简介：摘要：整机平衡试验是发动机研制过程中所需进行的关键试验，其试验效果与发动机整机质量关系密切。在发动机研制过程中，需要使用整机平衡试验的专用工具，使用效果良好。出于工装研制的需要，对其整机平衡试验方案和试验专用工装进行了分析，着重研究了该工装的定心方案和扭矩传递方案，归纳了其试验方案的优点。在整机平衡试验工装中，膨胀衬套是其功能及整套试验方案得以实现的关键零件。根据现有的膨胀衬套技术资料，几乎无法对膨胀衬套进行自主研制设计。本文旨在基于现有的膨胀衬套实物，利用逆向设计技术，通过综合运用理论分析、测绘、有限元分析等技术手段，为膨胀衬套的自主研制设计提供一种可行的解决方案。

简介：论述了发动机试验工艺系统多余物产生机理、多余物控制的基本要求，提出了一种基于VFW技术建立的便携式简易内窥镜多余物图像检测系统。主要对软件设计思路进行了论述，并详细介绍了该系统在现有试车台工艺系统多余物控制中的应用，该技术的应用实现了多余检测过程的数字化管理，提高了试验系统单元部件多余物检测效率。并使检测手段便捷化。

简介：利用ActiveX技术并结合Excel功能，开发出液体火箭发动机地面试验数据曲线绘制软件，重点介绍绘制软件程序的组成和功能，给出了关键部分的程序框图。软件可供试验数据分析时参考。

简介：本文介绍了发动机叶片声响应特性与声振疲劳特性的试验研究结果。简介了基于行波试验装置进行发动机叶片噪声激励下振动响应及声振疲劳试验的方法，总结了影响发动机转子叶片声响应的三个重要因素，比较了随机激励与单频常幅两种激励下叶片声振疲劳特性的差异，对受噪声激励的发动机叶片的声疲劳强度分析提出了建议。

简介：介绍了低温阀在国内外液体火箭发动机试验中的应用情况,分析了我国低温阀在航天领域的研究现状,提出了低温阀的研究方向.

简介：摘要航空发动机作为航空技术的重要研究项目是一项比较复杂的技术工艺，它不仅仅涉及到空气动力学、工程物理学等方面的知识，更加涉及到传热传质、机械、电子、自动化等多种科学，是一门比较复杂的综合性学科。作为一名航空作业人员，必须要掌握多种学科的专业知识，同时还要掌握最前沿的科学技术以便更好地指导航天事业的发展进步。

简介：摘 要：汽车发动机冷却水泵（以下简称汽车水泵）试验件的拆检分析是产品开发过程中的重要环节，对掌握产品质量及推动产品改进有着重要意义，本文重点介绍了汽车水泵试验件的拆检分析流程，并对拆检分析流程中的部分测试方法做了阐述，旨在为拆检分析过程提供指导。本文介绍的拆检分析流程可以方便地应用于汽车水泵设计开发、试验、售后分析等。

简介：摘要：在进行某发动机高压挤压试验时，需要同时供应液氧、气甲烷、液甲烷、气氢、气氧、冷却水 6种高压介质，本文根据每种介质的不同特点设计试验介质供应系统，通过与试验数据对比，供应系统满足试验要求。

简介：论述了相似准则在液体火箭发动机组件冷试及发动机试车中的应用,导出了相似方程,用这些相似方程能够合理确定试验参数,并能使试验结果与实际工作情况一致.

简介：摘要：随着我国科学水平的进步，运用到各个领域。航空发动机研制是一项复杂的系统工程，试验与测试技术是与设计、材料工艺并行的三大支撑技术之一。对于科研类发动机可以考核新材料、新技术、新工艺或新构型的技术可行性；对于型号类发动机可以验证其性能、适用性、可靠性和耐久性。同时，有效的试验数据又可以修正和完善航空发动机设计理论和数值仿真计算模型，从而不断推动航空发动机设计技术的创新发展。

简介：摘要：摆锤活门组件是某型油泵附件的关键组合件之一，该组合件结构复杂，体积小，配合精度高，装配间隙小，液压性能曲线要求严格，其中φ2销轴与孔研配的质量是影响性能合格的关键因素之一。该组件加工以来φ2销轴与孔研配的一次合格率很低，仅为30%左右，返工率较高，造成该组件加工周期长，影响产品按期交付。本文主要通过对零件的材料、结构、测量等方面进行分析，针对加工难点寻求解决问题的方法，通过研究验证，确定研磨此类零件的加工方法，从而解决合格率低的问题。

简介：摘 要：针对某型号发动机燃气发生器熄火边界研究试验需求，利用现有条件搭建燃气发生器高压挤压试验系统，试验系统具备氧箱压力分级调节能力，以满足试验不同阶段氧入口压力不同的试验需求。本文首先介绍了试验内容、试验参数、试验系统组成及原理，其次重点介绍了试验过程中氧箱压力调节方案，包括系统控制逻辑，控制系统组成及增压放气孔板计算方法。通过与试验数据对比，证明了控制方案及孔板计算方法的正确性，为后续此类试验系统搭建提供参考。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的航空工程建设的发展也有了改善。现代高质量的数据采集系统不仅满足于数据采集及性能处理等基本要求，还应具有数据管理功能。针对民用航空发动机试验测试多、试验科目多、单次运行时间长、涉及专业多等特点，结合试验全生命周期管理特征，分别从试验参数配置管理、试验过程管理及试验数据记录管理三个方面阐述了数据采集系统在试验管理中的实现方法与应用。减轻了试验准备期间及试验后处理的人工负担，数据采集系统的构型管理及试验过程事件的溯源更加清晰。

简介：

简介：摘 要：民用航空发动机整机试验台作为承担整机试验的主要设备，直接关乎于试验的效率、安全和质量。数据采集与控制系统是整机试验台的关键系统之一，在发动机整机试验中作用举足轻重。本文主要对民用航空发动机试车台数据采集与控制系统设计进行分析探讨，希望对目前航空发动机的研究现状提供一些启示。

简介： 摘要：根据标准要求对空气导管凸台及端面焊缝进行超声波检查，针对已补焊过的凸台焊缝允许采用X光检查，焊缝不允许有裂纹，通过试验找到切实可行的检测途径，对航空发动机故障检查及判定具有重要意义。

简介：

简介：例一故障现象:一辆国产奥迪V6(2.6L)轿车在更换水泵及正时皮带后,再也不能着车。故障检测:用V.A.G1551的02功能查阅故障记忆系统,无故障码存储。拔下各分缸线火花塞一端,装入完好的火花塞搭铁后,起动发动机试火,无高压火跳过火花塞电极间隙。用二极管测试灯V.A.G1527

简介：摘要：在未来发展中，发动机可变气门正时技术必然还会不断的完善、改进和提升，让发动机技术有很大的提高，可以实现动力性能、经济性能的全面提高，避免产生严重的环境污染，实现节能、环保、降耗的目的。汽车发动机应用可变气门正时技术可以更好的控制气门开合度数据，达到运行稳定性的要求，而正时系统也可以按照汽车不同运行状态进行气门启闭时间的规划，相互配合之下可以确定进气量参数，这就是汽车发动机可变气门的控制系统主要组成结构。

简介：摘要:汽车发动机作为汽车的核心部件，活塞又是汽车发动机的关键部位。所谓的发动机“拉缸”，就是指汽缸壁内表面出现的众多问题，这些问题可能是。金属粘附、撕裂或者是活塞，甚至是活塞环把缸壁拉毛或者是拉成沟槽。发动机“拉缸”是发动机不正常使用情况下，磨损加重的现象。本文针对汽车发动机“拉缸”的主要原因进行了研究和分析，并且提出了针对性的建议和措施，希望能为相关的研究提供一些借鉴。