿的概念、分类、作用和方法，从而提升造船业尺寸补偿的水平，增强船体建造的质量安全，同时提升造船业的经济效益。

简介：摘要本文主要对船体分段建造的精度管理和控制进行分析和了解。船体分段精度控制是通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体分段建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，用以提高工作效率，降低生产成本，保证产品质量。因此，研究船体分段建造精度管理与控制技术对于整个造船行业来说都是非常必要的。

简介：文章讨论了《船体结构与制图》课程的难点，针对现有的不足提出了从实训基地、实训室建设、数字化绘图、结构制作、考核方式等方面入手来改善实训教学的效果，并指出了该课程今后的研究方向。

简介：摘要:由于船体建造长时间运作，不可避免会出现设备磨损腐蚀等问题，如果出现问题，没有立刻发现和解决，同时也会造成安全事故的发生。船舶运输量增加非常迅速,各种大型船舶制造工程越来越多,对制造工艺的要求不断提升。焊接工艺在船舶制造过程中,发挥着非常重要的作用,一旦焊接质量出现问题,就会对船舶质量造成直接的影响,需要认真做好船体焊接检验和质量控制工作。 船体建造设备焊接检验技术在如今工业生产过程中起到非常重要的作用，不仅可以发挥检验设备运作状况，而且还能为维修工作人员和故障判断提供有效依据，从而给机械设备正常运作和经济效益的提升奠定有利基础，

简介：摘要船体制造精度控制技术的源头是生产设计。从生产设计开始，对船体零部件尺寸精度进行控制，从而最大限度的减少分段制造、分段总组以及坞内搭载装配工作量，实施外场无修割、少修割，一次定位，快速装配、快速搭载，缩短船舶建造周期，从而取得降低船舶建造成本的综合性效果。

简介：摘要：现如今，随着航海事业的快速发展 ，船体结构的设计和建造越来越趋向于流程化。企业的船体结构设计和建造在标准的流程技术的基础上需要满足客户的个性需求，与此同时，客户也越来越重视处理造船质量以外船体的结构设计和建造的细节处理。本文首先介绍了公司的基本情况，并阐述了船体结构设计的标准以及设计的方法，并从船体结构设计以及船体结构建造两个方面分析了船体结构设计与建造过程中需要注意的细节部分，以期最大化地满足客户的需求，提升公司的整体竞争力。

简介：摘要船舶结构设计的过程实际上是一个科学的研究、论证、优化的过程。在满足强度的前提下，优化结构设计，尽可能地减少船体自重，提高载重能力。在选用船体构件材料规格时，主要考虑经济性；在保证船体强度和使用要求下尽量减少船体结构重量，以提高船舶的载重量。要建造世界领先的船舶，就要在船体结构的设计和建造中，加强对船体结构细节问题重视程度，尽可能的把细节问题处理到最优。

简介：摘要近年来，受全球经济不景气的影响，中国的一些中小型造船企业，因缺少先进的工艺技术和优质的管理机制纷纷倒闭，整个造船市场被迫进行了结构重组与优化。虽然我国的造船完工量依然位居世界第一，但是造船总体技术水平与日韩相比还是有不小的差距。从长远发展看，中国造船依赖的劳动力优势在生产效率低下、劳动力成本高涨和原材料上涨等多重压力下将逐渐丧失竞争优势。因此，为了适应市场，必须提高中国船舶工业的竞争实力，唯一出路就是提高生产效率与造船质量。

简介：摘要： 随着我国经济建设的快速发展，船体制造行业得到稳定发展，在船体制造工艺中，船体分段精度控制技术发挥着重要的作用，被船体制造企业得到了广泛的应用，本文针对船体建造精度管理以及精度拼板工艺进行分析，提出精度拼板新工艺在生产中的应用。

简介：摘要随着船体结构设计的快速发展，越来越多的企业开始考虑如何才能在确保设计结构安全的前提下，快速设计出完美的船体结构，并可以在后期快速修改船体。针对这个问题，本文以知识的船体结构设计的概念为依据，将工程的基本原理与数字化技术相结合，对船体的结构设计进行了深入的研究，为实现船体结构的快速三维优化奠定了扎实的基础。在设计船体结构的位置时，必须通过科学合理的参数设定来确定具体的方位，另外，构件船体的尺寸必须通过NURBS函数设值来获得，这是为了对船体的结构设计采用量子行为遗传算法进行不断的优化。本文研究表明，这种方法可以有效地将设计的知识与结构知识的本体相融合，不仅有利于对设计知识的再利用，还方便设计师可以对设计的结果及时进行自动检查。

简介：摘要本文以“阻抗失衡”原理为研究的方法，选取船体结构中的肋板进行详细的试验研究，分析结构厚度，加强筋和阻尼层对肋板振动情况的影响程度，为制作船舶的工作人员提供可以降低船舶振动的方法。同时，根据本研究的不足，为后来的研究者提供研究意见。

简介：摘要船舶建造中船体变形是一种常见现象，主要是由于船体结构在焊接后产生的局部和整体变形所导致。如不及时采取有效措施，会造成尺寸偏差、结构失稳、强度降低等后果，给下一阶段的焊接和装配工作带来很大困难，不仅导致工期延长，甚至无法达到规范要求。因此，研究船体变形产生的原因，采取正确的控制措施，合理地对船体变形进行矫正，对缩短船舶建造周期，提高船舶建造质量具有重要意义。